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Di2

First Use

Q:

Tem algo que eu quero que você saiba sobre o E-TUBE PROJECT. (S-5000)

Visite nosso site do E-TUBE PROJECT.
https://bike.shimano.com/e-tube/project.html
Clique aqui para as Perguntas frequentes.
E-TUBE PROJECT Professional:
https://bike.shimano.com/faq/EPP0A
E-TUBE PROJECT Cyclist:
https://bike.shimano.com/faq/EPC0A

Q:

O E-TUBE PROJECT está disponível para tablet e para smartphone? (S-5010)

Não, ele só está disponível para smartphones. Certifique-se de usar a versão mais recente do aplicativo. Clique aqui para mais detalhes.

Q:

Preciso pagar pelo E-TUBE PROJECT para smartphones? (S-5020)

Não, ele é gratuito. Clique aqui para mais detalhes.

Q:

Posso usar meu smartphone como ciclocomputador? (S-5090)

Sim, você pode usar o aplicativo E-TUBE RIDE. Clique aqui para mais detalhes.

Di2

Connection

Q:

A conexão entre o sistema Di2 e o E-TUBE PROJECT Cyclist ou o E-TUBE RIDE falhou. (R-5022)

Use o aplicativo em uma área com boa recepção de sinal.
Além disso, a conexão Bluetooth pode se desconectar com mais frequência nos seguintes casos.
(1) Um aplicativo é processado em plano de fundo
⇒ Isso depende do modelo do smartphone, mas neste caso, recomendamos o uso do aplicativo em primeiro plano.
(2) Um cartão SIM não foi inserido no smartphone.
⇒Recomendamos o uso de um smartphone com um cartão SIM.
(3) O sistema operacional do smartphone é Android Ver.7.1.1
⇒Isso é causado por um mau funcionamento no sistema operacional. Recomendamos a atualização do sistema operacional para Ver.7.1.2 ou posterior.

Q:

Se eu uso múltiplos aplicativos Shimano simultaneamente (como E-TUBE PROJECT Professional e E-TUBE RIDE ou E-TUBE PROJECT Professional e E-TUBE PROJECT Cyclist), não consigo realizar operações como troca de marchas. (N-5010)

A unidade sem fio na bicicleta e o aplicativo podem ainda estar conectados por Bluetooth.
Não é possível operar a bicicleta durante a comunicação, portanto, encerre esses aplicativos.
O procedimento para encerrar completamente aplicativos do smartphone, incluindo aplicativos em execução em plano de fundo, é mostrado abaixo.


[iOS version] Clique aqui para mais detalhes
[Android version] Consulte "Fechar apps" a partir desta página.

Q:

Não consigo conectar o medidor de potência ao E-TUBE PROJECT Cyclist. (NP-6120)

Verifique os seguintes itens.

  • O medidor de potência está LIGADO?
  • Se o medidor de potência é conectado e desconectado em seguida, verifique se o medidor de potência está conectado a um smartphone ou a outros dispositivos. Desconecte outros dispositivos se algum estiver conectado.

Clique aqui para ver o procedimento detalhado de conexão.

Di2

FRONT SHIFT NEXT

Q:

O que é o FRONT SHIFT NEXT? (N-7000)

Trata-se de uma função que permite mudar para cima e para baixo o câmbio dianteiro com um único botão.

* Para utilizar esta função, atribua “FRONT SHIFT NEXT” a um botão na alavanca de velocidades/interrutor sem fios. Consulte o manual para obter detalhes.

Q:

Quais modelos são compatíveis com o FRONT SHIFT NEXT? (D-7000)

Os modelos e versões de firmware compatíveis são os seguintes:

Modelos compatíveis Versões de firmware compatíveis
BT-DN300 Ver 4.2.0 or later
EW-EX310 Ver 4.1.0 or later
ST-RX825-L/ST-RX825-R Ver 4.0.0 or later
ST-R9250-L/ST-R9250-R Ver 4.2.0 or later
ST-R9270-L/ST-R9270-R Ver 4.2.0 or later
ST-R8150-L/ST-R8150-R Ver 4.2.0 or later
ST-R8170-L/ST-R8170-R Ver 4.2.0 or later
ST-R7170-L/ST-R7170-R Ver 4.2.0 or later
SW-M8150-R Ver 4.2.0 or later
RD-RX825 Ver 4.2.1 or later
RD-R9250 Ver 4.2.0 or later
RD-R8150 Ver 4.2.0 or later
RD-R7150 Ver 4.2.1 or later

* A atualização de firmware sem fio não está disponível para a alavanca de velocidades/interrutor sem fio devido às especificações do produto.

Utilize o E-TUBE PROJECT Cyclist para atualizar o firmware através de uma conexão por fio ou utilize o E-TUBE PROJECT Professional e o SM-PCE02 para atualizar o firmware. Entre em contato com o local de compra ou o distribuidor.

Para obter informações sobre como atualizar o firmware, clique num link para visualizar as perguntas frequentes (FAQs) ou o manual .

Q:

Por favor, diga-me como atribuir o FRONT SHIFT NEXT à alavanca de velocidades/interrutor. (D-7010)

Siga as etapas 1, 2 e 3 abaixo.

  1. Atualize o E-TUBE PROJECT Cyclist para a versão mais recente.
  2. Atualize todo o firmware dos produtos associados à função FRONT SHIFT NEXT para as versões mais recentes. Clique aqui para obter os modelos e versões de firmware compatíveis com o FRONT SHIFT NEXT
  3. No E-TUBE PROJECT Cyclist, vá a Personalizar e atribua FRONT SHIFT NEXT a um botão da alavanca de velocidades/interrutor ligado. Consulte o manual para obter detalhes.

Di2

Firmware Updates

Q:

Não sei como atualizar o firmware da alavanca de velocidades/interrutor sem fio. (D-7020)

A atualização de firmware sem fio não está disponível para a alavanca de velocidades/interrutor sem fio devido às especificações do produto.

Utilize o E-TUBE PROJECT Cyclist para atualizar o firmware através de uma conexão por fio ou utilize o E-TUBE PROJECT Professional e o SM-PCE02 para atualizar o firmware. Entre em contato com o local de compra ou o distribuidor.

Para obter informações sobre como atualizar o firmware, clique num link para visualizar as perguntas frequentes (FAQs) ou o manual .

Q:

Gostaria de saber como atualizar o firmware da alavanca de velocidades/interrutor sem fios através de uma conexão por fio. (N-7010)

Existem duas formas de atualizar o firmware através de uma conexão por fio. Uma é a ligação através da bateria e a outra é a ligação através de uma junção.

Utilize apenas um dos métodos, uma vez que são necessários elementos diferentes para cada método. Se não possuir os artigos necessários, contacte o seu local de compra ou o distribuidor.

Uma vez estabelecida a conexão por fio (cabo) descrita abaixo, emparelhe o E-TUBE PROJECT Cyclist com o desviador traseiro utilizando o Bluetooth®LE (*1) e, em seguida, atualize o firmware (*2).

1. Ligação através da bateria

Tenha os seguintes artigos prontos e execute o procedimento.

  • Fio elétrico (EW-SD300-I) x 1
  • Ferramenta de encaixe para ligação/desligação do fio elétrico (TL-EW300)

Procedimento

* Certifique-se de que é utilizado um TL-EW300 para ligar/desligar o fio elétrico.

1-1) Retire a bateria montada no canote, assegurando-se de que o cabo elétrico não é puxado para fora.

* O fio elétrico não tem comprimento extra. Tenha cuidado ao remover a bateria.

1-2) Ligue o fio elétrico (EW-SD300-I) à bateria retirada.

1-3) Ligue o fio elétrico que foi ligado à bateria em 1-2) a um dos lados da alavanca de velocidades/interrutor sem fios.

* Certifique-se de que o fio elétrico está bem ligado.

2. Ligação através de uma junção

Tenha os seguintes artigos prontos e execute o procedimento.

  • Junção (EW-JC304) x 1
  • Fio elétrico (EW-SD300-I) x 2
  • Ferramenta de encaixe para ligação/desligação do fio elétrico (TL-EW300)

Procedimento

* Certifique-se de que é utilizado um TL-EW300 para ligar/desligar o fio elétrico.

2-1) Desligue o fio elétrico do câmbio traseiro.

2-2) Ligue o fio elétrico removido à junção.

2-3) Utilize um dos fios eléctricos (EW-SD300-I) para ligar a junção ao câmbio traseiro.

2-4) Utilize o outro fio elétrico para ligar a junção a um dos lados da alavanca de velocidades/interrutor sem fios.

* Certifique-se de que o fio elétrico está bem ligado.

*1 Como emparelhar o E-TUBE PROJECT Cyclist com o câmbio traseiro: https://si.shimano.com/um/7J4MW/for_RD-R9250_R8150_R7150

*2 Como atualizar o firmware da alavanca de velocidades/interrutor sem fios: https://si.shimano.com/um/7J4MA/upload_wireless_shifting_lever

Q:

Por que eu preciso de uma atualização de firmware? (NP-6031)

Equipamentos eletrônicos SHIMANO podem enviar os pacotes de atualização de firmware para adicionar funções e melhorar o desempenho. Recomendamos que os clientes verifiquem a disponibilidade de atualizações de firmware para usar a bicicleta com as funções e o desempenho mais recentes. Clique aqui para mais detalhes

Q:

I'd like to check if the firmware is up-to-date. (NP-6021)

Start the E-TUBE PROJECT app and check the firmware status of each unit. If you can update to the latest firmware, [UPDATE AVAILABLE] is displayed. Please update the firmware in a place with a good wireless environment. Click here for details.

Q:

Eu gostaria de saber mais sobre atualizações de firmware. (NP-6010)

Q:

Informe-me sobre as atualizações de firmware do trocador sem fio e do câmbio traseiro lançadas em 30 de agosto de 2024. (D-7030)

Atualizamos o firmware do seu sistema Di2 para torná-lo mais confortável e confiável de usar.

Os modelos e versões de firmware aplicáveis são os seguintes:

Modelos aplicáveis Versões do firmware
RD-R9250 4.2.3
RD-R8150 4.2.3
RD-R7150 4.2.3
RD-RX825 4.2.3
ST-R9270 4.2.2
ST-R8170 4.2.2
ST-R7170 4.2.1
ST-RX825 4.0.1

As atualizações incluem segurança aprimorada para comunicações sem fio entre o trocador e o câmbio traseiro do sistema Di2 e melhor desempenho da troca de marchas.

O firmware do trocador e do câmbio traseiro deve ser atualizado para a operação adequada do sistema Di2.

Acesse os links a seguir para obter informações sobre como realizar as atualizações.

Câmbio traseiro: https://si.shimano.com/um/7J4MA/updating_firmware

Trocador sem fio: https://si.shimano.com/um/7J4MA/upload_wireless_shifting_lever

* Se for difícil realizar as atualizações por conta própria, entre em contato com nosso distribuidor ou com o local onde adquiriu o sistema Di2.

Mesmo que não aplique as atualizações, você poderá continuar usando o sistema Di2 sem problemas.

Di2

Useful Information

Q:

Quais são os benefícios de usar um sistema Di2? (N-6060)

Em comparação com câmbios/trocadores convencionais,

  • O curso de operação do botão de troca é leve/pequeno.
  • A manutenção é aprimorada, já que não é necessário um fio de troca.
  • Troca de marchas mais confiável é realizada pela função de compensação automática após a troca e o ruído é reduzido.
  • A operação é simplificada pelas funções de multitroca e Synchronized shift.
Clique aqui para mais detalhes

Q:

Por quantos dias consigo usar a bicicleta com uma única carga? (D-6010)

O sistema Di2 é projetado para uso em corridas internacionais.
Normalmente, a bateria dura por aproximadamente 10 dias sem recarregamento com um ciclista profissional que pedala 200 km por dia, e mais de um mês com uso normal de aproximadamente 20 km por dia, mas isso pode variar com a frequência da troca de marchas e outras condições de uso.
Observe que usar a bicicleta conectada ao E-TUBE RIDE ou a um ciclocomputador externo por Bluetooth®LE pode descarregar a bateria completamente em cerca de metade do tempo.
Se a bateria estiver descarregando mais rápido do que o padrão mencionado acima, de modo que a bateria precise ser recarregada após um período de alguns dias sem uso, consulte o local de compra ou o distribuidor.

Q:

Quais são as etapas necessárias para alterar as configurações? (NP-6092)

Você pode alterar as configurações usando o E-TUBE PROJECT. Clique aqui para mais detalhes.

Q:

I'd like to shift multiple times in a row. (NP-6061)

Please use the Multi-Shift function. Long-pressing the shifting switch enables multi-shifting.

  • The combination with the Synchronized Shift function is also possible.
  • If you set an upper gear number limit for the Multi-Shift, the number of shifts at one time can be limited.
  • If you change the setting of the shifting interval, it is possible to adjust to your favorite shifting speed. If the shifting interval is too short, the smooth shifting will not be possible and the chain drop may occur.
Click here for details

Q:

I'd like to make the shifting operation easier. (NP-6051)

If you use the Synchronized Shift function, it is possible to automatically shift in conjunction with the front and rear derailleur with just the shift up and down operation.
Click here for details

Q:

Shifting the front dérailleur changes the gear ratio significantly. Is there any way to improve it? (NP-6041)

If you use semi-synchronized shift mode, the rear dérailleur will automatically lower the gear ratio when you manually shift the front dérailleur to reduce large changes in the gear ratio. Click here for details

Di2

Solution Tips

Q:

Eu selecionei Atualizar seguindo a instrução exibida solicitando a atualização, mas a tela não sai de Reconhecendo unidade. (NM-5100)

Espere um pouco (até 5 minutos, aproximadamente) até que a atualização seja finalizada.
A tela será atualizada assim que as atualizações forem finalizadas.

Q:

The SHIMANO E-BIKE SYSTEMS or Di2 system does not work. (N-6051)

(in translation)

If you connect a device that is not listed in the E-TUBE compatibility table, all components will not operate.
Click here for details on E-TUBE compatibility table

Q:

I cannot shift into a certain gear. (NP-5051)

(in translation)

Gear position control may be engaged, depending on the product. Gear position control is a program that prevents shifting into gears that would lower the chain tension. Click here for details.
Gear position control

Q:

I cannot use the SHIMANO D-FLY (wireless data transmitter) function. (N-6020)

(in translation)

The wireless unit firmware may not be the latest version. Please update the firmware. Click here for details.
Note the following points when updating the firmware for the wireless unit.

  • E-TUBE PROJECT Cyclist Ver.3.3.0 or later is required.

Q:

I am unable to use the shift mode setting. (NP-5041)

(in translation)

You may need to update to the latest firmware to use the shift mode setting. Click here for details

Q:

I am unable to use the multi shift mode setting. (NP-5031)

(in translation)

You may need to update to the latest firmware to use the multi shift mode setting. Click here for details

Q:

A bateria do sistema Di2 acaba rapidamente. (NM-6100)

A carga da bateria depende da frequência de uso. Mesmo com uso frequente, é possível usá-la por aproximadamente 1 mês com uma carga.
O sistema Di2 tem uma função que reduz significativamente o consumo de bateria em períodos fora de operação. Esta função poderá não funcionar se o sistema não estiver funcionando adequadamente e é possível que a bateria seja consumida enquanto a bicicleta não está em uso.
Verifique o consumo de bateria na loja com SM-PCE02 perto de você. Clique aqui para mais detalhes

Q:

O que é uma conexão de unidade única? (NM-6091)

Isso se refere ao uso de um dispositivo de conexão ao PC para conectar um PC e uma unidade.
Clique aqui para mais detalhes.

Q:

Eu operei o botão de troca de marchas enquanto atualizava o firmware usando um dispositivo de conexão ao PC (SM-PCE02/SM-PCE1) conectado à bicicleta e agora a unidade não funciona. (NM-6081)

A atualização pode ter sido interrompida.
Tente conectar novamente e verifique o status. Caso a atualização tenha falhado, siga as instruções abaixo para restaurar o firmware.


Certifique-se de que está usando SM-PCE02 ou SM-PCE1. (Esses são os únicos dispositivos de conexão ao PC com uma função de restauração.)
Desta vez, o firmware no dispositivo de conexão ao PC deve ser atualizado para a versão mais recente. Para mais informações sobre como verificar e atualizar a versão de firmware, consulte a seção Atualização de firmware no Manual de assistência (Geral) disponível na URL abaixo.
Clique aqui para mais detalhes.

O firmware pode ser restaurado apenas usando uma conexão de unidade única (consulte O que é uma conexão de unidade única?).
Siga as instruções na tela para usar SM-PCE02/SM-PCE1 para realizar a conexão de unidade única, em seguida, restaure o firmware.
Se você não possui um dos dispositivos de conexão ao PC acima, entre em contato com o vendedor responsável pela compra da bicicleta.
* Alguns produtos requerem que o nome do modelo seja selecionado para restaurar o firmware. Se o modelo errado for selecionado e o firmware for restaurado, a unidade poderá se tornar inutilizável. Certifique-se selecionar o nome de modelo correto.

Q:

A atualização de firmware é interrompida durante o processo e o sistema desliga. (S-5080)

Q:

Quando o sistema não iniciar, reiniciar a alimentação do sistema poderá resolver o problema. (D-6270)

Q:

Por que o indicador de nível de bateria do Di2 permanece em 100%? (D-6280)

As bicicletas com EW-EX310 não possuem bateria para o sistema Di2 e a energia é fornecida por um sistema de terceiros; por isso, o indicador de nível da bateria Di2 permanece em 100%.

Se a descrição acima não se aplicar ao seu caso, entre em contato com o local de compra ou com um distribuidor.