I denne artikkelen:

• Les om hvordan SHIMANOs nye XTR- og DEORE XT Di2-plattform tilbyr to alternativer for trådløse gir som egner seg for ulike syklestiler og terrengtyper.
• Oppdag fordelene ved det nye oppsettet med 9-45T-kassett og gir med kort girarm – du får blant annet bedre bakkeklaring, tettere girtrinn, lavere vekt og bedre kjedehåndtering.
• Les om hvordan 9-45T-kassetten lar syklisten opprettholde et fullstendig girspenn kombinert med det rette fremre krankdrevet.

Når hvert eneste sekund teller, er hvert eneste girskift viktig. SHIMANOs XTR- og DEORE XT-grupper har lenge satt standarden for terrengsykkelytelse – fra verdenscupritt til eventyr i ødemarken til hverdagslig stisykling. Nå går SHIMANO MTB inn i en ny tidsalder med lynraske, trådløse Di2-girskift og en drivverksplattform som har smarte valg, slik at flere ryttere kan oppleve denne særegne, høytytende giringen.

Det nye trådløse drivverket har en kompakt 9-45T-kassett og et matchende bakgir med kort girarm, slik at du får ekstra bakkeklaring og tettere girtrinn samtidig som det ofres minimalt med helhetlig girspenn. I tillegg ofres ikke noe av topp- eller bunnverdiene for girutveksling. For syklister som ønsker trådløs og enkel bruk med kompromissløs ytelse, leverer det nye Di2-systemet pålitelige og raske girskift og moderne tilpasningsmuligheter via E-TUBE PROJECT-appen.

Ikke alle stier, ritt eller syklister er like, og derfor har SHIMANO utviklet to ulike bakgiralternativer for den nye Di2-plattformen. Begge girene har trådløse girskift og slitesterk konstruksjon som er påvist i ritt, men forskjellen mellom dem er bruksområdet.

• SGS lang girarm – laget for å brukes med 10-51T-kassetter med bredt spenn.
• GS kort girarm – justert for en tettere 9-45T-kassett.

Dette gir syklistene fleksibilitet til å velge drivverket som passer best til terrenget samt egen form og stil. Uansett om du trenger allsidighet hele dagen fra et 10-51T-oppsett eller den kontante responsen fra en 9-45T-kassett, kan SHIMANO by på løsningen.

Hvorfor ønsker noen en tettere kassett når større trinn ser ut til å være trenden? Med den nye 9-45T-kassetten handler det om raffinert ytelse. Den er rettet mot syklister som foretrekker tettere girtrinn for smidigere tråkkfrekvenskontroll, raskere akselerasjon og færre dramatiske hopp mellom tannhjulene – uten å måtte ofre de kritiske topp- eller klatregirene. Kombinert med det rette fremre krankdrevet får du et mer kompakt drivverk uten tap av av klatregir i den nedre enden eller kjøregir i toppenden.

De viktigste fordelene ved 9-45T-oppsettet:

• Større bakkeklaring: kortere girarm og mindre kassett gir mindre fare for fasthekting i teknisk terreng.
• Bedre kjedehåndtering: strammere kjede og mindre klasking i drivverket for stillere og tryggere sykling.
• Ikke noe tap av høy eller lav fart: oppretthold et fullstendig girspenn kombinert med det rette fremre krankdrevet for terreng og egen form.
• Tettere girtrinn: bidrar til å opprettholde jevnere tråkkfrekvens – perfekt for ritt med full kraft og i bølgende terreng.
• Redusert vekt: mindre tannhjul, færre kjedeledd og kortere gir betyr færre gram på rittsykkelen din.

Hvem er det ment for:

• Raske stisyklister: syklister som prioriterer fart, effektivitet og tråkkfrekvenskontroll.
• Syklister med mye styrke: syklister som komfortabelt kan bruke høyere gir og ikke trenger et tannhjul med 51T.
• Sykkelbyggere som er vare på vekten: alle som prøver å trimme vekk noen gram og bygge en lettere og raskere sykkel.

Uansett om du konkurrerer i enduro eller vil optimalisere stisykkelen din for fart og flyt, leverer 9-45T-systemet skarp og rittjustert ytelse i en kompakt og rittklar pakke.

Er du ikke sikker på hva som egner seg best for deg og dine behov? Ta en titt på denne nyttige infografikken som vurderer de ulike egenskapene ved 9-45T- og 10-51T-alternativene som er tilgjengelige i Shimanos MTB-drivverk:

I sentrum for dette nye drivverket står SHIMANOs trådløse Di2-girskift, som leverer utrolig raske og presise girskift hver eneste gang. Begge bakgirene er fulle av smarte funksjoner:

• Automatisk gjenoppretting etter støt: den intelligente motorutformingen gjør at Di2-bakgiret kan hoppe tilbake til originalstillingen etter sammenstøt med objekter på stiene.
• Trådløs Di2-girskiftprotokoll: lynrask protokoll for trådløse girskift som nå tilbys i Hyperglide+ MTB-drivverk med fullt spenn.
• E-TUBE PROJECT-appen: tilpass atferden for girskift, fastvaren og girtilordningen mens du er på tur.

Disse nye drivverkene har selvfølgelig SHIMANOs velkjente slitestyrke, testet i de tøffeste rittforholdene av verdens raskeste ryttere.

Den nyeste utviklingen av SHIMANO MTB er ikke bare en liten oppfriskning – dette er en helt ny tenkemåte om hva høytytende terrengsykkeldrivverk kan være. Med lanseringen av 9-45T-kassetten og giret med kort girarm lar SHIMANO syklistene finjustere sykkelen i henhold til akkurat sine mål og sitt terreng. Uansett om du suser nedover en fjellside midt i et ritt eller kjører raske og flytende kurver på stier i nærområdet, leverer det nye oppsettet med kort girarm den skarpe og kontante følelsen og moderne trådløse kontrollen nåtidens syklister krever. SHIMANO er fortsatt øverst på pallen, men nå er de også en del av din personlige rekord.