W tym artykule:

• Poznaj nową platformę SHIMANO XTR i DEORE XT Di2, która oferuje dwie bezprzewodowe opcje przerzutek dopasowanych do różnych stylów jazdy i terenów.
• Poznaj najważniejsze zalety nowej konfiguracji kasety 9-45T i przerzutki tylnej z krótkim wózkiem, takie jak większy prześwit, ciaśniejsze stopniowanie przełożeń i lepsze prowadzenie łańcucha.
• Przeczytaj o tym, jak kaseta 9-45T pozwala kolarzom na korzystanie z pełnego zakresu przełożeń w połączeniu z odpowiednią tarczą mechanizmu korbowego.

Gdy liczą się ułamki sekund, każda zmiana przełożenia ma znaczenie. Grupy SHIMANO XTR i DEORE XT od dawna wyznaczają standardy wydajności w kolarstwie górskim, od zawodów Pucharu Świata po epickie wyprawy i codzienną jazdę w terenie. Teraz SHIMANO MTB wchodzi w nową erę z platformą ultraszybkiej bezprzewodowej zmiany przełożeń Di2 i napędu, która dzięki kilku dostępnym opcjom otwiera dostęp do tej wydajnej zmiany przełożeń większej grupie rowerzystów.

Nowe bezprzewodowe układy napędowe obejmują kompaktową kasetę 9-45T i dopasowaną przerzutkę tylną z krótkim wózkiem, co zwiększa prześwit i zapewnia ciaśniejsze stopniowanie przy minimalnie mniejszym zakresie przełożeń, ale bez uszczerbku dla skrajnych wartości przełożeń. Jeśli szukasz bezprzewodowej prostoty i bezkompromisowej wydajności, to nowy system Di2 zapewni Ci niezawodność i szybkość zmiany przełożeń oraz nowoczesne opcje personalizacji dzięki aplikacji E-TUBE PROJECT.

Trasy, wyścigi i kolarze są różni, dlatego opracowaliśmy dwie opcje tylnej przerzutki opartej na nowej platformie Di2 . Obydwa modele obsługują bezprzewodową zmianę przełożeń, mają trwałą i sprawdzoną w boju konstrukcję, ale różnią się zastosowaniem.

• Długi wózek SGS – przeznaczony do kaset o szerokim zakresie 10-51T.
• Krótki wózek GS – dostosowany do ciaśniej zestopniowanych kaset 9-45T.

Dzięki temu możesz wybrać napęd, który jest najlepiej dostosowany do terenu oraz Twojej kondycji i stylu jazdy. Bez względu na to, czy potrzebujesz wszechstronności konfiguracji 10-51T, czy dynamicznej kasety 9-45T, w SHIMANO znajdziesz odpowiednie opcje.

Jakie są zalety kasety o mniejszym skoku przełożeń, skoro większy skok staje się popularniejszy? Nowa kaseta 9-45T to lepsza wydajność. Jest przeznaczona dla kolarzy preferujących ciaśniejsze stopniowanie przełożeń, które pozwala na osiągnięcie płynniejszej kadencji, dynamiczniejszego przyśpieszenia, a jednocześnie daje do dyspozycji najważniejsze, skrajne przełożenia do podjazdów. W połączeniu z odpowiednią tarczą mechanizmu korbowego tworzy bardziej zwarty układ napędowy, który nie wymusza rezygnacji z niskich przełożeń do jazdy pod górę i wysokich przełożeń do szybkiej jazdy.

Najważniejsze zalety konfiguracji 9-45T:

• Większy prześwit – krótszy wózek przerzutki i mniejsza kaseta ograniczają ryzyko zaczepienia przerzutką o podłoże w technicznym terenie.
• Lepsze prowadzenie łańcucha – większe napięcie łańcucha i mniej uderzeń o ramę to cichsza i pewniejsza jazda.
• Zachowanie wysokich i niskich przełożeń – wybierz odpowiednią tarczę mechanizmu korbowego dostosowaną do terenu i kondycji fizycznej, aby zachować pełny zakres przełożeń.
• Ciaśniejsze stopniowanie – ułatwia utrzymanie płynnej kadencji, idealnie sprawdza się podczas jazdy z dużą mocą i w pagórkowatym terenie.
• Mniejsza masa – mniejsze zębatki, mniej ogniw łańcucha i krótsza przerzutka obniżają masę roweru.

Grupa docelowa:

• Szybcy kolarze trialowi, dla których priorytetem jest prędkość, wydajność i kontrola kadencji.
• Kolarze o dużej mocy, którzy mogą komfortowo jechać na wyższym przełożeniu i nie potrzebują zębatki 51T.
• Kolarze, którzy chcą zmniejszyć masę roweru i uzyskać lżejszą konfigurację.

Bez względu na to, czy jeździsz w enduro, czy chcesz zoptymalizować rower do jazdy terenowej pod kątem prędkości i płynności, system 9-45T zapewnia szybką i dostosowaną do jazdy wyczynowej zmianę przełożeń w zwartym i gotowym do użycia pakiecie.

Nie wiesz co wybrać i jakie są Twoje potrzeby? Zapoznaj się z tą przydatną infografiką, która prezentuje cechy każdej z dostępnych opcji układu napędowego Shimano MTB 9-45T i 10-51T:

Sercem nowego układu napędowego jest system SHIMANO Di2, który za każdym razem zapewnia niezwykle szybką i precyzyjną zmianę przełożeń. Obydwie przerzutki wyposażono w inteligentne funkcje:

• Automatic Impact Recovery – inteligentna konstrukcja silnika umożliwia przerzutce tylnej Di2 powrót do pierwotnej pozycji po uderzeniu w przeszkodę na trasie.
• System bezprzewodowej zmiany przełożeń Di2 – ultraszybki system bezprzewodowej zmiany przełożeń jest teraz dostępny w pełnej gamie układów napędowych Hyperglide+ MTB.
• Aplikacja E-TUBE PROJECT – możliwość personalizacji ustawień zmiany przełożeń, oprogramowania układowego i mapowania przełożeń podczas jazdy.

Nowe układy napędowe zachowują charakterystyczną trwałość SHIMANO, sprawdzoną na najbardziej wymagających trasach przez najszybszych kolarzy na świecie.

Najnowsza odsłona SHIMANO MTB to nie tylko odświeżenie poprzednich modeli. To zupełnie nowe podejście do tego, jakie mogą być układy napędowe wyczynowych rowerów górskich. Wprowadzając kasetę 9-45T i przerzutkę z krótkim wózkiem, SHIMANO umożliwia kolarzom precyzyjne dostosowanie rowerów do określonych celów i terenu. Bez względu na to, czy atakujesz na zjeździe w trakcie wyścigu, czy szybko i płynnie pokonujesz lokalne szlaki, nowa konfiguracja z krótkim wózkiem daje poczucie panowania nad rowerem i nowoczesną, bezprzewodową kontrolę oczekiwaną przez współczesnych kolarzy. SHIMANO wciąż jest na czele, ale teraz jest także częścią Twojego rekordu życiowego.