nb-NO

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

Bremsene er en helt uunnværlig del av terrengsykler, men de kan være ekstremt forvirrende. Hvordan kan noe med en så enkel funksjon – å stoppe sykkelen – være så komplisert?

Hvis du har feil bremser, kan sykkelturene bli nervepirrende og til og med ende i ulykker, så vi må alle forstå hvilke bremser vi trenger. Her skal vi se nærmere på hvordan bremser fungerer og hvilke teknologier som brukes, på en måte alle kan forstå.

During 2024 UCI MTB World Cup in Crans Montana, Switzerland

Hva er hydrauliske skivebremser?

Først må vi vite hva dette handler om. Hydrauliske skivebremser virker ved at du drar i en hendel som beveger bremsevæske gjennom en bremseslange til bremsekaliperen. Der gjør væsken at stemplene i kaliperen skyver bremseklossen mot bremseskiven, slik at vi får friksjonen vi trenger for å sakke farten og holde kontrollen.

Hvilke hydrauliske bremser er best for deg?

Hvilke bremser du velger, kommer an på hva du sykler på og hvordan du sykler. Utforsyklister som forserer doseringer og kjører på i bratte og dype strekninger, bruker andre bremser enn XC-ryttere som spinner opp bakker og har kortere og slakere nedoverbakker. Utforsyklister trenger mest mulig stoppekraft, mens XC-rytterne er mer opptatt av vekt – begge må velge klosser, antall stempler og skiver med omhu. 

Forklaring av MTB-skiver

Skivene er en helt avgjørende del av bremsesystemet. De er forbindelsen mellom bremsen og sykkelen, og de har en enorm innvirkning på ytelsen. MTB-bremseskiver finnes i flere størrelser: 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm og 220 mm, men større er ikke nødvendigvis alltid bedre. Det handler i stedet om å sørge for at riktig mengde varme utvikler seg. Hvis skivene blir for varme, yter de ikke som de skal, og det samme gjelder hvis de blir for kalde. Her vil vi finne den gylne middelveien der det skapes friksjon, men skivene ikke blir overopphetet.

Person removing battery from electric bike mounted on the rear rack
Person removing battery from electric bike mounted on the rear rack

Større syklister som sykler i høy fart i bratt terreng, bør helst bruke større skiver, og de mindre skivene er for syklister med lavere fart i utforbakkene i flatere terreng. Noen ganger ser man også syklister som har en veldig stor skive foran og en mindre skive bak. Hva er greia der? Fordi vi vanligvis suser nedover i bratte utforbakker, blir vekten sendt mot fronten av sykkelen, slik at forbremsen må jobbe hardere – til tider opptil 70 % av bremsingen. Da er en større skive bedre egnet.
 

Fargen på bremseskivene kan fortelle deg om de er i korrekt størrelse. Hvis de har brune merker, har du funnet den rette balansen. Regnbuefarger betyr at de blir for varme, og at du kanskje bør bruke større skiver, og hvis de er helt fri for misfarging, betyr det at de ikke kommer opp i høy nok temperatur, slik at du kanskje bør skaffe mindre skiver – eller sykle fortere.

During 2024 UCI MTB World Cup, Bielsko-Biala, Poland

Våre nye RT-CL900- og RT-CL800-bremseskiver

Nye RT-CL900 og RT-CL800 leverer så mye teknologi og ytelse som det er plass til i en bremseskive. Disse skivene har en annen fasong enn tidligere modeller – en tynnere profil leverer mindre forskyvning og vingling, som i sin tur gir bedre varmeavledning og mer konsekvent bremseeffekt. RT-CL900 har avledningslakk som gir en forbedring på 10 %. Begge er tilgjengelige i størrelse 140 mm, 160 mm, 180 mm og 203 mm, slik at alle typer syklister kan finne den rette. 

Stempler og klosser er også viktige

Bremser med to stempler har ett stempel på hver side av kaliperen som skyver klossene mot skiven. Bremser med fire stempler har (naturligvis) flere stempler og bruker større bremseklosser med større overflate for mer stoppekraft. Men størrelsen er ikke den viktigste faktoren: i stedet bør du prioritere den gylne middelveien når det gjelder varme.

play icon

Med bremseklosser har du to hovedalternativer: metall (sinter) eller harpiks (organisk). Bremseklosser av metall er et godt valg hvis du skal sykle i sand, gjørme og dårlig vær. I kuperte områder uten for bratte bakker og om vinteren er metallklosser et pålitelig valg. Harpiksklosser anbefales for både tørre og våte forhold, og i fjellområder med lange nedoverbakker – de får redusert bremseeffekt (fading) litt fortere enn metallklosser.

Bekjemp reduksjon av bremseeffekten med ICE TECHNOLOGY

Når bremsene blir overopphetet, mister vi stoppekraft og får «fade». Det er ikke ideelt når du sykler rundt i sykkelparken og har en teknisk nedoverbakke å takle. ICE TECHNOLOGY-skiver har en trelags konstruksjon med rustfritt stål, aluminium og rustfritt stål som avleder varmen og gir deg forutsigbar og pålitelig bremseeffekt. Denne teknologien er tilgjengelig i følgende skivebremser:
 

  • RT-CL900
  • RT-CL800
  • RT-MT900
  • RT-MT905
  • RT-MT800
  • SM-RT900
  • SM-RT800
  • SM-RT86
  • SM-RT70
During 2024 UCI MTB World Cup in Leogang, Austria

ICE TECHNOLOGIES FREEZA avleder enda mer varme

ICE TECHNOLOGIES FREEZA tar våre eksisterende ICE TECHNOLOGY-skiver og øker varmeavledningen enda mer, for syklister som presser sykkelen til det ytterste. Du kan forvente en reduksjon i varmeutvikling på opptil 50 ℃ takket være kjøleribbene og utformingen i tre lag. Denne teknologien finner du i XTR- og XT-skivene våre.

play icon

SERVOWAVE gir rask innkobling

Få full kontroll med utrolig rask innkobling av klossene takket være SERVOWAVE. Med denne teknologien kreves det mindre bevegelse for å flytte klossene, noe som også bidrar til å eliminere den lineære bremsefølelsen. I stedet har disse bremsene en progressiv følelse uten et innledende hardt bitt når du drar i hendelen.

Enklere vedlikehold med ENVEISLUFTING

Luftbobler i bremsevæsken kan skape krise fordi det har stor innvirkning på ytelsen, så vi har skapt ENVEISLUFTING. Denne forenklede måten å sende olje rundt i systemet på reduserer sjansen for feil når du lufter bremsene. Vi anbefaler at du bruker vår egen Shimano-mineralolje, som har mange fordeler sammenlignet med DOT-væske. Den har et høyt og (enda viktigere) stabilt kokepunkt, som bidrar til å gi bedre ytelse under stor belastning – den holder seg konsekvent på 200° uten å absorbere vann. I tillegg etser den ikke, slik at den ikke skader plasten eller lakken på sykkelen. Og sist, men ikke minst: Shimanos bremsemineralolje er mer miljøvennlig.

During 2024 UCI MTB World Cup in Combloux
Vintage bicycle with basket near cleaning supplies and a tool bag in front of a green garage door
Vintage bicycle with basket near cleaning supplies and a tool bag in front of a green garage door

Som hånd i hanske med grepsjustering

Det blir mer behagelig å bruke terrengsykkelen hvis hendlene sitter på riktig plass for din håndstørrelse og sine preferanser. Med justeringsskiven for grep kan du finne din perfekte avstand mellom styret og hendlene.

Relaterte historier

View All

OM OSS

STØTTE

FINN PRODUKTER

HOLD DEG OPPDATERT

nb-NO

DETTE NETTSTEDET BRUKER INFORMASJONSKAPSLER FOR Å GI DEG EN BEDRE BRUKEROPPLEVELSE.
Klikk på «Jeg samtykker» eller en lenke for å akseptere informasjonskapslene. Du kan lese mer om hvordan vi bruker informasjonskapsler, i personvernerklæringen vår.