Tässä artikkelissa:

• Tutustu SHIMANOn XTR- ja DEORE XT Di2 -alustan kahteen uuteen langattomaan vaihtajavaihtoehtoon eri ajotavoille ja maastoille.
• Perehdy uuden 9-45T-rataspakan ja lyhythäkkisen vaihtajan tärkeimpiin etuihin, kuten entistä suurempaan maavaraan, tiheämpään vaihdeväliin, keveyteen ja parannettuun ketjunhallintaan.
• Lue tavoista, joilla ajaja säilyttää täyden vaihdealueen, kun 9-45T-rataspakan kanssa käytetään oikeaa eturatasta.

Kun jokainen sekunti ratkaisee, jokainen vaihteenvaihto on tärkeä. SHIMANOn XTR- ja DEORE XT -osaryhmät ovat jo kauan toimineet vertailukohtana maastopyörien suorituskyvyssä World Cup -kisoista maastoseikkailuihin ja arkiseen polkuajoon. Nyt SHIMANO MTB astuu uuteen aikakauteen salamannopealla langattomalla Di2-vaihtamisella ja voimansiirtoalustalla, joka tarjoaa älykkäitä vaihtoehtoja, jotta yhä useampi ajaja pääsee kokemaan tämän huipputehokkaan vaihtamisen tunnusmerkin.

Uusissa langattomissa voimansiirroissa on kompakti 9-45T-rataspakka ja siihen sopiva lyhythäkkinen takavaihtaja, joka antaa enemmän maavaraa ja tiheämmät vaihdevälit tinkimättä kokonaisvaihdealueesta, mukaan lukien ylä- ja alavaihdesuhteet. Kun ajaja etsii langattoman järjestelmän mutkattomuutta ja suorituskykyä ilman kompromisseja, uusi Di2-järjestelmä tarjoaa luotettavan nopeat vaihdot ja modernit muokkausvaihtoehdot E-TUBE PROJECT -sovelluksen avulla.

Jokainen polku, kisa tai ajaja eivät ole samanlaisia, ja juuri siksi SHIMANO kehitti kaksi erilaista takavaihtajavaihtoehtoa uudelle Di2-alustalle. Kummassakin takavaihtajassa on langaton vaihtaminen ja kisakäytössä kestävyytensä todistanut rakenne, mutta ero onkin käyttökohteissa.

• SGS Long Cage – Suunniteltu toimimaan laajassa valikoimassa 10-51T-rataspakkoja.
• GS Short Cage – Viritetty tiheämmän vaihdevälin 9-45T-rataspakalle.

Näin ajajat voivat valita joustavasti voimansiirron, joka parhaiten sopii heidän kuntoonsa, maastoonsa ja ajotapaansa. Tarvitsitpa 10-51T-järjestelmän monipuolisuutta tai 9-45T-rataspakan herkkää toimintaa, SHIMANO tarjoaa sopivan ratkaisun.

Mitä itua on tiheämmässä rataspakassa, kun vaihdevälien kasvattaminen näyttää olevan trendikästä? Uudessa 9-45T-rataspakassa on kyse vain jalostetusta toiminnasta. Se on suunnattu ajajille, jotka suosivat tiheää vaihdeväliä, koska se tarjoaa tasaisemman kadenssin hallinnan, nopeamman kiihdytyksen ja vähemmän dramaattisia hyppyjä rattaiden välillä, tinkimättä kuitenkaan kriittisistä pienistä tai suurista vaihteista. Oikean eturattaan kanssa lopputuloksena on entistä kompaktimpi voimansiirto ilman pienten nousuvaihteiden tai suurten ajovaihteiden menetystä.

9-45T-järjestelmän tärkeimmät edut:

• Suurempi maavara – lyhyempi vaihtajan häkki ja pienempi rataspakka vähentävät kiinnijäämisriskiä teknisessä maastossa.
• Parempi ketjunhallinta – suurempi ketjun kireys ja pienempi voimansiirron "kolahtelu" parantavat ajon hiljaisuutta ja turvallisuutta.
• Suurista tai pienistä vaihteista ei tingitä – säilytät täyden vaihdealueen, kun järjestelmään valitaan maaston ja käyttäjän kunnon kannalta sopiva eturatas.
• Tiheämpi vaihdeväli – auttaa tasoittamaan poljinnopeutta, mikä on ihanteellista suurta tehoa vaativassa kilpa-ajossa ja kumpuilevassa maastossa.
• Pienempi paino – pienemmät rattaat, vähemmän ketjulinkkejä ja lyhyempi vaihtaja tarkoittavat, että kisavarustuksesta säästyy grammoja.

Kohdeyleisö:

• Nopeat polkuajajat – ajajat, joilla nopeus, tehokkuus ja kadenssin hallinta ovat etusijalla.
• Voimakkaat ajajat – ajajat, jotka pystyvät käyttämään mukavasti suurempia vaihteita eivätkä tarvitse 51T-ratasta.
• Painon tiedostavat rakentajat – kuka tahansa, joka yrittää säästää grammoja ja rakentaa entistä kevyemmän ja rivakamman fillarin.

Ajoitpa sitten Enduroa tai haluat optimoida trail-pyöräsi nopeuden ja sujuvuuden, 9-45T-järjestelmä tarjoaa terävästi toimivaa, kilpa-ajoon säädettyä suorituskykyä kompaktissa ja kilpavalmiissa paketissa.

Etkö ole varma, mikä sopii sinulle? Tutustu tähän näppärään infokaavioon, jossa eritellään Shimanon MTB-voimansiirtojen 9-45T- ja 10-51T-vaihtoehdot:

Tämän uuden voimansiirron ytimessä on SHIMANOn langaton Di2-vaihtaminen, joka vaihtaa vaihteen uskomattoman nopeasti ja täsmällisesti joka kerta. Kumpikin takavaihtaja on pakattu täyteen älykkäitä toimintoja:

• Automatic Impact Recovery -toiminto – älykkään moottorirakenteen ansiosta Di2-takavaihtaja palaa alkuperäiseen asentoonsa esteosuman jälkeen.
• Langaton Di2-vaihtamisprotokolla – salamannopean, langattoman vaihtamisprotokollan saa nyt täyden vaihdealueen Hyperglide+ MTB -voimansiirtoihin.
• E-TUBE PROJECT -sovellus – mukauta vaihteiden toiminta, laiteohjelmisto ja vaihdekartoitus lennossa.

Nämä uudet voimansiirrot säilyttävät luonnollisesti SHIMANOn tavaramerkiksi muodostuneen kestävyyden, jota maailman nopeimmat ajajat ovat testanneet kovimmissa kisaoloissa.

SHIMANO MTB:n uusin kehitysaskel ei ole vain päivitetty versio – se on uudelleenajattelua siitä, mitä tehokkaat maastopyörän voimansiirrot voivat olla. Uuden 9-45T-rataspakan ja lyhythäkkisen vaihtajan myötä SHIMANO antaa ajajien hienosäätää pyöränsä kunkin ajokerran tavoitteiden ja maaston mukaan. Syöksyitpä rinnettä alas DH-kisassa tai etsitpä nopean sulavia ajolinjoja paikallisilla poluillasi, uusi lyhythäkkinen järjestelmä tarjoaa terävästi toimivan ja herkän käyttötuntuman sekä nykyaikaisen langattoman hallinnan, joita nykypäivän ajajat vaativat. SHIMANO on yhä palkintokorokkeen huipulla, mutta nyt se on lisäksi osa omia ennätyksiäsi.