Opracowując nowy system EP8, podarliśmy zbiór zasad dotyczących systemów e-bike i napisaliśmy jego zupełnie nową wersję.
 

Już nie zabraknie Ci pewności — ani kondycji — by pokonywać najbardziej strome podjazdy dające wycisk nogom. Minęły też czasy niekontrolowanej mocy. Teraz masz kontrolę nad stopniem wspomagania i dodatkową moc do dyspozycji, gdy najbardziej jej potrzebujesz.
 

Bez względu na to, jakim jesteś typem rowerzysty — czy spędzasz każdą wolną chwilę w pracy, myśląc o najlepszej linii przejazdu po ulubionym szlaku, czy korzystasz z roweru do codziennych dojazdów do pracy — SHIMANO EP8 zrewolucjonizuje Twój styl jazdy.

Dzięki zaawansowanym możliwościom dostosowywania można bez trudu dopasować ustawienia roweru do swojego stylu jazdy. Poza możliwością dostosowania charakterystyki wspomagania, funkcji przełącznika wspomagania i wyświetlacza, można także regulować inne elementy sterujące, od ustawień podstawowych, jak język i tło, po bardziej zaawansowane, jak automatyczna zmiana przełożeń. Najnowsza wersja aplikacji E-TUBE PROJECT ma zaktualizowany interfejs graficzny, który dodatkowo ułatwia obsługę i pozwala natychmiast dostrzec błędy, aby od razu je usunąć. Można także łatwo sprawdzać, czy są dostępne najnowsze wersje oprogramowania układowego. Daje to pewność, że urządzenie zawsze ma aktualne oprogramowanie z najnowszymi funkcjami.

Jeśli uwielbiasz zmieniać ustawienia, będziesz w swoim żywiole — zakres dostępnych opcji do dostosowania przekona nawet największych sceptyków rowerów e-bike. Można dostosowywać poszczególne poziomy wspomagania (Eco, Boost i Trail) — do dyspozycji jest w sumie 10 poziomów charakterystyki wspomagania. Moment obrotowy wspomagania jest generowany odpowiednio do nacisku na pedały — w przypadku wybrania ustawienia Eco zużycie energii akumulatora zostaje ograniczone przez zmniejszenie siły wspomagania generowanej przez moduł. Po wybraniu ustawienia silnego wspomagania przyspieszenie będzie gwałtowniejsze, ponieważ wspomaganie działa nawet przy lekkim nacisku na pedały.

Kolejną praktyczną funkcją jest możliwość dostosowania poziomu maksymalnego momentu obrotowego wspomagania w zakresie 20–85 Nm. Można go ustawić odpowiednio do warunków jazdy i terenu. Im mniejsza wartość momentu obrotowego wspomagania, tym mniejsze zużycie energii akumulatora.

Istnieje również możliwość regulacji momentu włączania wspomagania — przy ustawieniu płynnego działania wspomaganie będzie płynne i zrównoważone, natomiast przy ustawieniu szybkiego działania wspomaganie będzie generowane od razu po obróceniu ramion mechanizmu korbowego.

Można też utworzyć dwa profile wspomagania — na przykład jeden do codziennej jazdy i jeden do weekendowej jazdy terenowej — a potem zmieniać te profile, naciskając przycisk na wyświetlaczu.

Każdy profil zawiera dopasowane do preferencji, precyzyjnie dostosowane poziomy siły wspomagania w zależności od wymaganej intensywności wspomagania, bez utraty panowania nad rowerem. Dzięki temu można wybierać swoje ulubione ustawienia odpowiednio do stylu jazdy i zmieniających się warunków.
Profil jazdy można zmieniać za pomocą smartfona nawet podczas jazdy, gdy potrzeba dodatkowej lub mniejszej siły wspomagania — zapewnia to nieznane do tej pory wrażenia z jazdy.

Ponadto system EP8 generuje dodatkową moc wtedy, gdy najbardziej jej potrzebujesz — po ustawieniu trybu Trail, im większy wysiłek, tym silniejsze wspomaganie.

Rowerowa rewolucja — nie ma już odwrotu.