-
- Gebouwd voor jouw rijstijl
- Met nieuwe kettingbladformaten en kortere crankopties breidt SHIMANO de GRX-gravellijn uit, voor meer controle over verzetten, fit en prestaties op elk type gravel.
- 28/05/2026
In dit artikel:
Of je nu een gemotiveerde wedstrijdrijder bent die mikt op het hoogste podium, of een avonturier bent die afgelegen gravelwegen wilt verkennen, je verwacht dat je gravelbike en componenten perfect passen bij jouw rijstijl.
Die verschillende behoeften zijn essentieel voor gravel, waarin vrijheid en eigen keuzes centraal staan. Daarom biedt SHIMANO GRX, ’s werelds eerste speciaal voor gravel ontwikkelde groepset, een breed scala aan opties om aan jouw unieke doelen te voldoen. Het meest recente bewijs van SHIMANO’s visie op maatwerk komt met de lancering van grotere GRX-kettingbladen en kortere cranks, speciaal ontwikkeld om de ideale gravelbike-setup mogelijk te maken.
De nieuwe GRX-kettingbladen van SHIMANO zijn er in 44T en 46T, naast de al beschikbare 40T- en 42T-versies. Hoe je van deze nieuwe mogelijkheden gebruikmaakt is aan jou. Vooral rijders op vlakke wegen en wedstrijdrenners die een zwaar verzet zoeken om op kop te blijven, zullen profiteren van de grotere kettingbladen.
We frissen even je geheugen op: met kleinere kettingbladen kun je makkelijker steile hellingen beklimmen of zwaardere bepakking meenemen, waardoor deze perfect zijn voor avontuurlijke gravelritten en bikepacking. Met grotere kettingbladen kun je daarentegen op hogere snelheden rijden, en ze zijn een tikkeltje efficiënter doordat de ketting minder hoeft te buigen, waardoor je minder wrijving hebt. Het is dan ook geen verrassing dat gravelbikes die gericht zijn op snelheid en wedstrijden vaak grotere kettingbladen bevatten.
Zoals bij de andere opties van SHIMANO zorgen ook de nieuwe GRX-kettingbladen voor optimale kettingbeheersing, vloeiend schakelen en een lange levensduur. Iets wat je niet altijd kunt zeggen van de talloze aftermarket-opties, die meestal van zachter, minder robuust materiaal zijn gemaakt en sneller kunnen slijten, vooral bij gebruik in zwaardere omstandigheden. Ook zijn de nieuwe SHIMANO-kettingbladen naadloos te combineren met alle bestaande GRX-cranks, van 1x en 2x tot de 600- en 800-serie.
Daarnaast breidt SHIMANO het GRX RX810-aanbod uit met 165 mm en 160 mm cranklengtes, naast de al beschikbare 170 mm, 172,5 mm en 175 mm. Voor fietsers die hun bikefit willen verfijnen, is de introductie van deze nieuwe cranks bijzonder welkom, aangezien de cranklengte je krachtoverbrenging, trap-efficiëntie en totale fietscomfort kan beïnvloeden.
In het algemeen leveren langere cranks meer kracht dankzij de grotere hefboom, wat helpt bij lage cadans en hoge torsie. Aan de andere kant zorgen kortere cranks voor een hogere cadans en kunnen ze helpen de belasting op je gewrichten te beperken. Daarnaast zorgen kortere cranks ervoor dat rijders een gelijkmatigere cadans kunnen houden, vooral bij langere ritten.
Door de juiste cranklengte te kiezen, kun je de kracht beter overbrengen, omdat de hoek van de heup en de knie tijdens de pedaalslag optimaal blijft, wat inefficiëntie beperkt en overbelastingsblessures voorkomt. Je ideale cranklengte wordt bepaald door factoren zoals beenlengte, je favoriete cadans en flexibiliteit. Fietsers met een kortere binnenbeenlengte profiteren meestal van kortere cranks, terwijl fietsers met langere benen vaak de voorkeur hebben voor langere cranks. Met hulp van een professionele bikefitter kun je de cranklengte kiezen die het beste past bij je lichaamsmaten, flexibiliteit en gewenste prestaties.
Kortom: ongeacht hoe je je ideale gravelbike-configuratie samenstelt, SHIMANO GRX heeft altijd de componenten om je op weg te helpen.