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- Gravel变速的进阶之选
- SHIMANO GRX RX827后拨链器:为应对严苛骑行环境而生
- 03/10/2025
十余年来,从公路世巡赛到偏远的GRAVEL探险,SHIMANO Di2不断优化电子变速的精准度。最新推出的12速Di2套件,包括DURA-ACE、ULTEGRA、SHIMANO 105和GRX,均旨在为不同水平的车手提供闪电般快速的无线变速体验,同时带来出色的可靠性与性能表现。
以下是关于如何借助E-TUBE PROJECT应用程序充分发挥SHIMANO Di2系统潜能的指南。
部分仍在销售中的产品系列的新链接已添加至本网站。
本次添加的系列有:
ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS
MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS
LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY
以上链接显示在各个类别“产品”标签下的“套件”列表中。
有关每个系列的产品一览以及每个零件的详细规格和功能的信息,请点击系列名称访问查看。
十余年来,从公路世巡赛到偏远的GRAVEL探险,SHIMANO Di2不断优化电子变速的精准度。最新推出的12速Di2套件,包括DURA-ACE、ULTEGRA、SHIMANO 105和GRX,均旨在为不同水平的车手提供闪电般快速的无线变速体验,同时带来出色的可靠性与性能表现。
以下是关于如何借助E-TUBE PROJECT应用程序充分发挥SHIMANO Di2系统潜能的指南。
SHIMANO Di2 STI手柄将变速与刹车集成于一套操控系统中。凭借整合在同一组件中的电子变速按钮和油压刹车,车手无需将手离开车把,就能完成变速、操作车灯或控制码表等动作。
SHIMANO Di2后拨链器作为系统的核心控制单元,统筹变速操作并与全系统联动。其内置系统主连接器并具有内置式电池(适用于GRX RD-RX827型号)。内置的功能按钮可显示电池电量、变速模式,并能连接至E-TUBE PROJECT应用程序。
对于2x变速系统而言,前拨链器至关重要,它可实现更广的档位范围和更精细的变速齿数差。它直接连接电池,能提供顺畅可靠的前变速性能。
2x变速系统采用的BT-DN300内置锂离子电池,可同时为前后拨链器供电,单次充电续航约1,000 km,电池寿命约为300次完整充放电循环。按每周使用计算,相当于可以使用11年以上。对于采用新型无线Di2后拨链器的1x变速系统,电池内置在后拨链器内部,可拆卸充电。单次充电续航同样约为1,000 km。
该配置采用部分无线变速系统,前后拨链器为有线连接,与STI手柄为无线连接。用于DURA-ACE、ULTEGRA、SHIMANO 105及GRX型号。
SHIMANO推出新GRX 1x12速Di2系统,这是Shimano首款面向弯把车型的全无线驱动系统。RD-RX827后拨链器内置可拆卸电池,且兼容所有12速Di2手柄。这意味着车手可将DURA-ACE、ULTEGRA、SHIMANO 105或GRX 12速无线手柄,与1x12速GRX后拨链器自由组合。
通过SHIMANO E-TUBE PROJECT应用程序,将Di2零部件与智能手机相连,实现个性化设置与实时性能监测。
您还可将此功能指定给变速手柄遮罩按钮,从此无需脱把操作。
固件更新可提升系统性能并延长电池续航。同时,更新通常还能解决变速或连接方面的常见问题。
从顺滑的变速体验到高级数据操控,SHIMANO Di2与E-TUBE PROJECT应用程序为您带来出色的个性化骑行感受。无论您是在柏油路上竞逐KOM,还是在荒野砂砾路上挑战极限,Di2都旨在助您骑行得更智能、更快速、更远。