Pendant la majeure partie de la dernière décennie, les cyclistes qui roulaient en gravel ont été obsédés par les sujets habituels : les bons pneus, la bonne pression, les meilleures roues et la géométrie de cadre idéale. Pourtant, pendant que les cyclistes et toutes les marques de vélo débattent de ces spécifications, beaucoup négligent un facteur crucial : le confort avec lequel vous pouvez tenir les leviers et freiner lorsque cela compte le plus. En négligeant de dernier facteur, vous passez à côté de l'essentiel.
Le sujet de l’ergonomie n’est pas aussi glamour que de parler de jantes hautes en carbone ou de changements de vitesse électroniques, mais il s'agit de la base du confort et du contrôle du vélo. Nous parlons ici de se sentir à l’aise sur le guidon, que ce soit au milieu d’une sortie d'une heure après le travail ou lors d’une épreuve de gravel ultra-distance de plusieurs jours. C’est pourquoi nous avons examiné de près l’ergonomie des derniers leviers GRX, en cherchant à créer l’équilibre parfait entre puissance de freinage, confort, contrôle et maniabilité pour faire passer vos sorties gravel à un niveau supérieur.