Shimano électrifie la famille de composants pour le gravier à 12 vitesses : le nouveau GRX RX825 Di2 2x12 combine le changement de vitesse électronique inégalable de Shimano avec des options de braquets optimisées pour toutes les sorties, les courses et les aventures. La nouvelle gamme de pièces électroniques Di2 comprend des manettes à double commande raffinées pour le confort et le contrôle, un dérailleur arrière équipé de SHIMANO SHADOW RD+ pour une meilleure gestion de la chaîne et un dérailleur avant optimisé pour le gravier, pour changer de vitesses avec précision. 

Conçu pour les cyclistes sur gravier qui vivent dans l’instant présent, qui s’aventurent sur des chemins de terre inconnus en solitaire, qui s’attaquent à des itinéraires et des courses aux résultats imprévisibles, le Shimano GRX 12 vitesses Di2 offre des performances précises, fiables et sans distraction, dans toutes les conditions. 

Plateforme Di2 réinventée – Le système Di2 a été repensé pour des performances ultimes et une fiabilité absolue, avec un changement de vitesse rapide et précis et la conception d’un cockpit sans fil 

Transmission avancée pour le gravier – La transmission optimisée à 12 vitesses offre une efficacité inégalée et la technologie HYPERGLIDE éprouvée de Shimano permet un changement de vitesse fluide dans toutes les situations

Interface et ergonomie raffinées – L’équilibre ultime entre confort et adhérence, GRX offre une ergonomie inégalée, un cockpit au design plus épuré et une personnalisation ultime 

Les roues WH-RX880, les dernières roues de Shimano pour le gravier, sont compatibles avec toutes les combinaisons de ces équipements. Avec une largeur interne de 25 millimètres et un corps de roue libre DIRECT ENGAGEMENT modernisé, les roues RX880 constituent le lien critique entre le cycliste et le terrain, même inégal, même isolé. 

Changement de vitesse électronique Di2 de Shimano inégalable pour le gravier

À l’instar de ses cousins à 12 vitesses DURA-ACE, ULTEGRA et SHIMANO 105, le nouveau système Di2 GRX est branché de façon évidente, avec une batterie centrale dotée de plusieurs ports qui alimente durablement les dérailleurs avant et arrière. Les câbles de faible diamètre connectent directement la batterie à chaque dérailleur, ce qui évite les jonctions et facilite ainsi le processus de fabrication. La batterie interne centrale permet aussi un chargement plus rapide et reste bien en place même sur les terrains les plus escarpés, pour accompagner les cyclistes dans toutes leurs explorations.

Cockpit Di2 sans fil de Shimano

Le GRX Di2 12 vitesses de Shimano présente un cockpit sans fil conçu pour le gravier, avec des cocottes rehaussées à la texture côtelée et des leviers de frein antidérapants qui maintiennent vos mains en place, pour un sentiment de sécurité, peu importe où le chemin vous mène. La position des mains devient plus sûre, comme c’était le cas avec les manettes à double commande GRX RX815 Di2 d’origine, avec le troisième bouton Di2 camouflé sous la cocotte. Ce troisième bouton est une autre façon d’exploiter pleinement le système électronique Di2 de Shimano. Il vous permet de changer de vitesses d’une nouvelle façon ou de faire défiler l’écran de votre compteur de vélo.

Une forme évasée pour le gravier

Les nouvelles manettes à double commande présentent également une forme transversale optimisée pour le gravier, afin de s’intégrer parfaitement sur les cintres évasés. De forme plus ronde, la jointure entre le cintre et les cocottes est plus fluide et crée une surface plus grande où poser les mains, pour aider à réduire les points de pression.

Dérailleur arrière SHIMANO SHADOW RD+

Le dérailleur arrière RX825 est doté de la technologie innovante Shadow RD+ de Shimano. Grâce à son interrupteur marche/arrêt pratique, Shadow RD+ facilite le retrait de la roue arrière lorsqu’il est éteint. Lorsqu’il est activé, la transmission est soumise à une tension supplémentaire, qui permet une conduite plus silencieuse et un changement de vitesse plus précis. 

Comme sur les systèmes de route Di2 à 12 vitesses de Shimano, le dérailleur arrière est également le centre de communication de la transmission sans fil : il envoie des informations aux manettes de vitesse, aux compteurs de vélo compatibles et à l’application E-TUBE PROJECT Cyclist à travers votre téléphone intelligent. Il abrite également le port de charge du système et le bouton multifonction qui permet aux cyclistes de vérifier facilement le niveau de la batterie, de l’associer en Bluetooth et d’entrer en mode de réglage pour les deux dérailleurs. 

Ligne de chaîne plus large, pour plus de dégagement

Comme les tout premiers groupes GRX, le système RX825 utilise une ligne de chaîne plus large de 2,5 mm, pour permettre un meilleur dégagement des pneus. Cela est particulièrement utile, car la tendance va vers des pneus plus larges et les événements sont souvent boueux. 

Personnalisation PROJET E-TUBE et FRONT SHIFT NEXT

Grâce à l’application E-TUBE PROJECT Cyclist de Shimano, les cyclistes peuvent choisir entre différents intervalles de changement de vitesse pour les changements de multiples vitesses, personnaliser la fonction des boutons de changement de vitesse (quels boutons remplissent quelles fonctions), programmer différents modes de changement de vitesse automatique comme les changements de vitesse synchronisés et semi-synchronisés, et régler leurs changements de vitesse avec précision. 

Le lancement du RX825 coïncide également avec le lancement de la nouvelle fonctionnalité FRONT SHIFT NEXT de Shimano. Avec cette mise à jour du micrologiciel, vous pouvez désormais utiliser l’application conviviale E-TUBE PROJECT Cyclist de Shimano pour programmer n’importe quel bouton Di2 à 12 vitesses afin qu’il déplace le dérailleur avant vers l’autre plateau, puis basculer d’avant en arrière à l’aide du même bouton. Ce nouveau micrologiciel est compatible non seulement avec le GRX RX825, mais également avec la famille de groupes Di2 à 12 vitesses pour la route de Shimano. Le résultat est un changement de vitesse plus simple et intuitif pour les cyclistes moins expérimentés et une prise de décision plus rapide dans le feu de l’action pour les plus chevronnés.

En plus de rendre les changements de vitesse infiniment plus simples, FRONT SHIFT NEXT de Shimano peut également libérer d’autres boutons pour leur assigner des tâches telles que le déplacement entre plusieurs écrans sur un compteur de vélo couplé, l’allumage et l’extinction des lumières compatibles ou l’appui sur le bouton « lap ». Ainsi, vous gardez vos mains bien en place, même pendant vos efforts les plus difficiles.