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Primo piano della leva freno GRX di una bicicletta

Ergonomia sul gravel di Shimano

Scopri perché l’ergonomia è importante quando corri sullo sterrato

Primo piano della leva freno GRX di una bicicletta

Ergonomia sul gravel di Shimano

Scopri perché l’ergonomia è importante quando corri sullo sterrato

Per la maggior parte del decennio passato, i gravel rider sono stati ossessionati dalla scelta degli pneumatici, la loro giusta pressione, la scelta di ruote ad alte prestazioni e la geometria perfetta del telaio. Tuttavia, mentre tu e tutti i marchi di bici pensano a queste specifiche, passa in sordina un fattore cruciale: la comodità nell’uso delle leve e dei freni. Senza di essa, l'esperienza non può essere completa.

L’ergonomia non è così sfavillante come i cerchi in carbonio o la cambiata elettronica, ma è la base della comodità e del controllo. Significa sentirsi bene sul manubrio, sia durante una corsa di un’ora dopo il lavoro, sia affrontando un evento gravel di lunga distanza di 60 ore. Ecco perché abbiamo studiato l'ergonomia delle nuove leve GRX, cercando di creare l’equilibrio perfetto tra potenza frenante, comodità, controllo e maneggevolezza, per innalzare il livello delle tue corse su sterrato.

Questa alchimia ci ha portato a una profonda analisi, dato che sapevamo quanto le precedenti leve GRX, presentate nell’ambito del nostro primo gruppo per il gravel, fossero state un successo. Così ci siamo concentrati sulla ricerca della potenza frenante senza che si debbano spostare le mani sul manubrio, mantenendo nel contempo il controllo e la comodità sui terreni accidentati, con la prospettiva di far vivere avventure ancora più lunghe in sella. Per far ciò, abbiamo rimodellato la leva, ingrandendo e arrotondando la zona della presa. Qualunque sia l’ampiezza e la svasatura, la leva è progettata per darti più presa e controllo, specialmente con i manubri svasati.

Vantaggi delle Leve GRX

L’impugnatura delle leve (la parte superiore dove poggia la mano a riposo) ora è dotata di una maggiore superficie, per avere più comodità. La pressione viene distribuita in maniera più uniforme, riducendo l’affaticamento e gli scivolamenti. Con queste leve più grandi e arrotondate, ti sentirai più sicuro e con maggiore controllo, come se le mani fossero un estensione del manubrio, e non solo appollaiate su dei piccoli supporti. L’integrazione della leva con il manubrio prolunga il comfort, regalandoti una corsa più duratura e divertente.

È qui che tutto si riunisce per chi vuole trarre il massimo piacere dalla guida su sterrato: la comodità e il controllo non sono un lusso, ma la base della corsa.

Primo piano di un manubrio di bicicletta GRX con sfondo sfocato
Primo piano di un manubrio di bicicletta GRX con sfondo sfocato
Ciclista in maglia viola in sella ad una bicicletta all'aperto
Ciclista in maglia viola in sella ad una bicicletta all'aperto

Abbiamo anche aggiunto nastri testurizzati e uno speciale rivestimento alla gomma per una presa migliore, in modo che tu possa abbandonare i guanti senza rimpianti. Il corridore di ultra-distanza Sofiane Sehili, che ha pedalato per oltre 300 ore utilizzando le nuove leve GRX, dice: "Sarebbe dura tornare alla versione precedente. Quando lo sterrato diventa duro e tutto il cockpit inizia a vibrare, ti accorgi che le mani non scivolano. Grazie alle linee posizionate sulla leva, è praticamente impossibile che le mani scivolino, anche se sono sudate o senza guanti. Questo senso di sicurezza è fondamentale quando si va a tutta velocità su terreni tecnici".

Primo piano del manubrio di una bicicletta e della leva del freno
Primo piano del manubrio di una bicicletta e della leva del freno

L’adventure rider Ibai Fradejas, che soffriva di intorpidimento alle mani, concorda: "Prima, la pressione sulle mani mi provocava un gonfiore ai nervi, ma con le nuove leve ottimizzate per la svasatura a 20 gradi del mio manubrio, ho dimenticato quella sensazione. Quest’anno ho corso per 23 ore di fila alla Ultra Gravel Latvia senza avere alcun problema".

"Nessun problema" potrebbe non sembrare il massimo dell’elogio, ma nel contesto dell’ergonomia (qualcosa di cui non ci si accorge finché non sorgono problemi), vuol dire tanto.

Freni GRX: Perché ne vale la pena

A questo punto, non possiamo fare a meno di parlare dei freni, dato che rappresentano un altro punto cruciale. Ogni gravel rider sa che appena arriva su una salita, la discesa non gli lascia il tempo di spostare le mani sul manubrio. Senza la potenza frenante necessaria per dominare questi tratti, si rischia sempre di perdere il controllo della bici e il comfort. Questo spesso è il risultato di leve non progettate per il gravel.

Primo piano di una mano guantata che afferra il manubrio di una bicicletta
Primo piano di una mano guantata che afferra il manubrio di una bicicletta

Alzando il punto di rotazione dei freni e ottimizzando la curva della leva, abbiamo fatto in modo di darti potenza frenante sulle impugnature pari a quella sulla parte bassa del manubrio.

Piccoli accorgimenti come questi (sensazione delle mani sulle leve, controllo sui terreni accidentati) fanno davvero la differenza.

United in Gravel

La gioia del gravel è correre ovunque ti porti la natura. Che tu faccia un giro con i tuoi amici dopo il lavoro un'avventura di bikepacking estremo lungo un sentiero sconosciuto, tu sei lì, con il sorriso stampato in faccia a ogni chilometro percorso. Correre sul gravel significa creare storie uniche da raccontare, costruendo una
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