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本次新增的內容有:

ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS

MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS

LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY

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詳細產品列表與各部件功能與規格，請點選系列套件名稱。

在過去十年，多數時間 GRAVEL 騎乘者一直著迷於幾個常見要點：選擇合適的輪胎、調整最佳胎壓，以及挑選高性能輪組和理想的車架外型。然而，當您和所有自行車品牌都在微調這些規格時，許多人忽略了一項關鍵因素：在最關鍵的時候，您能多舒適地握住把手進行煞車。若未考慮這項因素，您將錯過完整的騎乘體驗。

人體工學不像高框碳纖維輪圈或電子變速那樣吸引人，卻是舒適和操控性的基礎。無論是下班後 60 分鐘汗流浹背的騎乘，或是面對 60 小時超長距離 GRAVEL 賽事，騎乘時都一樣能輕鬆自在。這也說明為何我們認真研究最新 GRX 把手的人體工學，試圖在煞車制動力、舒適、控制和操控性之間打造完美平衡，將您的 GRAVEL 騎乘體驗提升至下一個境界。

這項努力促使我們進行一些深刻的反思，因為我們知道先前推出史上第一款 GRAVEL 系列套件的 GRX 把手已大受好評。因此，這次我們專注於在無需將手移到下把位的情況下，提高煞車性能，同時增加在崎嶇地形中的控制力和更長時間探險的舒適度。為了實現這一點，我們重新打造把手的形狀，使騎乘者能抓握的區域更大更圓。隨心所欲使用您偏好的把手寬度和外擴程度；這款把手的設計是為了讓騎乘者更容易抓握和控制，特別是外擴型把手。

GRX 把手的優點

把手的「握把」部位，也就是手部抓握的頂部位置，現在表面積更大，進而增加舒適度。壓力分佈更平均，減少手部疲勞和滑動。透過這些面積更大、外型更圓的把手，您將感到更安全、更能掌控一切，您的手就像是把手的延伸，而不只是放在小短桿上的感覺。把手與車把手的整合也提升了舒適度，讓您能夠騎乘更久且更享受。

對於想要充分享受 GRAVEL 騎乘樂趣的人來說，現在萬事俱備：舒適性和控制力不再是奢侈品，而是造就騎乘體驗的要素。

GRX 自行車把手的特寫和模糊背景
GRX 自行車把手的特寫和模糊背景
身穿紫色車衣的騎乘者在戶外騎乘自行車把手
身穿紫色車衣的騎乘者在戶外騎乘自行車把手

我們也在橡膠內添加紋理絲帶和特殊塗層，以獲得更好的抓地力，讓騎乘者不用配戴手套也能輕鬆騎乘。超長距離競賽選手 Sofiane Sehili 已使用新款 GRX 把手騎乘超過 300 小時，他表示：「很難再回頭使用先前的版本了。當碎石路變得顛簸，整個把手區域開始瘋狂搖晃時，您會感覺您的手根本無法移動。由於把手上採用紋理線設計，即使您滿身大汗而且沒有佩戴手套，您的手基本上也不可能滑動。當您在全速處理騎乘技術的問題時，這種安全感至關重要。」

自行車把手與煞車把手的特寫
自行車把手與煞車把手的特寫

曾經飽受手部麻木困擾的冒險騎乘者 Ibai Fradejas 也同意這一觀點，他表示：「以前，手部壓力會導致神經腫脹，但隨著新把手進行優化，我的車把手現在可以外擴 20 度，我已經忘記過去那種感覺了。今年初，我在拉脫維亞 Ultra Gravel 賽道上連續騎乘 23 小時，沒有遇到任何問題。」

「沒有問題」聽起來或許不是最高的讚譽，但在人體工學的領域 (只有在出錯才會被注意到的細節)，這句話意義重大。

GRX 煞車：為什麼值得擁有

在此，我們不得不提到關於煞車性能的考量，因為它同樣是影響騎乘體驗的重要因素。每位 GRAVEL 騎乘者都曾遇過這種時刻：在面對陡峭且技術性高的下坡時，根本沒有時間將手移至下把位。如果沒有足夠的煞車制動力控制這段路程，就只能在顛簸中勉強下坡，失去對自行車的操控性與舒適性。這通常是因為把手的設計未能滿足 GRAVEL 騎乘的需求。

一隻戴手套的手握住自行車把手的特寫
一隻戴手套的手握住自行車把手的特寫

為了改善這一點，我們提高煞車樞軸點的位置，並優化把手的弧度，確保騎乘者握住握把的煞車制動力與在下把位操控時一樣強大。

正是這些細微又貼心的改變，包括手握住把手的感覺、崎嶇地形的控制力等，讓騎乘體驗截然不同。

UNITED IN GRAVEL

騎乘碎石路的樂趣在於能夠暢行大自然。無論是在下班後和好友們一起出去騎行，或是進行一場全力以赴的遠程越野背包旅行，你都可以率性出發，隨著每一英里的騎行而重新展現笑容。騎行碎石路是關於創造可與他人分享的獨特故事，朝著建立更健康、更永續
的社群邁進，而這個社群由個性驅動。

瀏覽我們的車款選擇，找到最能協助您發揮潛力的 GRAVEL 自行車。

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