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- Pogačar sola para a vitória na Flandres
- Tadej Pogačar sola para a vitória no Tour de Flandres em batalha com Mathieu van der Poel.
- 09/04/2025
Durante grande parte da última década, os ciclistas de gravel ficaram obcecados pelos suspeitos do costume: esc olher os pneus certos, ajustar a pressão dos pneus e selecionar rodas de elevado desempenho e a geometria perfeita do quadro. Mas, enquanto tu e as marcas de bicicleta ajustam estas especificações, muitas ignoram um fator crucial: o conforto que sentes ao segurar as manetes e travar quando mais importa. Sem isso, perdes toda a experiência.
A ergonomia não é tão glamourosa como os aros de carbono ou a comutação eletrónica, mas são a base do conforto e do controlo. Trata-se de te sentires à vontade com o guiador, quer seja a meio de uma volta pós-trabalho de 60 minutos ou a enfrentar uma prova de 60 horas de ultra-distância em gravilha. Por isso, analisámos cuidadosamente a ergonomia das mais recentes manetes GRX, com o objetivo de criar o equilíbrio perfeito entre potência de travagem, conforto, controlo e manuseamento para elevares o nível das tuas voltas de gravel.
Esta alquimia levou-nos a um exame de consciência porque sabíamos que as nossas manetes anteriores GRX, apresentadas como parte integrante do primeiro grupo de gravel de sempre, já eram um sucesso. Assim, desta vez, concentrámo-nos em aumentar o desempenho da travagem sem ter de deslocar as mãos para as curvas do guiador, ao mesmo tempo que acrescentámos controlo em terrenos acidentados e conforto para aventuras ainda mais longas. Para isso, remodelámos a manete, tornando a área em que agarramos mais ampla e redonda. A manete foi criada para maior aderência e controlo, especialmente em guiadores com alargamento.
Os repousa-mãos das manetes, a secção superior onde as tuas mãos repousam, têm agora uma superfície maior para conforto adicional. A pressão espalha-se de forma mais uniforme, reduzindo a fadiga nas mãos e o deslizamento. Com estas manetes mais largas e mais redondas, sentes-te mais seguro e com maior controlo, como se as tuas mãos fossem uma extensão do guiador e não estivessem apenas pousadas em pequenos tocos. A integração da manete com o guiador também aumenta o conforto, que permite uma experiência mais longa e agradável.
É aqui que tudo se conjuga para quem procura tirar o máximo partido da prática de gravel: o conforto e o controlo não são um luxo, mas os que permitem que andes de bicicleta.
Também acrescentámos faixas texturizadas e um revestimento especial à borracha para maior aderência, para que possas largar as luvas sem arrependimentos. O ciclista de competição de ultradistância Sofiane Sehili, que dedicou mais de 300 horas às novas manetes GRX diz: "Seria difícil voltar à versão anterior. Quando a prática de gravel fica difícil e todo o cockpit começa a abanar, sentes que as tuas mãos não vão a lado nenhum. Da forma que as linhas texturizadas estão posicionadas na manete, é basicamente impossível as tuas mãos escorregarem, mesmo que estejas a transpirar e sem luvas. Essa sensação de segurança é crucial quando vais a toda a velocidade em descidas técnicas."
O ciclista de aventura Ibai Fradejas, que estava habituado a sofrer de dormência nas mãos, concorda: "Antes, a pressão nas minhas mãos poderia causar inflamação dos nervos, mas com as novas e otimizadas manetes para o alargamento de 20 graus no meu guiador, esqueci-me do que isso é. Este ano, cheguei a pedalar durante 23 horas seguidas no Ultra Gravel Latvia sem qualquer problema."
"Sem problemas" pode não soar como o melhor elogio, mas em matéria de ergonomia, algo que praticamente não notas até não funcionar bem, quer dizer muito.
Neste ponto, seria negligente não mencionar a reflexão sobre a travagem, uma vez que esta é também uma parte crucial da equação. Todos os ciclistas de gravel conhecem aquele momento em que chegam a uma descida íngreme e técnica sem tempo para mover as mãos para a curva do guiador. Sem o poder de travagem de que precisas para dominar a secção, acabas por descer, comprometendo o controlo e o conforto. É frequentemente esse o resultado das manetes que não foram pensadas para as exigências da prática de gravel.
Ao elevar o ponto de articulação do travão e ao otimizar a curva da manete, garantimos que obténs tanta potência de travagem nos repousa-mãos como nas curvas do guiador.
São pequenas alterações como estas (a sensação das mãos nas manetes, o controlo em terrenos difíceis) que fazem toda a diferença.
A alegria do gravel é andar de bicicleta por onde a natureza te levar. Quer saias com os teus melhores amigos para uma volta ao final do dia ou vás de bicicleta para um trilho longínquo, estás lá fora, a renovar o teu sorriso a cada quilómetro que percorres. Praticar gravel é criar histórias únicas para partilhar, criando uma
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