nb-NO

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

I løpet av det siste tiåret har grussyklister stort sett vært opptatt av noen typiske temaer: å velge riktig dekk og dekktrykk, å ha hjul som yter og tåler mye, samt å finne riktig rammegeometri. Men mens syklister og produsenter har finjustert disse spesifikasjonene, har mange oversett en viktig faktor: hvor behagelig og solid grep man har på hendlene, slik at man kan bremse når det gjelder mest. For dersom det mangler, går det på bekostning av totalopplevelsen.

Ergonomi er ikke et like glamorøst tema som dype karbonfelger eller elektroniske girskift, men det danner grunnlaget for komfort og kontroll. Det handler om å ha godfølelsen når du holder i styret, uansett om du skal ut på en timelang pendletur hjem fra jobben eller er midt i et 60-timers ultraritt. Det er derfor vi har satt ergonomien i høysetet med våre nyeste GRX-hendler, med mål om å finne den perfekte balansen mellom bremsekraft, komfort, kontroll og grep, slik at du kan løfte grusopplevelsene til nye høyder.

Dette innebar litt selvransakelse, for vi visste at våre forrige GRX-hendler – som ble lansert med tidenes første grusspesifikke komponentgruppe – allerede var en suksess. Så denne gangen siktet vi oss inn på å bedre bremseytelsen uten at du måtte flytte hendene til bukkestyret, samtidig som at vi ville sørge for økt kontroll i ulendt terreng og bedre komfort på de lengste eventyrene. For å oppnå dette endret vi formen på hendelen, med et større og rundere område å holde i. Så nå kan du velge så mye bredde og flare du vil, takket være en hendel som er laget for bedre grep og kontroll – særlig på flare-styrer.

Fordelene med GRX-hendler

Hendlenes «overhåndtak» – altså den øvre delen som hendene dine hviler på – har nå en større overflate som gir bedre komfort. Trykket er jevnere fordelt, slik at hendene blir mindre slitne og ikke glipper så ofte. Med disse større og rundere hendlene får du en økt følelse av trygghet og kontroll – som om hendene dine er en forlengelse av styret, snarere enn malplasserte utvekster.Spakens integrering med styret gir også bedre komfort, slik at du kan legge ut på lengre og artigere sykkelturer.

Og da nærmer vi oss kjernen for alle som ønsker å få mest mulig ut av grussyklingen. Komfort og kontroll er nemlig ikke luksusgoder – de er forutsetninger for syklingen.

Nærbilde av et GRX-sykkelstyre med uskarp bakgrunn
Nærbilde av et GRX-sykkelstyre med uskarp bakgrunn
Syklist i lilla trøye som bruker sykkelstyre utendørs
Syklist i lilla trøye som bruker sykkelstyre utendørs

Vi har også lagt til teksturerte bånd og et spesialbelegg på gummien for å gi deg enda bedre grep, slik at du uten bekymring kan kaste hanskene. Ultrarytter Sofiane Sehili, som har over 300 timers fartstid med de nye GRX-hendlene, uttaler: «Det hadde vært vanskelig å gå tilbake til den forrige versjonen nå. Selv når grusen blir røff og hele cockpiten rister som besatt, kjenner du at hendene sitter som støpt. Takket være plasseringen av de teksturerte linjene på hendelen er det tilnærmet umulig at hendene glipper, selv når man er svett og sykler uten hansker. Det er en helt avgjørende trygghet når du sykler i full fart ned tekniske utforkjøringer.»

Nærbilde av sykkelstyre og bremsehendel
Nærbilde av sykkelstyre og bremsehendel

Eventyrsyklist Ibai Fradejas, som tidligere slet med numne hender, er enig: «Før slet jeg med betente nerver på grunn av trykket mot hendene, men med de nye spakene som er optimalisert for min 20-graders flare, har jeg helt glemt den følelsen. Tidligere i år syklet jeg i 23 timer i ett strekk under Ultra Gravel Latvia uten noe som helst ubehag.»

«Uten ubehag» høres kanskje ikke ut som det største komplimentet man kan få, men innen ergonomiens verden er det faktisk det – for ergonomi er noe man stort sett ikke tenker på med mindre noe er galt.

GRX-bremser: Derfor er det verdt det

Vi skylder også å nevne hvilke tanker som ligger bak bremsene, som også er en viktig del av ligningen. Alle grussyklister kjenner til følelsen når man kommer til en bratt, teknisk utforkjøring og ikke rekker å flytte hendene over til bukkestyret. Uten den nødvendige bremsekraften i slike partier blir det fort en ubehagelig opplevelse med manglende komfort og kontroll. Det er nettopp det som gjerne blir resultatet med hendler som ikke er designet for å tåle grussyklingens krav.

Nærbilde av en hånd med hanske på som griper et sykkelstyre
Nærbilde av en hånd med hanske på som griper et sykkelstyre

Ved å heve bremsenes rotasjonspunkt og optimalisere hendelens krumming har vi sørget for at du får like mye bremsekraft på overhåndtakene som på bukkestyret.

Det er små, smarte endringer som dette – hvordan hendene føles på hendlene, hvor god kontroll du har i ulendt terreng – som utgjør den store forskjellen.

United In Gravel

Det morsomste med grussykling er å dra dit naturen fører deg. Uansett om du er ute med bestevenner på en treningsøkt etter jobben, eller har begitt deg ut på et bikepacking-eventyr langt utenfor stiene, er du ute i friluft – med et bredere smil for hver eneste mil. Grussykling handler om å skape og dele unike historier samt å bygge et sunnere og mer bærekraftig
fellesskap av individualister.

Kikk gjennom sykkelvelgeren vår for å finne en grussykkel som får ut det beste i deg.

BLI KJENT MED TEKNOLOGIENE

RELATERTE HISTORIER

Se alle

OM OSS

STØTTE

FINN PRODUKTER

HOLD DEG OPPDATERT

nb-NO

DETTE NETTSTEDET BRUKER INFORMASJONSKAPSLER FOR Å GI DEG EN BEDRE BRUKEROPPLEVELSE.
Klikk på «Jeg samtykker» eller en lenke for å akseptere informasjonskapslene. Du kan lese mer om hvordan vi bruker informasjonskapsler, i personvernerklæringen vår.