1982 wurde die SHIMANO 105 erstmals der Radsportwelt vorgestellt und unterhalb der Gruppen DURA-ACE und SHIMANO 600 (später in ULTEGRA umbenannt) positioniert. Die neue Rennradgruppe erlangte schnell Beliebtheit als erschwingliche Plattform mit hochwertiger, aus den Highend-Modellen abgeleiteter Funktionalität. In den folgenden Jahrzehnten wurde die SHIMANO 105 siebenmal überarbeitet und überzeugte in jeder Entwicklungsstufe mit verbesserter Technologie zum attraktiven Preis. 

In diesem Jahr feiert die SHIMANO 105 ihren 40. Geburtstag und erhält als ultimative, für alle zugängliche Rennradgruppe das ultimative Upgrade. Die SHIMANO 105 Di2 R7100 mit elektronischer Schaltung bietet einfachere Bedienung, höhere Zuverlässigkeit und weniger Wartung in einem erschwinglicheren Paket. Als insgesamt schon achte Version der SHIMANO 105 läutet diese Gruppe eine neue Ära für die Komponentenlinie ein und bleibt dabei der ursprünglichen Mission der Gruppe treu: Noch mehr Radfahrerinnen und Radfahrern hohe Leistung zum günstigen Preis zu bieten.

Nun können auch Fahrerinnen und Fahrer, die bisher nur mechanisches Schalten kannten, die Funktionen und Technologien erleben, die aus den neueren bahnbrechenden Entwicklungen der DURA-ACE und ULTEGRA abgeleitet sind. Die SHIMANO 105 Di2 R7100 Serie ist das Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung und läutet mit harmonischem drahtlosem Schalten, maßgeschneiderten Übersetzungen und einem herausragenden Bremssystem zum erschwinglichen Preis eine neue Ära ein.

Verpasse nie mehr einen Schaltvorgang aus Müdigkeit oder weil ein unerwarteter Anstieg kommt. Stattdessen sorgt das unkomplizierte Schalten mit Di2 für Kontrolle in allen Situationen. Dies bietet einen entscheidenden Leistungsvorteil für den gesamten Fahrtverlauf, da du bei jedem Gangwechsel Energie sparst und dich auf die wirklich wichtigen Dinge konzentrieren kannst – auf deine Mitfahrer, dein Training und deine Umgebung. Das ist die Qualität, die du verdient hast.

Wie schon bei der Lancierung des ursprünglichen Digital Integrated Intelligence Schaltsystems im Jahr 2009 überzeugt die neueste Version der SHIMANO Di2 mit entscheidenden Funktionsoptimierungen wie einem Drahtloscockpit und der Umstellung auf einen 12-fach-Antrieb. All dies wurde ohne jegliche Abstriche bei der schnellen, präzisen und zuverlässigen Schaltqualität erreicht, für die SHIMANO allgemein bekannt ist. Gangwechsel funktionieren unter allen Bedingungen stets einfach und gleichmäßig.

Wer noch keine Erfahrungen mit Di2 gemacht hat, wird über die schnellen Gangwechsel insbesondere am Umwerfer staunen. Und alle, die technisch nicht so bewandert sind, müssen sich keine Sorgen machen. Shimano Di2 is simple to set-up and maintain. SHIMANO Di2 ist leicht einzustellen und zu warten.

Auch der Di2-Akku zählt zu den besten seiner Klasse und ermöglicht mit nur einer Ladung rund 1.000 Kilometer unbeschwertes Fahrvergnügen. Anders als bei anderen drahtlosen elektronischen Schaltsystemen muss nur ein einziger Akku aufgeladen werden und dieser muss zum Laden nicht aus dem Bike entnommen werden. (Die kleinen, austauschbaren CR1632 Knopfzellen in den Bremsschaltgriffen halten 3 1/2 bis 4 Jahre. )

Die SHIMANO 105 Di2 ist ein Hybridsystem, das aus einem Drahtloscockpit und aus einer drahtgebundenen Verbindung zwischen dem zentral im Sitzrohr untergebrachten Akku und Schaltwerk und Umwerfer besteht, die für absolute Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen sorgt.

Genau wie bei den Gruppen DURA-ACE und ULTEGRA ist das SHIMANO 105 Di2-System dank SHIMANOs benutzerfreundlicher E-TUBE PROJECT Smartphone-App hochgradig individuell anpassbar. Mit E-TUBE PROJECT Cyclist kann das System ganz nach Wunsch konfiguriert werden. Schaltgeschwindigkeit, Anzahl der Gangwechsel pro Tastenbetätigung und die Synchro- oder Semi-Synchro Schaltfunktionen können individuell ausgewählt werden.

Außerdem kann das System mit Fahrradcomputern von Drittanbietern wie Garmin und Wahoo gekoppelt werden, sodass sich Informationen wie der gewählte Gang und der Akkustatus ablesen lassen.

Die Dual-Control-Bremsschaltgriffe der SHIMANO 105 sind mit SHIMANOs selbstentwickeltem interierten Drahtlos-Schaltkreis ausgestattet, der sich durch hohe Sicherheit, schnelle Signalverarbeitung und niedrigen Energieverbrauch auszeichnet. Im Vergleich zu anderen drahtlosen Plattformen überzeugt er durch eine deutlich geringere Störungsanfälligkeit, höhere Schaltgeschwindigkeiten und eine längere Akkulaufzeit. Durch die Verwendung eines einzigen, im Inneren des Bikes positionierten und wiederaufladbaren Akkus ist der Ladevorgang vereinfacht und der Akku geschützt, was zu jederzeit stabilen und zuverlässigen Schaltvorgängen beiträgt.

Die neuen Dual-Control-Bremsschalthebel überzeugen durch eine beispiellose Ergonomie, die in Zusammenarbeit mit Profifahrern optimiert wurde und dank hochgezogener Bremsgriffe und einer neuen Hebelform für Kontrolle und Komfort unter allen Fahrbedingungen sorgt. Das Bremsen wird durch die leichtere und gleichmäßigere Hebelbetätigung und einen erweiterten Bremsbereich optimiert.

Mit der Umstellung auf eine 12-fach-Kassette stehen Nutzern der SHIMANO105 R7100 nun alle benötigten hohen und niedrigen Gänge und intelligent abgestufte Gänge dazwischen zur Verfügung. Dies ist das Ergebnis einer optimierten Abstimmung der Antriebskomponenten mit Auswahlmöglichkeiten zwischen 11-34- und 11-36-Zähne-Kassetten und 50-34- und 52-36-Zähne-Kurbelgarnituren. In Kombination bieten sie besonders niedrige Kombinationen sogar unterhalb von 1:1, sodass steilere Anstiege bewältigt werden können. Durch die engere Abstufung ist außerdem eine bessere Kontrolle gewährleistet, da immer eine angenehme Trittfrequenz gefunden werden kann.

Das neue System ist abwärtskompatibel, sodass auch vorhandene Laufräder mit 11-fach-Freilauf mit den neuen SHIMANO 105 Di2-Komponenten gefahren werden können.

Genau wie die neuen DURA-ACE und ULTEGRA Gruppen verfügt auch die neue SHIMANO 105 über ein überarbeitetes Bremssystem, das sich durch weniger Bremsgeräusche, höhere Wartungsfreundlichekeit sowie herausragende Bremskraft und Kontrolle auszeichnet. Zu den herausragenden Eigenschaften zählen der schnelle Erstkontakt mit erweiterter Kontrollzone und der um 10 % erhöhte Belagabstand zur Scheibe, der zur Verhinderung von Bremsgeräuschen beiträgt. Heimmechanikern kommt der nutzerfreundlichere Entlüftungsprozess entgegen, für den keine Demontage des Bremssattels vom Rahmen erforderlich ist.

Ganz im Sinne der Überführung von Highend-Technologie in erschwinglichere Regionen stellt SHIMANO auch zwei Carbon-Laufradsätze vor – den C32 für Bergfahrer und den C46 für den Allround-Einsatz. Beide verfügen über die gleichen Gene wie die Laufradsätze C36 und C50 aus den Linien DURA-ACE und ULTEGRA und überzeugen mit einer Balance aus Aerodynamik, niedrigem Gewicht und Steifigkeit.

Der C32 hat eine Felgenhöhe von 32 mm, eine Innenweite von 21 mm und ein Gewicht von 1.504 g. Der C46 ist 46 mm hoch bei 21 mm Innenweite und einem Gewicht von 1.612 g pro Satz. Beide Laufradsätze sind nicht gruppengebunden, kompatibel mit 11-fach- und 12-fach-Schaltungen, Tubeless-Ready und mit einem attraktiven SHIMANO Logodesign ausgestattet.