1982 lanserade Shimano komponentgruppen 105 på marknaden. 105 tog plats under flaggskeppet Dura-Ace- och Shimano 600-serien (idag känd som Ultegra). Den nya landsvägsgruppen blev snabbt populär som ett budgetvänligt alternativ - 105 levererade funktionalitet på premiumnivå inspirerad av sina mer avancerade syskon. Under decennierna som följde uppdaterades Shimano 105 sju gånger, där varje uppdatering gavs ständigt förbättrad och förfinad teknik, kontinuerligt förpackat i ett tilltalande paket. 

Faktum är att denna åttonde version av drivlinan Shimano 105 signalerar en nystart för komponentlinjen, samtidigt som den förblir trogen gruppens ursprungliga uppdragsbeskrivning: att erbjuda prisvärd prestanda till en stor grupp cyklister. SHIMANO 105 Di2 R7100-seriens drivlina med elektroniska växlar erbjuder enklare handhavande, ökad tillförlitlighet och mindre underhåll i ett mer tillgängligt paket. Som vår åttonde version av SHIMANO 105, signalerar den här komponentgruppen en nystart samtidigt som den förblir trogen gruppens ursprungliga syfte: att erbjuda överkomliga prestanda till fler cyklister.

Nu kan cyklister som hittills bara har använt mekaniska växelsystem få uppleva funktionen och tekniken som ärvts från de senaste banbrytande uppdateringarna av premiumgrupperna Dura-Ace och Ultegra. Shimano 105 Di2 R7100-serien utgörs av åratal av forskning och utveckling, där perfekt trådlös växelfunktion, skräddarsydda utväxlingar samt ett exceptionellt bromssystem är en milstolpe inom prisvärd prestanda.

Stå aldrig över en växling när du blir trött eller stöter på en oväntad klättring. Bekymmersfri Di2-växling skänker dig istället kontroll i alla situationer. Detta ger en betydande fördel i prestationsförmåga sett över ett helt cykelpass, det besparar dig energi vid varje växling och låter dig fokusera på det som verkligen betyder något – dina vänner, din träning och världen runtomkring dig. Det här är åkegenskaper du förtjänar.

Precis som med Shimanos ursprungliga banbrytande elektroniska växlingssystem Digital Integrated Intelligence som lanserades 2009, kommer den här senaste versionen av Shimano Di2 med signifikanta funktionsförbättringar, inklusive trådlösa växelreglage och ett kliv upp till 12-delat. Och allt har gjorts utan att offra den snabba, exakta och pålitliga växlingsfunktionen som cyklister har kommit att förvänta sig av alla landsvägsgrupper från Shimano.

Cyklister som är nya på Di2 kommer att golvas över hur snabbt och enkelt de kan växla mellan de olika dreven, särskilt på framväxeln. Och oroa dig inte om du inte är så mekaniskt kunnig. Shimano Di2 är enkel att installera och underhålla.

Batteritiden är också bäst i klassen - en enda laddning av den huvudsakliga kraftkällan för Di2-systemet ger bekymmersfri cykling i cirka 1 000 kilometer. Och till skillnad från andra trådlösa elektroniska växlingssystem finns det bara ett enda batteri som behöver laddas, och som dessutom inte behöver plockas loss för att göra det. (Mindre, utbytbara CR1632 knappcellsbatterier i växelreglagen håller i 3,5 till 4 år.)

Shimano 105 Di2 bygger på ett hybridsystem, där trådlösa växelreglage är parade med ett enda batteri monterat i sadelröret, som i sin tur är ansluten med fram- och bakväxeln via fysisk kabel. Detta system säkerställer absolut tillförlitlighet under alla förhållanden.

Likt DURA-ACE och ULTEGRA, går SHIMANO 105 Di2 att ställa in på flera sätt via en användarvänlig smartphone-app, E-TUBE PROJECT Cyclist. Med E-TUBE PROJECT Cyclist, kan du ställa in drivlinan exakt som du vill ha den, justera växlingshastigheten, ändra antal växlingar per knapptryck eller aktivera växelfunktionerna Synchro eller Semi-Synchro.

Du kan även para ihop systemet med cykeldatorer från tredje-part, exempelvis Garmin och Wahoo, som i sin tur låter dig övervaka systemparametrar som växelval eller batteristatus.

Shimano 105 Dual Control-reglagen bygger på Shimanos egenutvecklade trådlösa integrerade krets med hög säkerhet, snabb processorhastighet och låg strömförbrukning. Jämför det med andra trådlösa plattformar, så får du en avsevärt mindre sannolikhet för störningar, snabbare växlingshastigheter och längre batteritid. Och genom att bara ha ett enda, internt monterat uppladdningsbart batteri, blir laddningen enkel och batteriet ligger helt skyddat, vilket ytterligare säkerställer en robust och pålitlig växlingsfunktionalitet - i alla lägen och väder.

De nya Dual Control-reglagen har också oöverträffad ergonomi utvecklad med feedback från professionella cyklister, där en upphöjd gummihuva och ny form för reglagen förbättrar komforten och kontrollen i varje position. Bromsfunktionen är också optimerad tack vare en lättare, mjukare reglagefunktion och utökat kontrollområde för bromsningen.

Genom att ta steget till en 12-delad kassett, får cyklister med Shimano 105 R7100-serien nu de höga och låga växlar som de behöver, tillsammans med en intelligent, progressiv stegning av växlarna däremellan. Detta är resultatet av optimerade drivlinekomponenter, som inkluderar kassettalternativ på 11-34 och 11-36 och vevpartier med kedjedrev på 50-34 och 52-36. Tillsammans levererar dem de låga - till och med under utväxlingsförhållandet 1:1 - växelkombinationer som ger cyklister förmågan att hantera brantare stigningar med bättre kontroll på ansträngningen, då tätare växelsteg gör att du alltid att kan trampa med en bekväm kadens.

Det nya systemet är också bakåtkompatibelt, vilket innebär att du kan använda dina befintliga hjul utrustade med 11-delade frihjulsnav med den nya Shimano 105 Di2-drivlinan.

Precis som med de senaste Dura-Ace- och Ultegra-grupperna, har nya Shimano 105 ett förnyat bromssystem som är tystare, enklare att underhålla och överlägset kontrollerbart och kraftfullt. De främsta funktionerna inkluderar en snabb initial kontaktpunkt med bromsskivan, en större kontrollzon och 10% bredare frigång mellan belägg och bromsskiva för att undvika bromsgnissel. Hemmamekaniker kommer också uppskatta en mer användarvänlig luftningsprocess, som kan genomföras utan att montera av bromsoket från ramen.

Vi fortsätter på temat med prisvärd trickle down-teknik med att Shimano också lanserar två hjulpar i kolfiber för landsvägscykling—C32 för klättring och C46 för allroundbruk. Bägge delar DNA med C36 och C50 i serierna Dura-Ace och Ultegra, vilka balanserar aerodynamik med låg vikt och styvhet.

C32 består av en fälg som är 32 mm hög, med en intern fälgbredd på 21 mm och väger 1,504 gram för ett par. C46 är 46 mm hög, har en 21 mm intern fägbredd och väger 1,612 gram för paret. Bägge hjulen är non-series / ligger utanför seriestrukturen, är kompatibla med 11- eller 12-växlar, är klara för att användas slanglöst och kommer med attraktiv Shimano-grafik.