Shimano 105 lanseerattiin pyöräilyn maailmaan vuonna 1982 Dura-Ace- ja Shimano 600 -sarjojen (nykyinen Ultegra) alle. Uusi osasarja maantiepyöriin saavutti nopeasti suosiota edullisena vaihtoehtona, joka tarjosi huippumalleista tuttua toiminnallisuutta. Vuosikymmenten mittaan Shimano 105 -osasarjaa päivitettiin seitsemän kertaa. Kukin versio tarjosi aina vain parempaa tekniikkaa helposti lähestyttävässä paketissa.

Nyt on Shimano 105 -osasarjan 40. juhlavuosi, ja äärimmäinen joka-pyöräilijän-maantieosasarja saa äärimmäisen päivityksen. SHIMANO 105 Di2 R7100 -sähkövaihdejärjestelmä on helppokäyttöinen, luotettava, vain vähän huoltoa vaativa ja hinnaltaan edullinen. Tämän legendaarisen osasarjan 8. sukupolvi viitoittaa tietä tulevaisuuteen, mutta pysyy uskollisena alkuperäiselle perusperiaatteelle tarjota huippusuorituskykyä edulliseen hintaan yhä useamman pyöräilijän ulottuville.

Nyt ajajat, jotka ovat käyttäneet vain mekaanisia vaihtajia, pääsevät kokemaan toimintoja ja tekniikkaa, joka on lähtöisin äskettäisistä Dura-Ace- ja Ultegra-osasarjojen mullistavista parannuksista. Shimano 105 Di2 R7100 -sarja on vuosikausia jatkuneen kehitys- ja tutkimustyön huipentuma. Sen virheetön langaton vaihtaminen, räätälöidyt välityssuhteet ja poikkeuksellisen hyvä jarrutusjärjestelmä avaavat uuden aikakauden edullisessa suorituskyvyssä

Vaihtaminen ei enää koskaan mene mönkään, kun väsyt tai vastaan tulee odottamaton nousu. Sen sijaan huoleton Di2-vaihtaminen varmistaa, että tilanne pysyy aina hallinnassa. Tämä on merkittävä etu toiminnassa ajomatkan mittaan, sillä se säästää voimia jokaisen vaihtamisen yhteydessä, jolloin voit keskittyä kaikkein tärkeimpään: kavereihin, omiin ponnistuksiin ja ympäröivään maailmaan.

Shimano lanseerasi alkuperäisen mullistavan sähköisen Digital Integrated Intelligence -vaihtajajärjestelmänsä vuonna 2009. Tässä Shimano Di2:n uusimmassa versiossa on samaan tapaan kriittisiä parannuksia toimintoihin, kuten langaton ohjaamo ja siirtymä 12-vaihteisuuteen. Kaikki tämä on tehty tinkimättä lainkaan vaihtamisen nopeudesta, täsmällisyydestä ja luotettavuudesta, joita ajajat ovat oppineet odottamaan kaikilta Shimanon osasarjoilta maantiepyöriin.

Di2-järjestelmään tutustuvat ajajat yllättyvät, miten nopeasti ja kevyesti vaihdetta voi vaihtaa – etenkin etuvaihtajalla. Eikä siihen tarvita erityisiä mekaanisia taitoja. Shimano Di2 on helppo asentaa ja huoltaa.

Myös akunkesto on luokkansa paras; DI2-voimanlähde tarjoaa noin tuhat kilometriä huoletonta ajoa yhdellä latauksella. Toisin kuin muissa langattomissa vaihteenvaihtojärjestelmissä, ladattavia akkuja on vain yksi eikä sitä tarvitse irrottaa pyörästä latausta varten. (Vaihdevivuissa käytetyt pienet CR1632-nappiparistot kestävät 3,5–4 vuotta.)

Shimano 105 Di2 on hybridijärjestelmä, jonka langaton ohjaamo ohjaa etu- ja takavaihtajia, joilla on langallinen yhteys istuinputkessa säilytettävään yksittäiseen akkuun. Tämä varmistaa täydellisen luotettavuuden kaikissa oloissa.

Samoin kuin Dura-Ace- ja Ultegra-järjestelmät, Shimano 105 Di2 -järjestelmän toimintaa voi mukauttaa Shimanon helppokäyttöisellä älypuhelimeen asennettavalla E-TUBE PROJECT Cyclist -sovelluksella. Sovelluksessa voit säätää voimansiirron asetukset täsmälleen mielesi mukaan: voit säätää vaihtamisnopeutta, muuttaa vaihtojen lukumäärää painallusta kohden ja hyödyntää synkronoitua ja puolisynkronoitua vaihtamistoimintaa.

Voit myös yhdistää järjestelmän muiden valmistajien pyörätietokoneisiin (kuten Garmin ja Wahoo), jolloin voit valvoa vaihteen valintaa tai akun tilaa.

Kaksitoimiset Shimano 105 -ohjausvivut hyödyntävät Shimanon omaa langatonta integroitua piiriä, joka on erittäin turvallinen, nopeatoiminen ja vähävirtainen. Muihin langattomiin alustoihin verrattuna saat vähemmän yhteyshäiriöitä, nopeamman vaihtamisen ja pidemmän akunkeston. Lataaminen käy suoraviivaisesti yksittäisen, rungon sisään asennetun akun ansiosta, ja akku on täysin suojattu, mikä varmistaa osaltaan vaihtamisen vakaan ja luotettavan toiminnan kaikissa tilanteissa.

Uusissa kaksitoimivivuissa on ainutlaatuinen ergonomia, jota on hiottu ammattiajajien palautteen avulla. Korotetut lepuuttajat ja vivun uusi muoto parantavat mukavuutta ja hallintaa kaikissa ajoasennoissa. Myös jarrutusta on optimoitu vipujen kevyen ja sujuvan toiminnan ja laajennetun jarruvaikutusalueen avulla.

Siirtymällä 12-vaihteiseen kasettipakkaan, Shimano 105 R7100 -ajajilla on nyt käytössään aina sopiva suuri ja pieni vaihde sekä järkevä vaihdeporrastus niiden välissä. Tähän on päästy optimoimalla voimansiirron osat, joita ovat 11-34- ja 11-36-kasettivaihtoehdot ja 50-34- ja 52-36-kampisarjat. Yhdessä ne tarjoavat pieniä voimansiirtoja, jopa alle 1:1, joilla selviää jyrkistäkin rinteistä, ja ponnistelun hallinta helpottuu, kun vaihdeportaat ovat lähekkäin, jolloin mukavan kadenssin löytää aina.

Uusi järjestelmä on myös taaksepäin yhteensopiva, joten nykyistä 11-vaihteista vapaanapakiekkoa voi käyttää uudessa Shimano 105 Di2 -voimansiirrossa.

Uusimpien Dura-Ace- ja Ultegra-osasarjojen tavoin uudessa Shimano 105 -osasarjassa on parannettu jarrutusjärjestelmä, joka on entistä hiljaisempi, helppo huoltaa sekä äärimmäisen hallittu ja tehokas. Huippuluokan ominaisuuksia ovat nopea jarrujen kytkeytyminen, entistä laajempi hallinta-alue ja 10 prosenttia suurempi jarrupalan ja -levyn välys, joka auttaa jarrumelun välttämisessä. Kotimekaanikot arvostavat myös helpompaa ilmausprosessia, joka onnistuu länkiä rungosta irrottamatta erillisen ilmausaukon ja venttiiliruuvin ansiosta.

Shimano tuo trickle-down-lähestymistapaa noudattaen markkinoille myös kaksi hiilikuitukiekkosarjaa: C32:n (noususpesialisteille) ja C46:n (yleiskäyttöön). Kummankin kiekkosarjan perusominaisuuksiin kuuluvat DURA-ACE- ja ULTEGRA C36- ja -C50 -kiekkomallien tavoin aerodynaamisuus, keveys ja rakenteellinen jäykkyys.

C32-kiekon vannekorkeus on 32 mm, vanteen sisäleveys 21 mm ja paino 1504 grammaa. C46 on 46 mm korkea, sisäleveydeltään 21 mm ja pari painaa 1612 grammaa. Molemmat sarjattomat kiekot sopivat 11- ja 12-vaihteisiin pyöriin, tubeless-käyttöön ja niissä on upea Shimano-logokuviointi.