Per chi non accetta compromessi. Questo perché siamo altrettanto intransigenti quando si tratta del nostro gruppo di punta, dotato dei materiali più leggeri e di tecnologie all’avanguardia che garantiscono prestazioni eccellenti in modo costante.

DURA si riferisce al duralluminio utilizzato per il gruppo nel 1973 e alla sua ineguagliabile durata. Oggi, DURA-ACE R9200 è realizzato in titanio e fibra di carbonio, ed equipaggia 14 delle 18 squadre del WorldTour maschile con componenti vincenti nelle tappe e nei Grandi Giri. Tutte le bici dei vincitori della medaglia d’oro alle Olimpiadi di Parigi 2024 erano equipaggiate con DURA-ACE.

Questa è la parte ACE.

Approfondiamo una pietra miliare della storia di DURA-ACE. L'idea alla base di Shimano Total Integration (STI), il sistema Dual Control Lever, che consente le operazioni di cambio e controllo del freno con un'unica leva, è stato rilasciato nel 1990.

La possibilità di azionare il cambio tenendo le mani sul manubrio ha rivoluzionato il mondo delle corse su strada. Nel 2009, abbiamo introdotto un sistema di controllo elettronico per le operazioni di cambio. Il controllo del cambio mediante la Digital Integrated Intelligence (Di2), che consente di eseguire l'operazione senza sforzo, è stato accolto favorevolmente da numerosi ciclisti.

La fase precedente alla sua introduzione del 2009 è stata accompagnata da grande attesa e numerose speculazioni, dagli scatti rubati che circolavano su Internet, ai prototipi diffusi in giro e ai vari dibattiti sul valore della tecnologia. L'originale DURA-ACE R7970 è il primo risultato della fusione tra la tecnologia di lavorazione dei metalli di Shimano nelle corse su strada e l'elettronica. Ha inoltre rappresentato il primo caso di commercializzazione di successo al pubblico di un cambio elettronico da parte di un produttore.

Con un balzo nel futuro, arriviamo al gruppo DURA-ACE R9200. Si tratta di un sistema principalmente wireless, leggero e iper-preciso, incentrato su un unico obiettivo: la velocità.

L'attuale deragliatore posteriore di DURA-ACE R9250 offre una velocità di cambio superiore del 58% rispetto al suo predecessore, mentre il deragliatore anteriore è il 45% più veloce rispetto al modello R9150. Inoltre l'area frontale dell'FD-R9250 è stata ridotta, diminuendo la resistenza aerodinamica.

Anche la durata della batteria è la migliore della categoria, con una batteria centralizzata che offre circa 1.000 chilometri di percorrenza senza pensieri con una singola carica.

Il tuo sistema Di2 è facilmente personalizzabile utilizzando l'app E-TUBE PROJECT Cyclist. Grazie a questa app puoi impostare la trasmissione come preferisci, regolando la velocità di cambio, modificando il numero di cambi per ogni azionamento del pulsante o attivando la funzionalità di cambio sincronizzato o semi-sincronizzato.

Di2 è programmabile per consentirti cambi marcia multipli contemporaneamente, tenendo premuto il pulsante del cambio. L'ideale ad esempio per una rapida transizione da una discesa a una salita, per inseguimenti nelle gare su strada, o per le più animate pedalate in gruppo. È inoltre possibile utilizzare la funzione del Cambio Sincronizzato (Synchronized Shift), che consente di programmare il sistema per passare dalla marcia più bassa a quella più alta senza dover fare i conti a mente.

Abbiamo lavorato su DURA-ACE per più di cinquant'anni. Quando perfezioni qualcosa per così tanto tempo, inevitabilmente la sua eredità influenzerà intere generazioni.

"Funziona sempre" ha dichiarato Mathieu Van der Poel. "E forse questo è il più grande complimento che si possa fare a un gruppo di componenti. Ho gareggiato tutta la vita con DURA-ACE, il che è tutto dire. Per me rappresenta la perfezione".

Abbiamo chiesto alla leggenda dell'ultra-endurance e nostro storico brand ambassador, Mark Beaumont, di spiegarci perché preferisce DURA-ACE. "DURA-ACE è sinonimo di corse su strada, quindi probabilmente l'ho portato dove altri non avrebbero osato, in corse da record di ultra-endurance e in eventi in cui gareggi esclusivamente con te stesso".

"Uso DURA-ACE da oltre 15 anni e ne ho notato la grande evoluzione nel corso del tempo, soprattutto con l'arrivo di Di2. DURA-ACE è stato lanciato 10 anni prima che io nascessi, quindi non posso affermare di conoscere tutta la sua storia, ma è stato bello scrivere una parte dell'ultimo capitolo".

"Cosa distingue DURA-ACE? Per me i suoi punti di forza sono il perfezionamento e la precisione. Si può discutere su questioni più soggettive, come l'estetica, ma per me ciò che conta è il modo in cui il suo design si relaziona all'ergometria e all'esperienza del ciclista".

Mike ha condiviso un ricordo della sua esperienza personale con DURA-ACE. "L'ultimo record che ho battuto è stato la North Coast 500. 28 ore e 34 minuti, percorrendo oltre 800 km, con una potenza normalizzata di 270 W. In quel lasso di tempo sono rimasto fermo per 16 minuti e ho impiegato mezz'ora in meno rispetto al record precedente. Quella bici era un jet da combattimento e io con lei mi sentivo completamente un tutt'uno. Impegno totale per una gara che altrimenti sarebbe un fallimento. È tutto ciò che ho imparato come ciclista in uno sforzo senza sosta".

Se sei solo all'inizio di una grande avventura ciclistica o devi affrontare la tua prima gara importante, se sei un esperto del Gran Fondo o vuoi provare a riaccendere la fiamma della tua passione per il ciclismo su strada di alta gamma, dai un'occhiata a queste splendide biciclette dotate di DURA-ACE e scopri il brivido di provare il gruppo più veloce della storia.