Para comprender bien la tecnología SHIMANO LINKGLIDE y lo que puede hacer por ti, es útil preguntarte primero lo que una transmisión de montaña tiene que ofrecer y las funciones que más te importan. Si tu respuesta tiene que ver con peso bajo y cambio rapidísimo, entonces el tope de gama HYPERGLIDE+ de SHIMANO es la elección correcta. Las transmisiones HYPERGLIDE+ dominan las líneas de salida de las carreras más rápidas del mundo, donde los competidores están en una búsqueda constante de ganancias marginales y miden el éxito en gramos recortados y segundo ganados.

Pero si en lugar de esto valoras la durabilidad, la suavidad del cambio, y la robustez general por encima de todo, entonces es probable que tu elección óptima sea LINKGLIDE. Con un 300% más de resistencia frente al desgaste y precisión de cambio respecto a los sistemas HYPERGLIDE a los que sustituyó, las transmisiones LINKGLIDE son las mejores para los ciclistas de montaña que quieren componentes fáciles de mantener y que funcionen a la perfección temporada tras temporada.

"LINKGLIDE representa un cambio en nuestro pensamiento", explica Nick Murdick, manager de producto de Ciclismo de Montaña de Norte América. "Durante el desarrollo rompimos con nuestro guión original que se centraba en tomar las tecnologías de nuestros grupos tope de gama, dedicados a la competición, y llevarlas a la gama media. En lugar de eso, LINKGLIDE nació a partir de otro conjunto de prioridades designadas a proveer a otros grupos de usuarios con necesidades distintas. "Se trata de una transmisión que pones en la bicicleta y te olvidas".

En el corazón de LINKGLIDE se encuentra un cassette rediseñado que utiliza una un diseño de rampa de cambio único y dientes de piñón más altos con una base más gruesa, y que son más fuertes en el extremo. La superficie adicional de ese área distribuye mejor las fuerzas de pedaleo, mientras que los espacios más profundos del lado de la transmisión en cada diente ofrecen a la cadena un sólido punto de contacto del que tirar sin salirse de la punta del diente. Eso significa que la cadena no salta, incluso bajo una carga de pedaleo extrema. El diseño LINKGLIDE también evita que la cadena salga por delante del diente al cambiar con máxima fuerza, y el amplio hueco en la zona contraria evita que la cadena se hunda incluso cuando la condición de pedaleo se deteriora mucho.

Y si aún así la cadena se las arregla para saltar de la rampa de cambio, hay menos posibilidades de dañar el cassette de forma permanente gracias a la rediseñada rampa de cambio que guía cuidadosamente la cadena hacia arriba y hacia abajo del cassette. Al mantener la cadena segura en la rampa, LINKGLIDE reduce los cambios bruscos y evita los cambios ásperos que pueden dañar los dientes del cassette.

"Con LINKGLIDE, no queremos confiar en nueva tecnología para la cadena, así que todas las novedades están en el cassette", dice Murdick. "De esa forma, puedes utilizar cualquier cadena de 11 velocidades, que es fantástica para los fabricantes y el usuario final.

Es más, dice Murdick, la rampa de cambio LINKGLIDE no libera la cadena de golpe, sino que solo mueve un eslabón al siguiente piñón y después empieza a dirigirla de forma que el piñón anterior simplemente rota fuera y se desengrana. Este cambio más suave es más cómodo y relajante para los ciclistas que se inician, que nunca deben aprender a liberar la presión de los pedales durante un cambio porque el sistema está diseñado para cambiar suavemente bajo presión. Solo cambia en el momento en que tu intuición te lo marque.

Esto también significa una mayor durabilidad de la transmisión para bicicletas eléctricas de alto par o ciclistas asiduos que a veces pedalean en la misma marcha durante meses. Estas situaciones colocan más presión en la transmisión y pueden causar exceso de desgaste y pérdida de rendimiento. Sin embargo, no con LINKGLIDE Prácticamente se eliminan los cambios bruscos en transmisiones desgastadas, incluso cuando la transmisión soporta el triple de kilometraje que los sistemas anteriores.

Esto consigue que el sistema sea ideal para cualquiera que priorice la durabilidad, comenta Murdick. Incluso con la máxima entrega de par por parte del motor de una e-bike o con la máxima potencia del ciclista en los piñones más pequeños, la cadena se queda engranada, y el cambio sigue siendo suave y no causa daños. Esta mejora del diseño es notable hacia arriba o hacia abajo del cassette, pero especialmente pronunciada en los cambios hacia fuera, hacia un piñón más pequeño, donde se suele notar más el corte en el pedaleo.

Aquí, el diseño optimizado de LINKGLIDE crea un cambio más suave entre piñones para evitar los saltos que pueden afectar a la suavidad del cambio y el pedaleo. Durante las pruebas, SHIMANO documentó una reducción del 67% en las fuerzas de deflexión que anteriormente provocaban esa indeseada sensación de cambio áspero.

Si sumamos todo esto, queda más que claro: las transmisiones equipadas con LINKGLIDE son la elección perfecta para cualquier ciclista que busque una durabilidad inigualable y una suavidad de cambio superior.