nb-NO

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

SHIMANO utvider grusutvalget med ny 2x12-delt GRX Di2

SHIMANO utvider grusutvalget med ny 2x12-delt GRX Di2

SHIMANO utvider grusutvalget med ny 2x12-delt GRX Di2

SHIMANO utvider grusutvalget med ny 2x12-delt GRX Di2

Vi elektrifiserer Shimanos familie av gruskomponenter for 12-delt med de nye 2x12-delte GRX RX825 Di2-komponentene, som kombinerer Shimanos enestående elektroniske girskift med optimaliserte giralternativer for turer, ritt og heldagseventyr. Den nye serien med elektroniske Di2-deler har STI-hendler utviklet for komfort og kontroll, bakgir med Shimano Shadow RD+ for bedre kjedehåndtering samt et grusoptimalisert krankgir for presise girskift. 

Nærbilde av styre og dekk på en sykkel i et solbelyst rom.
Nærbilde av styre og dekk på en sykkel i et solbelyst rom.

Shimano GRX 12-delt Di2 leverer presis og pålitelig ytelse uten distraksjoner under alle slags forhold. Det er utviklet for grussyklister som lever i nået og våger seg ut på øde, ukjente og uasfalterte veier, og som gyver løs på ruter og ritt med uforutsigbare resultater. 

Videreutviklet Di2-plattform – nydesignet Di2-system med raske og presise girskift og trådløs cockpit-design for toppytelse og urokkelig pålitelighet 

Avansert grusdrivverk – optimalisert 12-delt girsystem for uovertruffen effektivitet og Shimanos dokumenterte HYPERGLIDE+-teknologi for sømløs giring uansett situasjon


Raffinert grensesnitt og ergonomi – den perfekte balansen mellom komfort og grep. GRX leverer uovertruffen ergonomi, ryddigere cockpit-design og omfattende tilpasningsmuligheter 

Elektrifiserte 2x12 GRX-giralternativer

Shimanos nye serie med gruskomponenter leverer et alternativ for elektroniske girskift for 2x12 GRX-gruppen som ble lansert i fjor. Ved å kombinere de nye GRX RX825 Di2-girhendlene, tilgjengelige satellittbrytere, krankgir og navgir med eksisterende RX820-kranksett, -kassett og -bremser kan syklister nyte godt av Shimanos velkjente Di2-girskiftytelse og pålitelighet med 2x12-delt grusgiring.

Akkurat som med de mekaniske RX820-komponentene kan syklister skreddersy giringen med krankdrevene med 48/31 tenner, eller de kan velge å bruke RX610-kranken med krankdrev med 46/30 tenner. På lignende vis kan syklister velge mellom en 11-36T- eller 11-34T-kassett for et bredt girspenn med tette girtrinn, slik at de kan spinne med behagelig tråkkfrekvens. 

GRX RX825 Di2-kompatible giralternativer: 

  • 48/31T RX820-krank 
  • 11-36T HG710-kassett 
  • 11-34T R9200-, R8100-, R7100-kassetter 
Nærbilde av sykkeldrivverk med to vannflasker festet på rammen
Nærbilde av sykkeldrivverk med to vannflasker festet på rammen

Alle disse girkombinasjonene kan brukes med Shimanos nyeste karbongrushjul, WH-RX880. Med innvendig bredde på 25 millimeter og et oppdatert DIREKTEINNKOBLING-frinav leverer RX880-hjulene en viktig forbindelse mellom syklisten og veien – uansett hvor langt ute i ødemarken eller ulendt den er. 
 

Uovertruffen Shimano Di2 elektronisk giring for grus

Akkurat som de 12-delte DURA-ACE-, ULTEGRA- og SHIMANO 105 Di2-søsknene er det nye GRX Di2-systemet kablet der det er fornuftig, med et sentralt batteri med flere porter som leverer stabil og langvarig kraft til både krank- og navgiret. Ledninger med redusert diameter går direkte fra batteriet til krank- og bakgiret, noe som fjerner behovet for overflødige koblinger og strømlinjeformer hele byggeprosessen. Det sentrale interne batteriet gjør også ladingen enklere og sitter trygt og godt på selv de mest ulendte veiene, stiene eller andre ruter utenfor allfarvei du måtte velge.

Nærbilde av et svart sykkelbukkestyre med bremsehendler i et rom med svak belysning.
Nærbilde av et svart sykkelbukkestyre med bremsehendler i et rom med svak belysning.

Shimano Di2 trådløs cockpit

Shimanos 12-delte GRX Di2 byr på en trådløs grusspesifikk cockpit, der opphøyde overhåndtak med teksturert overflate og sklisikre bremsespaker gir deg det ultimate grepet uansett hvor heftig turen blir. Dette sikre grepet har nå blitt enda sikrere enn på de originale GRX RX815 Di2 STI-hendlene, takket være plasseringen av en tredje Di2-knapp på innsiden av overhåndtaket. Enten du bruker den som en alternativ spakplassering eller til å navigere skjermene på sykkelcomputeren, sørger denne tredje knappen for å gjøre opplevelsen av Shimanos elektroniske Di2-system enda mer fullendt.

Syklist med hjelm og solbriller på grusvei ved soloppgang
Syklist med hjelm og solbriller på grusvei ved soloppgang

Flare for grus

De nye STI-hendlene har dessuten en grusoptimalisert form med et tverrsnitt som muliggjør sømløs integrering med styrer med mye flare. De er rundere i fasongen slik at overgangen fra styre til overhåndtak er jevnere og kontaktflaten er større. Dette bidrar til å eliminere trykkpunkter.

ST-RX825 – STI-hendel for hydraulisk skivebrems 

    - Trådløs Di2-tilkobling

    - 2x12-delt STI-hendel

    - Grusspesifikk ergonomi på bremsespak og brakett 

    - Ny optimalisering for bukkestyre

    - Sklisikker overflate på bremsehendelen

    - Tre Di2-knapper per hendel for tilpasning med E-TUBE PROJECT Cyclist

    - Utbyttbare knappebatterier (2 CR1632) med forventet levetid på 3,5 til 4 år 

    – gram (415 gram/par) 

Nærbilde av et GRX-sykkelstyre med bremsehendel
Nærbilde av et GRX-sykkelstyre med bremsehendel

Tilbehør Di2-girbryter

Med det nye Di2-systemet kan du også ha ekstra girbrytere – enda en stor fordel ved elektroniske girskift. Ved å plugge inn en av Shimanos girbrytere – uansett om det er på toppen, bukkestyret eller aerostyret – kan syklister opprettholde en jevnere innsats uten å måtte flytte på hendene. Akkurat som med den tredje knappen på GRX Di2-STI-hendlene kan disse satellittbryterne tilordnes ulike funksjoner, som giring på krank- eller bakgiret, styring av kompatible lykter og sykkelcomputere eller som rundeknapp i treningsøkter. 

Nærbilde av en hånd som griper et sykkelstyre og en bremsehendel
Nærbilde av en hånd som griper et sykkelstyre og en bremsehendel

SHIMANO SHADOW RD+-bakgir

RX825-bakgiret har Shimanos banebrytende Shadow RD+-teknologi. Den praktiske på/av-bryteren på SHADOW RD+ gjør det kjempeenkelt å ta av bakhjulet når den er slått av. Når den er på, er drivverket strammet ekstra for en mer stillegående sykkel og mer presis giring. 

Akkurat som på Shimanos 12-delte Di2-systemer for landevei er bakgiret også kommunikasjonsknutepunktet for drivverket – det kommuniserer trådløst med girhendlene, kompatible sykkelcomputere og E-TUBE

PROJECT Cyclist via en smarttelefon. I tillegg inneholder det systemets ladeport og flerfunksjonsknappen som lar syklisten enkelt sjekke batterinivået, koble sammen via Bluetooth og gå inn i justeringsmodus for begge girene. 

Nærbilde av bakgiret og kassetten på en sykkel
Nærbilde av bakgiret og kassetten på en sykkel

RD-RX825-bakgir

    – SHIMANO SHADOW RD+ kjedestabilisering
    – Integrert D-FLY-tilkobling og -lading
    – 12-delt
    – kompatibel med 11-34T- og 11-36T-kassetter

    – 310 gram 

Bredere kjedelinje for mer klaring

Akkurat som de aller første GRX-gruppene bruker RX825-systemet en bredere kjedelinje på +2,5 mm for bedre dekk-klaring. Dette er spesielt nyttig siden trenden nå går mot bredere dekk og arrangementer der man forventer gjørme. 

 

FD-RX825-krankgir

    – Kjedelinje på +2,5 mm i forhold til konvensjonelle krankgir for landeveissykler 

    – Bredere dekk-klaring
    – 2x 12-delt
    – 142 gram 

Nærbilde av Shimano GRX-krankgir på en sykkel
Nærbilde av Shimano GRX-krankgir på en sykkel

Tilpasning med E-TUBE PROJECT og FRONT SHIFT NEXT

Ved å bruke Shimanos E-TUBE PROJECT Cyclist-appen kan syklisten velge mellom ulike girskiftintervaller for flerskift, tilpasse tilordningen av girknappene (hvilke knapper som utløser hvilke funksjoner), programmere andre automatiske girmoduser som Synchronized og Semi-Synchronized girskift og finjustere girskift. 

Syklist i oransje jakke og svart shorts som sykler på en sykkel med frontlykten på
Syklist i oransje jakke og svart shorts som sykler på en sykkel med frontlykten på
Person som sykler på en sti med åser og trær i bakgrunnen
Person som sykler på en sti med åser og trær i bakgrunnen

Lanseringen av RX825 sammenfaller også med lanseringen av Shimanos nye FRONT SHIFT NEXT-funksjonalitet. Med denne fastvareoppdateringen kan du nå bruke Shimanos brukervennlige E-TUBE PROJECT Cyclist-app til å programmere alle Di2-knapper på 12-delt til å skifte krankgiret til krankdrevet du ikke bruker akkurat da, og deretter bytte frem og tilbake med den samme knappen. Denne nye fastvaren er ikke bare kompatibel med GRX RX825, men også med Shimanos utvalg av 12-delte Di2-grupper for landevei. Resultatet er enklere og mer intuitive girskift for mindre erfarne syklister og raskere beslutninger i kampens hete for gamle travere.

Person som sykler på en sti i en gresskledt eng med åser i bakgrunnen.
Person som sykler på en sti i en gresskledt eng med åser i bakgrunnen.

I tillegg til en dramatisk forenkling av giringen sørger Shimano FRONT SHIFT NEXT også for at du kan frigjøre brytere til andre oppgaver, som å navigere deg rundt på en tilkoblet sykkelcomputer, slå av og på kompatible lys eller bruke rundeknappen på sykkelcomputeren, slik at du kan holde hendene trygt på styret selv når du gyver løs med maksimal innsats. 

Nærbilde av en hånd som griper en bremsehendel på et sykkelstyre
Nærbilde av en hånd som griper en bremsehendel på et sykkelstyre

RELATERTE HISTORIER

Se alle

OM OSS

STØTTE

FINN PRODUKTER

HOLD DEG OPPDATERT

nb-NO

DETTE NETTSTEDET BRUKER INFORMASJONSKAPSLER FOR Å GI DEG EN BEDRE BRUKEROPPLEVELSE.
Klikk på «Jeg samtykker» eller en lenke for å akseptere informasjonskapslene. Du kan lese mer om hvordan vi bruker informasjonskapsler, i personvernerklæringen vår.