Als onderdeel van de collectie 12-speed gravelcomponenten combineert de nieuwe Shimano 2x12 speed GRX RX825 Di2-onderdelengroep een ongeëvenaard elektronisch schakelgemak met geoptimaliseerde versnellingsopties voor toeren, racen en lange avontuurlijke ritten. Het nieuwe pakket met elektronische Di2-onderdelen bestaat uit meer verfijnde en comfortabele dual control-hendels voor meer controle, een achterderailleur met SHIMANO SHADOW RD+ technologie voor beter kettingmanagement en een geoptimaliseerde gravel-voorderailleur voor nauwkeurig schakelen. 

Close-up van een fietsstuur en een fietsband in een zonovergoten ruimte
Close-up van een fietsstuur en een fietsband in een zonovergoten ruimte

Shimano GRX 12-speed Di2 is ontworpen voor gravelrijders die in het moment leven, die avonturen beleven op verlaten zandwegen en die routes en races rijden met onvoorspelbare resultaten. Daarbij leveren de componenten onder alle omstandigheden nauwkeurige, betrouwbare, en onverstoorbare prestaties. 

Doorontwikkeld Di2-platform – Herontworpen Di2 systeem voor snel en nauwkeurig schakelen plus een draadloos cockpit-ontwerp voor ultieme prestaties en absolute betrouwbaarheid 

Geavanceerde gravelaandrijving – Geoptimaliseerde 12-speed aandrijving voor weergaloze efficiëntie met beproefde Shimano HYPERGLIDE+ technologie voor naadloos schakelen onder alle omstandigheden


Verbeterde interface en ergonomie – GRX biedt de ultieme balans tussen comfort en grip door een ongekende ergonomie, een strakker cockpit-ontwerp en ultieme aanpassingsmogelijkheden 

Elektronische 2x12 speed GRX-versnellingsopties

Shimano's nieuwe pakket met gravelonderdelen voegt een elektronische schakeloptie toe aan de 2x12 GRX-groep die vorig jaar werd gelanceerd. De nieuwe GRX RX825 Di2-schakelhendels, voor- en achterderailleur en reeds beschikbare satellietschakelaars kunnen worden gecombineerd met de huidige RX820-crankset, cassette en remmen. Zodoende kunnen rijders voortaan genieten van een 2x12 speed gravelverzet met de kenmerkende Di2-schakelprestaties en betrouwbaarheid.

Net als bij RX820 mechanische componenten kunnen fietsers kiezen voor de 48/31-tands kettingbladen of hun verzet aanpassen met RX610 crank met 46/30 kettingbladen. Daarnaast kunnen rijders ook kiezen uit een 11-36T of een 11-34T cassette voor een breed versnellingsbereik met kleinere versnellingsstappen zodat ze altijd een comfortabele cadans kunnen draaien. 

GRX RX825 Di2 compatibele versnellingsopties: 

  • 48/31T RX820 crank 
  • 11-36T HG710 cassette 
  • 11-34T R9200, R8100, R7100 cassettes 
Close-up van een fietsaandrijving met twee bidons op het frame
Close-up van een fietsaandrijving met twee bidons op het frame

Al deze combinaties passen perfect bij de nieuwste Shimano WH-RX880 carbon gravelwielen. Met een interne velgbreedte van 25 millimeter en een vernieuwde DIRECT ENGAGEMENT-cassettenaaf vormen de RX880-wielen een belangrijke verbinding tussen de rijder en de ondergrond, hoe afgelegen of ruig de weg ook is. 
 

Weergaloos Shimano Di2 elektronisch schakelen voor gravelrijders

Net als zijn 12-speed SHIMANO-broers DURA-ACE, ULTEGRA en 105 Di2, is het nieuwe GRX Di2-systeem voorzien van bekabeling op plekken waar dat zinvol is, met een centrale, multipoort-accu voor een stabiele, langdurige stroomvoorziening aan zowel de voor- als de achterderailleur. De dunnere kabels worden direct vanaf de accu op elke derailleur aangesloten, waardoor er geen aansluitboxen meer nodig zijn en het montageproces wordt gestroomlijnd. De centrale interne accu vereenvoudigt het opladen en is stevig vastgeklemd zodat hij niet gaat rammelen op ruwe wegen, trails of welk afgelegen pad de rijder ook kiest.

Close-up van een zwart racestuur met remhendels in een schaars verlichte ruimte.
Close-up van een zwart racestuur met remhendels in een schaars verlichte ruimte.

Shimano Di2 draadloze cockpit

De Shimano 12-speed GRX Di2 beschikt over een draadloze, gravelspecifieke cockpit waarbij de verhoogde hoods met een geribbeld oppervlak en antislipremgrepen ervoor zorgen dat je handen ook op pittige ritten goed contact houden met het stuur en de hendels. Deze veilige handpositie wordt net als bij de originele GRX RX815 Di2 DUAL CONTROL LEVERS nog verder versterkt door de plaatsing van de derde Di2-knop aan de binnenkant van de hood. Of hij nu wordt gebruikt als extra schakelpunt of om te scrollen door de schermen van een fietscomputer, deze derde knop biedt een extra mogelijkheid om optimaal te genieten van het elektronische Di2-systeem van Shimano.

Fietser die bij zonsopkomst over een zandweg rijdt en een helm en een zonnebril draagt
Fietser die bij zonsopkomst over een zandweg rijdt en een helm en een zonnebril draagt

Flared voor gravel

De nieuwe dual control levers hebben een voor gravel geoptimaliseerde hendelbody die naadloos aansluit op een flared stuur. De afgeronde vorm zorgt voor een vloeiender overgang van het stuur naar de hood en heeft een groter oppervlak om drukpunten te verminderen.

ST-RX825 - Hydraulische schijfrem met DUAL CONTROL Lever 

    - Draadloze Di2-connectiviteit

    - 2x12-Speed Dual-Control Lever

    - Gravelspecifieke remhendel en bracket-ergonomie 

    - Geoptimaliseerd voor flared racesturen

   Antisliplaag op het oppervlak van de remhendel

    - Drie Di2-knoppen per hendel voor personalisering via E-TUBE PROJECT Cyclist

    - Vervangbare knoopcelbatterijen (2x CR1632)met een geschatte levensduur van 3,5 tot 4 jaar 

    - gram (415 gram per paar) 

Close-up van een GRX- fietsstuur en remhendel
Close-up van een GRX- fietsstuur en remhendel

Extra Di2 bedieningsknoppen

Met het nieuwe Di2-systeem kun je ook extra bedieningsknoppen toevoegen, een ander groot voordeel van elektronisch schakelen. Door één van de Shimano satellietschakelaars aan te sluiten (of deze nu aan de bovenzijde, onderzijde of op een aerostuur zijn gemonteerd), kunnen fietsers geconcentreerd blijven doortrappen zonder dat ze hun handen hoeven te verplaatsen. Net als de derde knop op de GRX Di2 dual control-hendels, kun je aan deze satellietschakelaars verschillende functies toewijzen, waaronder het schakelen van een derailleur, het bedienen van compatibele verlichting of als 'rondeknop' tijdens trainingen. 

Close-up van een hand die een fietsstuur en remhendel vastgrijpt
Close-up van een hand die een fietsstuur en remhendel vastgrijpt

SHIMANO SHADOW RD+ achterderailleur

De RX825 achterderailleur is voorzien van de baanbrekende Shimano SHADOW RD+ technologie. Dankzij de handige aan-uitschakelaar kun je met SHADOW RD+ eenvoudig het achterwiel verwijderen wanneer het systeem is uitgeschakeld. Als het systeem is ingeschakeld, staat je aandrijflijn onder extra spanning, waardoor je geruislozer fietst en nauwkeuriger kunt schakelen. 

Net als bij de Shimano 12-speed Di2-systemen voor racefietsen is de achterderailleur ook het communicatiecentrum van de aandrijving waarbij draadloos wordt gecommuniceerd met onder andere de schakelhendels, compatibele fietscomputers en met de E-TUBE

PROJECT Cyclist app op een smartphone. De achterderailleur herbergt ook de oplaadpoort van het systeem en de multifunctionele knop waarmee rijders eenvoudig het accuniveau kunnen controleren, via Bluetooth kunnen koppelen en de afstelmodus voor beide derailleurs kunnen openen. 

Close-up van de achterderailleur en cassette van een fiets
Close-up van de achterderailleur en cassette van een fiets

RD-RX825 achterderailleur

    - SHIMANO SHADOW RD+ kettingstabilisatie
    - Geïntegreerde D-FLY connectiviteit en laadpoort
    - 12-speed
    - Compatibel met 11-34T en 11-36T cassettes

    - 310 gram 

Bredere kettinglijn voor meer bandenspeling

Net als de allereerste GRX-groepen heeft het RX825-systeem een 2,5 mm bredere kettinglijn voor meer bandenspeling. Dat is erg handig gezien de trend om met bredere banden te rijden in modderige omstandigheden. 

 

FD-RX825 voorderailleur

    - Kettinglijn + 2,5 mm in vergelijking met conventionele racevoorderailleur 

    - Meer bandenspeling
    - 2x 12-speed
    - 142 gram 

Close-up van een Shimano GRX voorderailleur op een fiets
Close-up van een Shimano GRX voorderailleur op een fiets

E-TUBE PROJECT personalisatie en FRONT SHIFT NEXT

Met de Shimano E-TUBE PROJECT Cyclist app kunnen fietsers verschillende schakelintervallen kiezen bij de multishift-functie, de toewijzing van schakelknoppen aanpassen (welke knoppen voeren welke functies uit), verschillende automatische schakelmodi programmeren zoals synchroon en semi-synchroon schakelen en het schakelsysteem nauwkeurig afstellen. 

Fietser die met een brandende koplamp op een fiets rijdt en een oranje jack met een korte broek draagt.
Fietser die met een brandende koplamp op een fiets rijdt en een oranje jack met een korte broek draagt.
Fietser die op een bospad rijdt met heuvels en bomen op de achtergrond
Fietser die op een bospad rijdt met heuvels en bomen op de achtergrond

De lancering van de RX825 valt ook samen met het debuut van nieuwe Shimano FRONT SHIFT NEXT-functionaliteit. Dankzij deze firmware-update kun je nu via de gebruiksvriendelijke Shimano E-TUBE PROJECT Cyclist app elke 12-speed Di2-knop programmeren om de voorderailleur te schakelen naar het kettingblad dat je op dat moment niet gebruikt. Vervolgens kun je met dezelfde knop heen en weer schakelen. Deze nieuwe firmware is niet alleen compatibel met de GRX RX825, maar met alle Shimano 12-speed Di2-racegroepen. Het resultaat is dat minder ervaren fietsers eenvoudiger en intuïtiever kunnen schakelen terwijl ervaren fietsers in het heetst van de strijd sneller kunnen beslissen.

Fietser die over een onverhard pad door een grasveld rijdt met bergen in de achtergrond.
Fietser die over een onverhard pad door een grasveld rijdt met bergen in de achtergrond.

Met Shimano FRONT SHIFT NEXT wordt niet alleen het schakelproces een stuk eenvoudiger, er kunnen ook andere schakelaars worden vrijgemaakt voor taken zoals het navigeren tussen de verschillende schermen van een gekoppelde fietscomputer, het in- en uitschakelen van compatibele verlichting of het indrukken van de 'rondeknop' op je fietscomputer, zodat je handen veilig op hun plek kunnen blijven tijdens zware inspanningen. 

Close-up van een hand die een remgreep vastpakt op het stuur
Close-up van een hand die een remgreep vastpakt op het stuur