Le nouveau GRX RX825 Di2 2x12 électrifie la famille de composants Shimano 12 vitesses dédiés au Gravel, en combinant les changements de vitesse électroniques inégalés avec des options de transmission optimisées pour les aventures hors des sentiers battus, que ce soit en compétition ou pour de longues randonnées. La nouvelle gamme de composants électroniques Di2 comprend des leviers DUAL CONTROL améliorés pour plus de confort et de maîtrise du pilotage, un dérailleur arrière SHIMANO SHADOW RD+ pour une meilleure gestion de la tension de la chaîne, et un dérailleur avant optimisé pour des changements de vitesse précis en Gravel. 

Conçu pour les pratiquants de gravel qui vivent l'instant présent, qui s'aventurent en solitaire sur des chemins inconnus, qui empruntent des itinéraires ou participent à des courses aux résultats imprévisibles, le Shimano GRX Di2 12 vitesses offre des performances précises et fiables, quelles que soient les conditions.

Plateforme Di2 améliorée - Système Di2 redessiné avec changements de vitesse rapides et précis et un montage sans fil au niveau du cockpit pour des performances ultimes et une fiabilité absolue 

Transmission Gravel avancée - Transmission 12 vitesses optimisée pour une efficacité inégalée et technologie HYPERGLIDE+ éprouvée de Shimano pour des changements de vitesse fluides, quelle que soit la situation.

Interface et ergonomie raffinées - Équilibre parfait entre confort et prise en main, le GRX offre une ergonomie inégalée, un cockpit au design plus épuré et une personnalisation poussée. 

Toutes ces combinaisons de développements sont associées aux dernières roues en carbone Shimano pour le gravel, les WH-RX880. Avec une largeur interne de 25 millimètres et une nouvelle roue libre DIRECT ENGAGEMENT, les roues RX880 assurent une connexion vitale entre le cycliste et la route, même si celle-ci est accidentée. 
 

Changements de vitesse électroniques Shimano Di2 inégalés pour le gravel

Comme les autres groupes Shimano DURA-ACE, ULTEGRA et 105 Di2 12 vitesses, le nouveau système GRX Di2 est câblé là où c'est logique, avec une batterie centrale multiport qui fournit une alimentation stable et durable aux dérailleurs avant et arrière. Des fils de plus petit diamètre relient directement la batterie à chaque dérailleur, ce qui élimine le besoin de jonctions et rationalise le processus de montage. La batterie centrale interne simplifie également le chargement et reste sûre sur les routes les plus accidentées, les sentiers ou tout autre chemin moins fréquenté que le cycliste peut choisir.

Poste de pilotage sans fil Shimano Di2

Le GRX Di2 offre un poste de pilotage sans fil spécifique pour le Gravel, avec des commandes dont la surface est nervurée et des leviers de frein antidérapants qui garantissent une sécurité optimale pour les mains, quel que soit le degré d'engagement de la sortie. Cette position sûre de la main est renforcée, comme c'était le cas avec les leviers GRX RX815 Di2 DUAL CONTROL, par l'emplacement du troisième bouton Di2 à l'intérieur de la poignée. Qu'il soit utilisé pour changer de vitesse ou pour faire défiler les écrans d'un compteur, ce troisième bouton est un autre moyen de profiter pleinement du système électronique Shimano Di2.

Évasés pour le gravel

Les nouveaux leviers Dual Control bénéficient également d'une section transversale à la forme optimisée pour une intégration parfaite avec les cintres évasés. De forme plus arrondie, la zone entre le cintre et la poignée est plus fluide et crée une plus grande surface pour aider à éliminer les points de pression.

Dérailleur arrière SHIMANO SHADOW RD+

Le dérailleur arrière RX825 est doté de la technologie révolutionnaire Shimano Shadow RD+. Grâce à son commutateur pratique, le Shadow RD+ permet de retirer facilement la roue arrière lorsqu'il est en position fermée. Lorsqu'il est en position ouverte, la transmission est soumise à une tension supplémentaire qui rend le pédalage plus silencieux et les changements de vitesse plus précis. 

Comme sur les systèmes Shimano Di2 12 vitesses, le dérailleur arrière est également le centre de communication de la transmission, recevant des informations sans fil des leviers de changements de vitesse, des compteurs compatibles et de l'application E-TUBE

PROJECT Cyclist via un smartphone. Il abrite également le port de charge du système et le bouton multifonction qui permet aux cyclistes de vérifier facilement le niveau de la batterie, d'effectuer un appairage via Bluetooth et d'entrer en mode de réglage pour les deux dérailleurs. 

Ligne de chaîne élargie pour plus de dégagement

Comme les tout premiers groupes GRX, le système RX825 offre une ligne de chaîne plus large, de +2,5 mm, pour améliorer le dégagement du pneu. Ceci est particulièrement utile avec la tendance des pneus plus larges et aux courses où l'on s'attend à de la boue. 

Personnalisation via E-TUBE PROJECT et FRONT SHIFT NEXT

En utilisant l'application Shimano E-TUBE PROJECT Cyclist, les cyclistes peuvent choisir entre différents intervalles de changements de vitesse pour le mode multiple, personnaliser l'affectation des boutons de changements de vitesse (quels boutons exécutent quelles fonctions), programmer différents modes de changements de vitesse automatiques tels que les changements de vitesse synchronisés et semi-synchronisés, et affiner les réglages. 

Le lancement du RX825 coïncide également avec les débuts de la nouvelle fonctionnalité Shimano FRONT SHIFT NEXT. Avec cette mise à jour du firmware, vous pouvez désormais utiliser l'application Shimano E-TUBE PROJECT Cyclist pour programmer n'importe quel bouton Di2 12 vitesses afin de faire passer le dérailleur avant sur le plateau que vous n'utilisez pas sur le moment, puis de basculer d'un plateau à l'autre en utilisant le même bouton. Ce nouveau firmware est compatible non seulement avec le GRX RX825, mais aussi avec toute la famille des groupes Shimano Di2 12 vitesses. Le résultat conduit à des changements de vitesse plus intuitifs pour les pratiquants les moins expérimentés et à une prise de décision plus rapide pour les cyclistes assidus qui sont dans le feu de l'action.

En plus de simplifier considérablement le processus de changements de vitesse, le système Shimano FRONT SHIFT NEXT peut également libérer d'autres boutons pour gérer des tâches telles que passer d'un écran à l'autre sur un compteur couplé avec le Di2, allumer et éteindre des lumières compatibles ou appuyer sur le bouton « temps intermédiaire » du compteur afin que vous puissiez garder vos mains bien en place, même pendant vos efforts les plus intenses.