A Shimano entende que as trocas de marchas nem sempre ocorrem uma por vez. É por isso que o Di2 é programável, para permitir que você passe várias marchas por vez, mantendo apertado o botão de trocas. É perfeito para grandes mudanças de marchas, como uma transição rápida de uma descida para uma subida ou quando se tenta recuperar a tocada durante uma corrida de estrada ou uma pedalada em grupo animada. E você também pode utilizar a funcionalidade Synchronized Shift, que permite programar o sistema para mudar desde a marcha mais baixa até a mais alta sem ter de ficar fazendo cálculos na sua cabeça.

Considere este cenário: você está em um terreno ondulado com sua corrente situada no meio da sua faixa de marchas. Então aparece uma subida acentuada. Você deve mover a corrente para a coroa menor e ficar no meio do cassete ou manter-se na coroa maior e trocar a corrente para uma roda dentada maior na traseira? Com o Synchronized Shift, você não precisa se preocupar com essa decisão. O Shimano Di2 percebe automaticamente quando sua escolha de marcha exige uma troca de coroa. Essa é a Digital Integrated Intelligence em ação. 

Se preferir maior controle, você pode optar pelo Semi-Synchronized Shift, que faz com que o câmbio traseiro execute uma troca compensatória quando você mover a corrente de uma coroa para outra. Isso significa que você nunca ficará em uma marcha baixa ou alta demais imediatamente após uma troca. Você pode inclusive selecionar o número de rodas dentadas que o câmbio traseiro avançará ou reduzirá quando você trocar de coroa. Fica completamente a seu critério e suas necessidades e preferências pessoais.

Você também pode usar o E-TUBE PROJECT Cyclist para parear o sistema com ciclocomputadores de terceiros, tais como Garmin e Wahoo que, por exemplo, permitem que você monitore a seleção de marchas e acompanhe a situação da bateria. Se estiver usando trocadores Dura-Ace ou Ultegra, você também pode rolar pela tela do seu computador usando os botões dos hoods dos dual control levers Di2, o que significa que você não precisa tirar as mãos do guidão para conferir o tempo ou monitorar os quilômetros percorridos. Quer esteja usando os manetes de 12 velocidades Di2 Shimano Dura-Ace, Ultegra ou 105, você pode usar o Synchronized Shift e designar todas as tarefas de trocas a um trocador, usando o outro para rolar por uma tela de GPS. 

A autonomia da bateria do Shimano Di2 também é a melhor da categoria, com uma única carga da fonte principal de energia oferecendo aproximadamente 1.000 km de pedalar sem preocupações. E, ao contrário de outros sistemas de trocas eletrônicas sem fio, há uma única bateria para recarregar, e você nunca terá de removê-la da bike para a recarga. (Baterias tipo moeda CR1632 menores, substituíveis, localizadas nos trocadores, duram até 3 anos.) E se por algum raro acaso a carga da bateria ficar muito baixa, o Shimano Di2 é programado de forma que o câmbio dianteiro pare de realizar trocas antes, deixando-o com o câmbio traseiro para voltar para casa. 

E quando chegar em casa, não se preocupe com a manutenção dos cabos dos trocadores. A configuração do Shimano Di2 é excepcionalmente simples (lembre-se de que o cockpit é sem fio) e, uma vez que seja ajustado corretamente, ele permanecerá ajustado por anos a fio. Tudo o que você tem de fazer é aproveitar suas pedaladas, como deveria ser.