Não satisfeita em repousar sobre suas realizações anteriores, ela reconhece que há ainda muito espaço para melhorar. Espaço para melhorar sua forma física, sua experiência e agora, graças a uma combinação engenhosa de componentes XTR e Dura-Ace, ela também pode levar o controle da sua bike a um patamar totalmente novo.
Para ciclistas que só podem usar uma mão, operar os dois freios continuava a ser um desafio. Embora o uso de um splitter permita a operação dos freios dianteiro e traseiro com uma única mão, o design tem pontos negativos significativos. Ele não permite que um atleta use os freios dianteiro e traseiro de forma independente ou lhe permite modular a força de forma diferente. Em sistemas hidráulicos, dividir a força 50/50 é menos potente que o uso de um único freio. É o tipo de arranjo tosco "uma pegada leva tudo".