Há muita discussão entre mecânicos e ciclistas do dia a dia sobre como determinar o comprimento correto da corrente. Alguns dizem que você deve colocar a corrente no pinhão menor sem qualquer parte solta, e então adicionar três, quatro ou cinco elos. Outros defendem que é melhor colocar a corrente no pinhão maior e na coroa maior, apertar ou, talvez, não apertar, melhor deixá-la pender solta, por causa da deflexão.

Com as variadas formas de abordar a questão da corrente, achamos que era hora de derrubar alguns dos mitos mais significativos referentes ao comprimento da sua corrente. 

Neste artigo, vamos compartilhar o básico da manutenção adequada de correntes SHIMANO com você. É claro, é divertido montar uma bike nova do zero. Mas essa é uma oportunidade rara. Na maioria dos casos, uma corrente velha é trocada por uma nova. Especialmente quando se considera o pedalar sustentável, é sempre bom se perguntar: "Quando é o momento certo de trocar uma corrente?"

Você pode se perguntar por que deveria trocar a corrente, em primeiro lugar. Correntes, cassetes e coroas fazem todos parte da transmissão. As outras peças também sofrem com aumento do desgaste se a corrente estiver gasta. Nesse sistema de três partes, a corrente é o elemento mais fraco, poque possui os elementos mais frágeis: os elos. Você pode usar um medidor de desgaste de corrente SHIMANO para determinar se uma corrente ainda está boa ou precisa ser substituída.

Com o desgaste normal, os elos da corrente eventualmente se distanciam, e os dentes do medidor de desgaste de corrente entram completamente na corrente. Esta na hora de trocar a corrente. Para correntes SHIMANO, é importante usar um medidor de desgaste de corrente SHIMANO. Muitos revendedores usam medidores de desgaste de outras marcas, e isso frequentemente leva à troca prematura da corrente. 

Uma vez que a corrente esteja gasta, ela precisará ser trocada para evitar que se rompa, o que é longe de ideal especialmente na trilha, o que poderia resultar na perda de um dia inteiro de diversão ao pedal. O desgaste da corrente também pode ser reduzido, pela manutenção adequada da mesma. Leia mais sobre isso a seguir.

A posição onde as duas pontas se sobrepõem é chamada de posição zero. Uma vez que a posição zero da corrente seja determinada na parte de trás do pinhão, você pode estabelecer o tamanho final da corrente. Você faz isso adicionando o número de elos da corrente usados até a posição zero.

O número de elos a serem adicionados depende do fatores a seguir: 

A bicicleta (bike hardtail ou de suspensão total)

O tipo de conexão da corrente (pino de conexão ou QUICK-LINK)

Também importa se a posição zero termina com dois elos correspondentes ou diferentes (veja o diagrama). É por isso que não é possível fornecer um valor padrão para determinar o comprimento da corrente.

Visão geral: 

Bike hardtail com pino de conexão +5/6 elos

Bike hardtail com QUICK-LINK +4/5 elos

Bike de suspensão total com pino de conexão +6/7 elos

Bike de suspensão total com QUICK-LINK +5/6 elos

Antes de vermos como encurtar a corrente, vamos revisar um ponto importante sobre a instalação correta da corrente:

Assegure-se de passar a corrente corretamente através do câmbio traseiro e que a parte etiquetada da corrente fique voltada para você no lado de fora. É incômodo e demorado quando você percebe que tem de refazer o trabalho depois que a corrente foi conectada. Uma boa regra prática: confira duas vezes antes de conectar a corrente.

Você pode conectar e abrir ou encurtar uma corrente de duas maneiras: usando o pino de conexão ou o QUICK-LINK. Com o QUICK-LINK, você não precisará de uma ferramenta para a instalação. 

Quando estiver encurtando uma corrente rebitada, é importante não ter pressa em colocar a corrente na ferramenta de corrente com precisão. Se a corrente ficar torta dentro da ferramenta de corrente, a placa de posicionamento da ferramenta de corrente pode ser danificada. Você poderá ter de aplicar um pouquinho de força para remover o pino do elo. Mas não força demais: mantenha a suavidade.

Empurre o pino de conexão quando a ferramenta de corrente da mesma maneira que o removeu. É tudo uma questão de precisão. Assegure-se de que o pino de conexão se assente apropriadamente no centro do elo da corrente e não sobreponha em nenhum dos lados.

Dica: Se você não tiver ferramentas à mão (por exemplo, no caso de rompimento na trilha), você pode prender um QUICK-LINK à linha superior da corrente e permitir que ele engate fazendo um pouquinho de força no pedal.

Atenção: Isso exige alguma prática e posicionamento perfeito das duas travas do QUICK-LINK – tenha cuidado e, na dúvida, consulte uma oficina de bikes especializada. Do contrário, um QUICK-LINK desse tipo pode rapidamente acabar quebrando.

Um QUICK-LINK só deve ser aberto usando-se uma ferramenta de corrente SHIMANO TL-CN10 original.

Se a corrente for curta demais, seu câmbio traseiro pode sofrer danos. E você não conseguirá mais trocar para todas as marchas. Nas marchas mais altas pode ficar difícil de pedalar e a transmissão pode começar a fazer ruídos altos.

Se a corrente ficar comprida demais, o câmbio traseiro não conseguirá fazer trocas com precisão e a corrente vai se mover de um lado para outro, fazendo um ruído de esmagado.

Se não tiver certeza de se sua corrente está com o comprimento correto, peça a um mecânico especializado de uma oficina da região para conferir.

Uma corrente limpa é uma corrente feliz (e sustentável). Limpe sua corrente com frequência e completamente. Recomendamos que limpe a corrente pelo menos a cada duas lavagens. Em primeiro lugar, remova toda sujeira superficial da corrente e então use um desengraxante. Cobrir o piso para proteção ou ir a um lava-carros é melhor, porque os óleos não deveriam cair no chão. Uma vez que a corrente esteja totalmente desengraxada, você pode secá-la e então aplicar lubrificante de corrente.

É importante garantir que o lubrificante de corrente chegue a todos os elos da corrente. Para isso, segure o frasco do lubrificante de corrente contra a parte interna da corrente e fique virando o pedivela até que todos os elos tenham sido lubrificados. A corrente deve então ser limpa com um pano, para remover o excesso de lubrificante. Do contrário, sujeira vai rapidamente grudar de novo na corrente, acelerando o desgaste.

Se usar um pino de conexão:

• Uma ferramenta de corrente
• Uma corrente de bicicleta nova com o comprimento correto para o sistema de transmissão correspondente (9, 10, 11 ou 12 velocidades)
• Um pino de conexão (normalmente incluído com as correntes SHIMANO)
• Uma multiferramenta para levar

Se usar um QUICK-LINK:

• Uma corrente de bicicleta com QUICK-LINK
• A ferramenta original SHIMANO TL-CN10

Dica: Um QUICK-LINK pode salvar seu pescoço quando você estiver na estrada (por exemplo, o SM-CN900). Se a corrente se romper, um quick-link é mais fácil de instalar do que um pino de conexão.