Um aspecto importante é o número de pinhões por cassete. Isso é, os pinhões que são instalados na roda traseira e posicionados em ordem crescente de tamanho. Quanto mais pinhões houver, menores os saltos entre um e o próximo, o que significa que a corrente vai se mover de forma mais suave pelo cassete durante as trocas. Atualmente doze pinhões são o padrão, o que começou quando apresentamos essa opção pela primeira vez com o grupo de trocador topo de linha XTR, alguns anos atrás. Agora essa tecnologia moderna também está disponível em grupos de componentes de mountain bike mais econômicos. SHIMANO DEORE e SHIMANO SLX

O nome DEORE representa a harmonia do ciclismo com a natureza, sendo derivado da palavra japonesa para cervo. O grupo de componentes SHIMANO DEORE marcou a entrada da empresa no mundo das mountain bikes. Ele foi o primeiro grupo para muitos ciclistas de MTB e continua sendo o companheiro de jornada deles até hoje. 

O SHIMANO SLX é o próximo passo em uma área ligeiramente mais ambiciosa, na qual o custo-benefício é um dos principais fatores de compra. Utilizando materiais e componentes mais leves, tais como o cassete e o pedivela HOLLOWTECH, o SHIMANO SLX pesa um pouco menos em comparação com o DEORE. Os grupos de componentes SLX 1x12 possuem uma opção de coroa de 34D, além das opções de 30 e 32 dentes também oferecidas no SHIMANO DEORE.

O SLX também marca nossa versão de coroa dupla mais econômica para grupos de trocador de mountain bike 2x12. O SHIMANO DEORE está disponível com coroa dupla, mas apenas em combinação com cassetes de 11 e 10 velocidades. Algo mais a se notar sobre o SLX: você pode usar o mesmo braço de pedivela com uma ou duas coroas.

O SHIMANO DEORE e o SHIMANO SLX possuem muitas tecnologias em comum, transferidas dos seus irmãos mais sofisticados, o SHIMANO XTR e o SHIMANO DEORE XT.

Tanto o SHIMANO SLX quanto o SHIMANO DEORE estão disponíveis com uma ou duas coroas. Ambos são construídos para durar e oferecem o mais alto nível de segurança com, por exemplo, freios a disco de quatro pistões de alto desempenho.

O cockpit possui dois manetes com o sistema SHIMANO 2-WAY RELEASE, que permite trocas de marchas usando-se o polegar ou puxando com o dedo indicador. E graças à tecnologia RAPIDFIRE PLUS, você pode trocar até três marchas por vez. No entanto, os trocadores bidirecionais DEORE só permitem que você faça trocas para cima e para baixo com a tecnologia RAPIDFIRE MONO, usando apenas um manete.

Na outra extremidade da bike, o câmbio traseiro estabiliza a corrente usando a tecnologia SHADOW RD+, que impede a corrente de bater no tubo inferior traseiro e cair da coroa.

Como resultado, a corrente corre de forma confiável e silenciosa. O sistema HYPERGLIDE+ da SHIMANO, que vem tanto no SHIMANO SLX quanto no SHIMANO DEORE, assegura trocas rápidas e suaves, mesmo em superfícies extremamente irregulares.

Se preferir duas coroas na frente, para mais marchas e menores saltos entre elas, você pode usar pinhões ligeiramente menores atrás. Os caras mais de montanha podem preferir o cassete SHIMANO DEORE de 10 velocidades ou o SHIMANO SLX com duas coroas, que oferecem uma redução de marchas ligeiramente maior em relação a uma coroa, tornando um pouco mais fácil pedalar em subidas. Em contraste, no SHIMANO DEORE 11 velocidades a redução de marcha é ligeiramente maior, graças ao grande pinhão traseiro de 51D na versão de coroa simples.