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- SHIMANO gravel, agora sem fio
- Desempenho sem fio GRX 1x12 velocidades para qualquer aventura no gravel
- 25/06/2025
Os trocadores podem não ter sido a primeira coisa a ter sido inventada na bicicleta, mas eles estão definitivamente entre as mais importantes. A capacidade de alterar a relação de transmissão entre seu pedivela e pinhões da roda traseira enquanto se pedala mudou a forma como aproveitamos nossas aventuras na bike. Ela nos permite ajustar a força que aplicamos para enfrentar uma subida ou pedalar contra o vento. A, de muitas formas, as inovações nos trocadores está só começando.
Um aspecto importante é o número de pinhões por cassete. Isso é, os pinhões que são instalados na roda traseira e posicionados em ordem crescente de tamanho. Quanto mais pinhões houver, menores os saltos entre um e o próximo, o que significa que a corrente vai se mover de forma mais suave pelo cassete durante as trocas. Atualmente doze pinhões são o padrão, o que começou quando apresentamos essa opção pela primeira vez com o grupo de trocador topo de linha XTR, alguns anos atrás. Agora essa tecnologia moderna também está disponível em grupos de componentes de mountain bike mais econômicos. SHIMANO DEORE e SHIMANO SLX
DEORE 10 | DEORE 11 | DEORE 12 | SLX | |
1x | yes | yes | yes | yes |
2x | yes | yes | no | yes |
Teeth 1x | 30|32 | 30|32 | 30|32 | 30|32|34 |
Teeth 2x | 36/26 | 36/26 | x | 36/26 |
Smallest sprocket (1x) | 11 | 11 | 10 | 10 |
Largest sprocket (1x) | 46 | 51 | 51 | 51 |
Smallest sprocket (2x) | 11 | 11 | - | 10 |
Largest sprocket (2x) | 42 | 42 | - | 45 |
O nome DEORE representa a harmonia do ciclismo com a natureza, sendo derivado da palavra japonesa para cervo. O grupo de componentes SHIMANO DEORE marcou a entrada da empresa no mundo das mountain bikes. Ele foi o primeiro grupo para muitos ciclistas de MTB e continua sendo o companheiro de jornada deles até hoje.
O SHIMANO SLX é o próximo passo em uma área ligeiramente mais ambiciosa, na qual o custo-benefício é um dos principais fatores de compra. Utilizando materiais e componentes mais leves, tais como o cassete e o pedivela HOLLOWTECH, o SHIMANO SLX pesa um pouco menos em comparação com o DEORE. Os grupos de componentes SLX 1x12 possuem uma opção de coroa de 34D, além das opções de 30 e 32 dentes também oferecidas no SHIMANO DEORE.
O SLX também marca nossa versão de coroa dupla mais econômica para grupos de trocador de mountain bike 2x12. O SHIMANO DEORE está disponível com coroa dupla, mas apenas em combinação com cassetes de 11 e 10 velocidades. Algo mais a se notar sobre o SLX: você pode usar o mesmo braço de pedivela com uma ou duas coroas.
O SHIMANO DEORE e o SHIMANO SLX possuem muitas tecnologias em comum, transferidas dos seus irmãos mais sofisticados, o SHIMANO XTR e o SHIMANO DEORE XT.
Tanto o SHIMANO SLX quanto o SHIMANO DEORE estão disponíveis com uma ou duas coroas. Ambos são construídos para durar e oferecem o mais alto nível de segurança com, por exemplo, freios a disco de quatro pistões de alto desempenho.
O cockpit possui dois manetes com o sistema SHIMANO 2-WAY RELEASE, que permite trocas de marchas usando-se o polegar ou puxando com o dedo indicador. E graças à tecnologia RAPIDFIRE PLUS, você pode trocar até três marchas por vez. No entanto, os trocadores bidirecionais DEORE só permitem que você faça trocas para cima e para baixo com a tecnologia RAPIDFIRE MONO, usando apenas um manete.
Na outra extremidade da bike, o câmbio traseiro estabiliza a corrente usando a tecnologia SHADOW RD+, que impede a corrente de bater no tubo inferior traseiro e cair da coroa.
Como resultado, a corrente corre de forma confiável e silenciosa. O sistema HYPERGLIDE+ da SHIMANO, que vem tanto no SHIMANO SLX quanto no SHIMANO DEORE, assegura trocas rápidas e suaves, mesmo em superfícies extremamente irregulares.
Se preferir duas coroas na frente, para mais marchas e menores saltos entre elas, você pode usar pinhões ligeiramente menores atrás. Os caras mais de montanha podem preferir o cassete SHIMANO DEORE de 10 velocidades ou o SHIMANO SLX com duas coroas, que oferecem uma redução de marchas ligeiramente maior em relação a uma coroa, tornando um pouco mais fácil pedalar em subidas. Em contraste, no SHIMANO DEORE 11 velocidades a redução de marcha é ligeiramente maior, graças ao grande pinhão traseiro de 51D na versão de coroa simples.
Como estes grupos de componentes têm muitas características comuns, eles também tem compatibilidade descendente. Isso significa que os componentes de 12 velocidades do SHIMANO DEORE funcionam muito bem com componentes do SHIMANO SLX. Somente a coroa SHIMANO SLX de 34D foi projetada para ser usada exclusivamente em combinação com o câmbio SHIMANO SLX.
SHIMANO DEORE | SHIMANO SLX | SHIMANO DEORE XT | SHIMANO XTR | |
Level | Entry level | Advanced | Upper mid-range | Premium |
Di2 | no | no | yes | yes (only 1x11 & 2x11) |
Combinations | 1x12/1x11/1x10/2x11/2x10 | 1x12/2x12 | 1x12/2x12 | 1x12/2x12 (mechanical) |
Brakes | 2 or 4 piston | 2 or 4 piston | 2 or 4 piston | 2 or 4 piston |