Oft gesehen, aber ein absolutes No-Go ist es, das Bike auf den Kopf zu stellen. Man braucht den Gegendruck des Kettenzugs, um die Pedale zu lösen. Dieser lässt sich nur aufbauen, wenn das Bike fest auf dem Boden steht. Außerdem zerkratzt man sich so schnell Sattel und Griffe.

Abgesehen davon sind die meisten Bikes heutzutage mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet und sollten schon alleine deshalb nicht auf den Kopf gestellt werden. Dazu hat „Anke is awesome“ ein sehr anschauliches Video gemacht.

Das Bike hältst du am besten im Stand fest oder klemmst das Hinterrad locker zwischen deine Beine, während du den Pedalschlüssel (meist 6er oder 8er Innensechskant oder 15er Maulschlüssel) ansetzt.

Das rechte Pedal hat ein Rechtsgewinde, wie die meisten gängigen Schrauben. Heißt: Gegen den Uhrzeigersinn wird es aufgeschraubt. Das linke Pedal hat jedoch ein Linksgewinde und wird genau andersherum, also im Uhrzeigersinn, aufgeschraubt. Der Grund ist, dass sich die Pedale, wie oben schon erwähnt, beim permanenten Treten nicht losdrehen können sondern sich eher festdrehen bzw. in Position gehalten werden.

Als Hilfestellung beim Lösen kannst du den Kurbelarm waagerecht nach vorne stellen und den Pedalschlüssel so ansetzen, dass er mit dem langen Griff nach vorne zeigt (muss nicht waagerecht sein). Dann wird über oben nach hinten, in Richtung des Hinterrads, gedreht. Behalte dabei eine Hand am Werkzeug,  mit der anderen Hand kannst du dann den Kurbelarm auf der gegenüber liegenden Seite festhalten.

Sollte sich das Pedal auf diese Art und Weise nicht lösen lassen, kannst du deinen Fuß auf das Pedal stellen, um noch mehr Gegendruck aufzubauen. Wenn das auch nicht klappt, kannst du etwas Kriechöl ins Gewinde geben; ein paar Minuten warten und nochmals probieren. Sollte auch das nicht funktionieren hilft dir der nächste Bike Shop weiter. Die Mechaniker/innen im Fachhandel haben dafür Spezialwerkzeug.

Es gibt einige Gründe, warum Pedale quietschen können. Als erstes kannst du die Schuhplatten säubern und sie anschließend mit Silikonspray oder trockenem Kettenöl bearbeiten.

Eventuell kommt das Quietschen auch aus dem Pedal. Dann solltest du die Kontaktpunkte zwischen Schuhplatte und Pedal, die Zwischenräume der Pedalteile sowie Achse und Federn mit Sprühöl für Ketten schmieren. Danach alles gründlich mit einem sauberen Tuch abwischen.

Außerdem kann es helfen, die Plattenschrauben nachzuziehen wenn sie locker sind. Wenn das nicht hilft, kannst du sie rausschrauben, die Gewinde entfetten, danach reinigen und mit frischem Fett bearbeiten.

In den seltensten Fällen kommt das Quietschen aus der Pedalachse. Der Ausbau der Achse ist bei jedem Pedal anders und erfordert einiges Geschick. Baue die Achse nur aus, wenn du dir komplett sicher bist, wie das bei deinem Pedalmodell funktioniert und du das richtige Werkzeug dafür hast. Die ausgebaute Achse kannst du dann sorgfältig säubern, neu einfetten und wieder zusammenbauen.

Solltet ihr mit diesen Tipps immer noch quietschende bzw. schwer drehende Pedale haben oder sogar ein kaputtes Kugellager entdecken, sucht einen Fahrradladen auf. Idealerweise besucht man einen Händler, der auch SHIMANO SERVICE CENTER ist. Euer nächstes SHIMANO SERVICE CENTER findet ihr hier.

Meistens benötigt man einen Maulschlüssel Größe 15. Neuere Pedale haben jedoch manchmal überhaupt keine Maulschlüssel-Aufnahme mehr und können nur mit einem Innen-Sechskantschlüssel – je nach Pedalmodell Größe 6 oder 8 mm – montiert werden.

Tipp:
Umso länger und stabiler der Innen-Sechskant- bzw. Maulschlüssel ist, desto leichter lassen sich die Pedale durch die Hebelwirkung lösen. Es lohnt sich wirklich, beim Pedalschlüssel nicht zu sparen, denn wenn doch mal mehr Kraft aufgewendet werden muss, verbiegen leichte Konstruktionen schnell.

Hier gibt es sehr viele verschiedene Öle und Fette mit unterschiedlichen Eigenschaften. Für die Gewinde eignen sich Kugellagerfett, Mehrzweckfett oder Montagepaste. Fett verringert die Reibung zwischen sich bewegenden Bauteilen, schützt vor Korrosion, erhöht die Lebensdauer und sorgt für Leichtgängigkeit bei allem, was sich dreht oder gleitet.

Zum Schmieren der Pedal-Cleats kann ein Silikonspray eingesetzt werden. Damit lässt sich Korrosion verhindern und die Gleitfähigkeit des Cleats verbessern. Zum Lösen von zu fest sitzenden Pedalen kann ein dünnflüssiges Kriechöl oder Sprühöl verwendet werden

Wie lange du deine Pedale fahren kannst, hängt von deinem Nutzungsverhalten und der Pflege ab. Mountainbike-Pedale, die viel mit Wasser, Schlamm und Steinen in Berührung kommen, bedürfen z.B. besonderer Pflege. Während Vielfahrer ihre Schuhplatten oft jährlich oder gar mehrmals im Jahr wechseln, halten die Pedale in aller Regel viele Jahre lang.

Wenn du die oben beschriebenen Tipps beherzigst, sollte sich das Leben deiner Pedale auf alle Fälle verlängern.

Ich jedenfalls fahre meine Pedale, egal ob auf dem Gravelbike, Straßenrad oder Mountainbike, immer mehrere Jahre. Um das zu gewährleisten putze ich mein Bike und die Anbauteile aber auch wirklich nach jeder zweiten bis dritten Ausfahrt und schmiere bewegliche Teile nach jedem zweiten Waschen. Auch im Sinne der Nachhaltigkeit ist es sinnvoll, dass du deine Pedale pflegst und somit lange Freude daran hast.

Zu guter Letzt noch mein Zusatz-Tipp für Feintuner: Du hast optimal gepflegte Pedale und alles läuft geschmeidig? Super! Willst du auch richtig Performance aus deinem Tritt herausholen?

Ich habe vor kurzem eine Vermessung mit bikefitting.com gemacht und musste feststellen, dass meine Cleats so ungünstig angebracht waren, dass viel Kraft beim Pedalieren verloren gegangen ist. Es kommt neben der Pflege deiner Pedale also auch auf die Position der Cleats an.