Guido Kunze gehört zu den faszinierendsten Persönlichkeiten der Extremsportszene. Für sein jüngstes Projekt durchquerte er die Mongolei von West nach Ost und legte dabei über 2.000 Kilometer zurück. Unser Tagebuch skizziert seine Reise, die er mit großem Vertrauen in sich selbst und die Technik bravourös meisterte.

Mit zwei Transportern und einem umgebauten Reisebus bricht die 13-köpfige Crew Richtung russischer Grenze auf – 1500 Kilometer auf teils extrem ruppigen Straßen. Unterwegs hält der Konvoi immer wieder an, um das Leben der Menschen kennenzulernen. Organisiert von Guidos Freund Markus Loch, der seit 2020 in der Mongolei lebt und arbeitet, soll der Extremsportler einen Eindruck vom mongolischen Alltag erhalten, das sich auf dem Land in Jurten abspielt. Die eineinhalbtägige Sightseeing-Tour endet schließlich am 4. August 2022 um punkt 17 Uhr.

Guido Kunze bricht zu seinem Mongolei-Abenteuer auf – unter den begeisterten Blicken von gut gelaunten Grenzbeamten. Sein Gefährt: Ein Mountainbike-Hardtail, ausgestattet unter anderem mit SHIMANOs XTR Schalt- und Bremskomponenten und Anbauteilen von PRO. Guidos Vertrauen in das Material ist bemerkenswert, so wie seine Energie. Genau drei Ersatzteile hat er in die Mongolei mitgenommen: einen Satz Bremsbeläge, einen Schaltzug und ein Kettenschloss.

Aber Pässe in der Mongolei, das bedeutet: ultrasteile Straßen, grober Schotter, tiefe Schlaglöcher. Doch er hält Stand und auch sein Rad zeigt auf den anspruchsvollen Anstiegen keine Schwächen. Die Reifen halten dicht, seine XTR Schaltung arbeitet zuverlässig und die Federgabel schluckt so gut wie jedes holprige Hindernis.

„Zum Glück hab ich mich für ein Mountainbike entschieden“, sagt er das erste Mal. Bislang wäre er mit einem Gravelbike wohl schneller vorangekommen. Aber jetzt hat Guido unschlagbaredie Vorteile seiner Wahl werden gegenüber den schweren, im Schritttempo fahrenden Lastern schnell bestätigt,, an denen er sowohl bergauf als auch bergab scheinbar mühelos vorbeifahren kann. Guidos typisches Lächeln ist längst wieder in sein Gesicht zurückgekehrt.

Nach drei Tagen Strapazen hat er die schlimmsten gesundheitlichen Probleme bezwungen und zurück in seine Mitte gefunden. „Es gibt wenige Menschen, die mich mit schlechter Laune kennen“, sagt er, auch wenn so langsam Arme und Schultern beginnen zu schmerzen und der Hintern sich auf ein Sofa freuen würde.

„Am Sattel liegt’s nicht“, analysiert er augenzwinkernd. Weil er mit dem ergonomischen  PRO Stealth-Sattel zwar perfekt zurechtkommt – andererseits aber aus Erfahrung weiß: Tagelang quasi nonstop auf dem Fahrrad zu sitzen, fängt zwangsläufig irgendwann an weh zu tun. „Damit umzugehen und trotzdem immer weiter zu fahren – das ist die Kunst“, schöpft Guido neue Energie und nimmt die restlichen der heutigen 350 Kilometer in Angriff.

Ein paar Tropfen Öl für die Kette, ein bisschen Luft für die Reifen. Guidos Mountainbike erinnert an den guten alten VW-Käfer. Es läuft und läuft und läuft. Technische Probleme gibt’s allerhöchstens in den Reihen seiner Supporter.

„Du musst mal deine Tür schmieren“, sagte er zum Fahrer eines der Begleitfahrzeuge und holt in einer kurzen Pause schnell das Sprüh-Öl aus der Werkzeugtasche. Guido wird nach wie vor im ganzen Land von einer Woge der Begeisterung getragen. Fernsehsender berichten, Menschen jubeln ihm zu.

Nach rund 1500 Kilometern Strecke wartet ein riesiger Empfang in der mongolischen Hauptstadt Ulaanbaatar. Hochrangige Politiker, Botschafter und Funktionäre jubeln Guido zu, der von der Polizei eskortiert, im Stadtzentrum eintrifft. Und sie gratulierten ihm so, als hätte er es fast schon geschafft. Guido spielt das Spiel freundlich mit. Aber insgeheim will er so schnell wie möglich weiter, weil er genau weiß: es sind noch mehr als 500 Kilometer.

250 Kilometer vor der chinesischen Grenze gibt es keine befestigten Straßen mehr, weshalb im Zentrum von Baruun-Urt Guido Kunzes Weltrekordversuch enden soll.

Weniger als sechs Tage ­– das ist nach wie vor das Ziel von Guido Kunze, das er von Beginn an im Visier hatte. Aber dazu muss er noch einmal eine Nacht durchfahren. Im Morgengrauen ist zum ersten Mal zu spüren, wie sehr ihn die letzten Tage ausgelaugt haben.

In einer Pause ist er so am Ende, dass er nicht weiß, wie lange er noch fahren muss, wann er das letzte Mal vom Rad gestiegen ist und wo er sich genau befindet. Als aber das Ziel näherkommt, entspannen sich seine Gesichtszüge wieder: „Lass uns mal die letzten 20 Kilometer so richtig genießen“, sagt er zu den mongolischen Nachwuchsfahrern, die auf ihn an der Strecke warten und mit ihm bis ins Ziel fahren wollen.

Glücklich fällt er dort allen Begleitern, vor allem seiner Familie, um den Hals und reckt voller Stolz und Erleichterung nach exakt 5 Tagen, 21 Stunden und 59 Minuten die Faust in den strahlend blauen mongolischen Himmel. 

Dass Guido Kunze sich nur wenig Zeit zur Erholung gönnen wird, das weiß wahrscheinlich kaum einer so gut wie sein Sohn Marvin.

Mit einem breiten Grinsen flüstert er seinem Vater während der innigen Umarmung ins Ohr: „Also dann bis zum nächsten Projekt!“ Gut möglich, dass Guido Kunze dafür dann genau die drei wichtigen Ersatzteile mitnehmen wird, die er in der Mongolei dabei hatte. Gebraucht hat er dieses Mal zum Glück keines!