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Ein Split-Screen-Vergleich von zwei Shimano EP6-E-MTBs, eines mit sauberem rotem Rahmen, das andere mit Schlamm bedeckt, mit Fokus auf Motor, Kette und Kurbelgarnitur.

Gemeinsamkeiten & Unterschiede zwischen dem EP801 und dem EP600

SHIMANO-Antriebe im Vergleich

Ein Split-Screen-Vergleich von zwei Shimano EP6-E-MTBs, eines mit sauberem rotem Rahmen, das andere mit Schlamm bedeckt, mit Fokus auf Motor, Kette und Kurbelgarnitur.

Gemeinsamkeiten & Unterschiede zwischen dem EP801 und dem EP600

SHIMANO-Antriebe im Vergleich

Die Antriebseinheiten EP801 & EP600

Im Jahr 2022 veröffentlichte SHIMANO mit dem EP801 den Nachfolger des beliebten EP800 E-Bike Systems. Die neue Antriebseinheit unterstützt stärker, bietet ein Plus an Konnektivitätsmöglichkeiten, ist mit dem neuen Batteriemanagementsystem kompatibel und ermöglicht die revolutionären Funktionen AUTO SHIFT und FREE SHIFT.

 

Zusätzlich zu diesem Update folgte im gleichen Jahr die konsequente Ergänzung zum EP801: Der EP6 (Produktcode EP600) wurde als preisattraktive Variante für die gehobene Mittelklasse entwickelt und sorgt nicht nur in gut ausgestatteten E-Mountainbikes für die nötige Power, sondern wird auch in City-& Trekking-Rädern sowie in einer besonderen EP6-Cargo Version in Lastenrädern verbaut.

Detaillierte Seitenansicht eines Shimano EP6-E-MTBs, mit Fokus auf Motor, Kette und Antriebsstrang, beleuchtet von goldenem Sonnenlicht.
Detaillierte Seitenansicht eines Shimano EP6-E-MTBs, mit Fokus auf Motor, Kette und Antriebsstrang, beleuchtet von goldenem Sonnenlicht.
Ein Fahrer lädt sein Shimano EP6-E-MTB auf, indem er das Ladekabel einsteckt, während das Bike auf einem Schotterweg steht, mit schwarzem, schlammverschmiertem Rahmen.
Ein Fahrer lädt sein Shimano EP6-E-MTB auf, indem er das Ladekabel einsteckt, während das Bike auf einem Schotterweg steht, mit schwarzem, schlammverschmiertem Rahmen.

Gemeinsamkeiten zwischen den beiden E-Bike-Antrieben

Beide Mittelmotoren verfügen über ein maximales Drehmoment von 85 Newtonmeter, eine Nenndauerleistung von 250 Watt und nutzen die 2. Generation von SHIMANOs Batteriemanagementsystem. Beide sind mit Scheibenbremsen kompatibel und unterstützen bis zur einer Geschwindigkeit von 25 km/h – wie es bei E-Bikes bzw. Pedelecs Standard ist. Auch das natürliche Fahrgefühl und die harmonische Leistungsabgabe teilen sich die beiden Antriebseinheiten.

Nahaufnahme eines Shimano EP6-Motors an einem roten E-MTB mit Kettenblatt, Kurbel und Flat-Pedal mit scharfen Pins, vor unscharfem Waldhintergrund.
Nahaufnahme eines Shimano EP6-Motors an einem roten E-MTB mit Kettenblatt, Kurbel und Flat-Pedal mit scharfen Pins, vor unscharfem Waldhintergrund.
Nahaufnahme eines Shimano EP8 E-Bike-Motors auf moosigem Untergrund mit kleinen violetten Blumen, der sein robustes Design und die Kühlrippen zeigt.
Nahaufnahme eines Shimano EP8 E-Bike-Motors auf moosigem Untergrund mit kleinen violetten Blumen, der sein robustes Design und die Kühlrippen zeigt.

Unterschiede der Antriebseinheiten EP801 & EP6 bestehen in Spitzenleistung, Gewicht & Materialauswahl

Wer maximale Performance sucht, sich viel mit dem Fahrrad im Gelände bewegt und auf ein möglichst leichtes E-Bike Wert legt, der wird sich für das EP801 System entscheiden. Der EP801 bietet das perfekte Verhältnis zwischen Leistung und Gewicht, extrem gute Wärmeableitung und state-of-the-art Design. Der EP801 verfügt über eine Spitzenleistung von 600 Watt, um auch steile Anstiege leichter zu bewältigen, und über ein superleichtes Gehäuse aus Magnesium. 

 

Wer hingegen viel im städtischen Raum unterwegs ist, mit seinem Rad zur Arbeit pendelt oder schöne Radreisen liebt, für den ist der EP600 eine gute und budgetfreundliche Alternative. Der EP600 punktet mit seiner Vielseitigkeit, der sportlichen Performance und dem tollen Preis-Leistungsverhältnis. Der EP600 verfügt über eine Spitzenleistung von 500 Watt und über ein leichtes Gehäuse aus Aluminium. 

Shimano EP800
Shimano EP800
Shimano EP801
Shimano EP801

Gemeinsamkeiten und Unterschiede auf einen Blick

DU-EP801 (EP8) DU-EP600 (EP6)
Maximales Drehmoment 85 Newtonmeter (Nm) 85 Newtonmeter (Nm)
Nenndauerleistung 250 Watt 250 Watt
Spitzenleistung 600 Watt 500 Watt
Gewicht 2,7 Kilogramm 3,0 Kilogramm
Gehäusematerial Magnesium Aluminium
Gehäusefarbe Anthrazit Schwarz
Automatikschaltung AUTO SHIFT & FREE SHIFT AUTO SHIFT & FREE SHIFT

Features und Technologien

Beide Antriebe haben eine Vielzahl an Features und Technologien: Dazu gehört unter anderem der sogenannte FINE TUNE MODE, der auf Wunsch nicht mehr nur drei, sondern gleich bis zu 15 individuell einstellbare Unterstützungsstufen zur Verfügung stellt.

 

Darüber hinaus verfügen beide neuen Antriebe über den revolutionären Ansatz von SHIMANO, das Kettenblatt vom restlichen Motor zu entkoppeln. Damit kann sich das Kettenblatt frei drehen, auch wenn der Fahrer auf den Pedalen steht. Die beiden Antriebe arbeiten perfekt mit SHIMANOs neuen CUES Di2 und DEORE XT Di2 Schaltsystemen zusammen und ermöglichen in dieser Kombination revolutionäre neue Funktionen wie FREE SHIFT und AUTO SHIFT.

 

Des Weiteren sind beide Systeme mit den Schalttechnologien HYPERGLIDE+ und LINKGLIDE kompatibel und unterstreichen SHIMANOs einzigartigen Systemintegrationsansatz. 

Nahaufnahme des Antriebs eines E-Mountainbikes mit Shimano EP6-Motor, Kurbelgarnitur und Hinterrad. Der rote Rahmen hebt sich von der natürlichen Wiese mit Wildblumen ab.
Nahaufnahme des Antriebs eines E-Mountainbikes mit Shimano EP6-Motor, Kurbelgarnitur und Hinterrad. Der rote Rahmen hebt sich von der natürlichen Wiese mit Wildblumen ab.
Detaillierte Ansicht eines E-Mountainbikes mit Shimano EP8-Motor und Kurbelgarnitur in einem schattigen Wald.
Detaillierte Ansicht eines E-Mountainbikes mit Shimano EP8-Motor und Kurbelgarnitur in einem schattigen Wald.

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