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MADE IN: New England

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Para Kevin Wolfson, la belleza de diseñar una bicicleta de gravel reside en comprender cómo el mero término "gravel" puede significar cosas totalmente diferentes para distintos ciclistas. Nombra una configuración de bicicleta de gravel y probablemente Wolfson haya ayudado a crearla. ¿Manillar con flare, tija telescópica, con una horquilla de bicicleta de montaña? Sí, señor, está hecho. ¿Un cuadro relajado con un sinfín de accesorios de bikepacking y cubiertas 650b? Por supuesto. ¿Una elegante bicicleta de competición de gravel de menos de 8 kg? A docenas. Resulta que el lugar donde se vive y la forma en que se conduce es la manera en que se ve el mundo del gravel.

 

Como director de operaciones y diseñador jefe de cuadros de Firefly Bicycles en Boston, Massachusetts, Wolfson ha supervisado el diseño y la producción de cientos de sus cuadros de gravel de titanio personalizados All Road, cada uno adaptado a lo que el cliente define como gravel. Singletracks, senderos para bicicletas, caminos de granjas agrestes, paseos por el bosque. La belleza de trabajar en titanio, dice Wolfson, es que los ciclistas pueden reflejar exactamente lo que encuentran en sus recorridos en el diseño de sus bicicletas. Al igual que no hay dos zonas del mundo que tengan exactamente la misma experiencia de gravel, no hay dos Firefly All Roads idénticas.

Para Wolfson, la magia del gravel de su propia región reside en las carreteras que casi se pierde. Mientras asistía a la universidad en la región de Upper Valley, en la frontera de New Hampshire y Vermont, a principios de la década de 2000, Wolfson solía alejar su rutas de entrenamiento de los interminables kilómetros de tranquilos caminos de tierra de la zona. La bicicleta que montaba entonces, una bici de carretera tradicional con cubiertas delgadas, cambios de competición y frenos de llanta, nunca estuvo a la altura de las aventuras sin pavimentar que marcan los bosques de la zona. Pero a medida que diseñaba más y más All Road, quedó claro que esas aventuras estaban ahí para ser aprovechadas. Al volver a visitar las tierras fronterizas de New Hampshire y Vermont, Wolfson descubrió un verdadero país de las maravillas de pistas rurales poco utilizadas, ahora disponibles para una conducción casi ilimitada gracias a las bicicletas que diseña.

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