Når du legger i vei på ditt neste sykkeleventyr – uansett om du skal ut på singletracks på terrengsykkelen eller kjøre på i den lokale grusløypa – bør du ta deg tid til å sette pris på de stille og intuitive girskiftene sykkelen leverer i ulendt og rølpete terreng. Hver gang du sykler inn på en vaskebrettstrekning eller ruller over klumpete stistrekninger, bør du høre nøye etter mens Shimano-giret med SHADOW RD+-teknologi absorberer humpene og holder kjedet trygt på plass, klar til neste girskift.

Shimano lanserte SHADOW RD+-teknologi først med utvalget av terrengsykkelkomponenter for å bidra til mindre kjedesleng og forhindre skader på giret ved sykling på steinete og tekniske stier. Utformingen har en clutch-mekanisme i navgiret som stabiliserer giret og dermed reduserer kjedets bevegelse og sikrer jevnere, stillere og mer effektive girskift.

Lanseringen av SHADOW RD+ var et viktig øyeblikk i drivverksinnovasjon, da det leverte betydelig bedre ytelse og pålitelighet fra navgir til terrengsykling. Denne innovasjonen ble videreført til Shimano 11-delt GRX, verdens første grusspesifikke komponentserie, da den ble lansert i 2018. Men SHADOW RD+-teknologien i GRX-girene var spesielt justert for grussykling, og syklisten kunne justere kjedestabilisatoren for å tilpasses terrenget.

Med lanseringen av nye Shimano 12-delte GRX-komponentgrupper lever SHADOW RD+-teknologien videre og leverer Shimanos velkjente girskiftpresisjon og -stabilitet for en «unbeatable, undroppable and unstoppable» opplevelse.

Shimano ledet an innen kjedestabiliseringsteknologi på røffe og ulendte terrengsykkelstier, der kjedehold og en konstant forbindelse mellom tannhjul, drev og kjedeledd viste seg å være den største utfordringen. Tidligere hadde syklister ofte droppet kjedet eller misset girskift fordi sykkelen dunket borti røtter og steiner på stiene.

Ved å lansere teknologien for kjedestabilisering som har blitt utviklet til SHADOW RD+-versjonen vi har nå, forbedret Shimano girskiftytelsen og -påliteligheten, uansett hvor ulendt terrenget er. Siden den gang har denne teknologien blitt allestedsnærværende i terrengsykkeldrivverk, og den ble umiddelbart tatt i bruk av grussyklister da denne nye terrengdisiplinen eksploderte i sykkelmiljøet.

Shimanos SHADOW RD+-teknologi har en clutchet fjærmekanisme innebygd i giret. Denne er utformet for å redusere kjedesleng og begrense skader på giret. Når den setter inn, stabiliserer clutchen girets trinsehus og reduserer derved kjedehopp betydelig ved sykling i ulendt terreng. Dette fører til stilllere drift og redusert sjanse for at kjedet hopper av krankdrevene eller hopper mellom kassetttannhjulene.

Mekanismen for kjedehold er spesielt viktig ved bruk av 1x-drivverk, siden slike systemer ikke har et krankgir som fører kjedet på plass når det får kontakt med fremre krankdrev. Shimanos SHADOW RD+-teknologien sikrer en god forbindelse mellom kjedet og krankdrevet, og systemet leverer til og med pålitelig hold uten behov for en kjedefører.

I tillegg kan clutchen slås på eller av, slik at syklisten kan justere girstrammingen etter sykleforholdene. Hold clutchen påslått for uavbrutte girskift på grovkornet grus eller en singletrack-forbindelse. Så kan du slå den av når du kommer tilbake til lengre strekninger med asfalt, der den ekstra strammingen ikke er nødvendig.

På/av-bryteren er også hendig når du skal bytte ut bakhjulet eller ta det av og på for å skifte et punktert dekk. Flytt bryteren til av-stillingen før du tar av hjulet, slik at girhuset har mer bevegelsesfrihet og du ikke må kjempe mot strammingen fra mekanismen for kjedestabilisering. Når du har fikset punkteringen eller byttet ut hjulet, setter du hjulet på som normalt og slår på SHADOW RD+-mekanismebryteren igjen for en stillegående og sikker sykkeltur.

En annen viktig egenskap på Shimanos SHADOW RD+-gir er den lave profilen. I stedet for å stikke ut fra sykkelen der det blir utsatt for potensielle skader fra steinsprut og andre hindringer, sitter SHADOW RD+-giret nærmere rammen. Dette gir bedre beskyttelse og reduserer sjansen for støt og skader under sykling.

Ikke bare gir denne utformingen bedre slitestyrke, den holder også giret skjult for en ryddigere look og bedre aerodynamikk. Selv om aerodynamikken kanskje ikke er førsteprioritet under utviklingen av gir, er det jo et faktum at alle monner drar. Og når du kombinerer det med bedre beskyttelse og uovertruffen ytelse, er valget klart.

Shimanos GRX-komponenter har som grunnlag at de skal gi syklister alternativer ved valg av sykkeloppsett og -giring. Velg mellom 1x- og 2x-drivverk. Velg Di2 elektroniske girskift eller et tradisjonelt, mekanisk drivverk. Velg mellom heldagsgiring for alle slags eventyr eller ritt-optimalisert giring for å få tynet ut mest mulig fart. Valget er ditt.

Til og med GRX SHADOW RD+-bakgiret kan tilpasses etter syklistens preferanser. Kjedestabiliseringsfjæren kan justeres for å stramme eller løsne på spenningen, etter typen terreng du vanligvis sykler i og hvordan du foretrekker at drivverket skal føles mens du tråkker. Stram til hvis du vil kjøre på litt eller få best mulig sikkerhet på humpete grus. Eller løsne litt på fjæren hvis du sykler mer på asfalterte veier med noen tamme grusstrekninger her og der.

I tillegg til å endre på strammingen av clutchen kan du også utføre service på mekanismen for å holde girets ytelse på topp i sesong etter sesong. Justering av og service på SAHADOW RD+-clutchen er enkle prosesser, men de krever at du tar av deler av giret for å utføre dem. I alle tilfelle anbefaler Shimano at du besøker din lokale forhandler for å sikre korrekt justering og vedlikehold.

Helt fra starten av har Shimano SHADOW RD+ satt en ny standard for bakgirytelse. Denne dokumenterte teknologien har lenge levert bedre pålitelighet, kjedehåndtering og slitestyrke, så den er en uunnværlig oppgradering for alle terrengsyklister. Uansett om du skal takle utfordrende stier eller cruise på finkornet grus, sørger Shimano SHADOW RD+ for at du kan stole på at drivverket yter optimalt under alle forhold.