da-DK

SELECT LOCATION AND LANGUAGE

Vi afkoder Shimano gearskifteteknologi til landevej og gravel

En guide til Shimano gearskifteteknologi

Fra STI og DUAL CONTROL til Di2 og HYPERGLIDE+

Vi afkoder Shimano gearskifteteknologi til landevej og gravel

En guide til Shimano gearskifteteknologi

Fra STI og DUAL CONTROL til Di2 og HYPERGLIDE+

Shimano har forbedret og omdefineret gearskift til cykler i over 70 år. Det begyndte med simpelt udvendigt gearskifte, men udviklede sig til nogle af cykelverdenens mest præcise og pålidelige komponentgrupper. Shimanos aktuelle landevejs- og gravelkomponenter er baseret på en række teknologier, der fungerer som et integreret hele for at levere ensartede og pålidelige gearskift med et let tryk med en finger.

 

Når man forstår, hvordan disse teknologier fungerer sammen, giver det mening, at Shimanos drivlinjer er så populære hos alle fra hverdagscyklister til professionelle i WorldTouren.

STI gearskiftegreb

For at forstå moderne Shimano-grupper til landevej og gravel i forhold til design og funktion, må man starte med en af vores mest indflydelsesrige opfindelser: SHIMANO Total Integration, bedre kendt som STI.

 

SHIMANO Total Integration forandrede fundamentalt cykelrytteres interaktion med deres cykler ved at kombinere betjeningen af gear og bremser i et enkelt og intuitivt greb på styret. Inden STI blev gearskiftet betjent med friktionsgreb monteret på skrårøret, mens bremserne havde separate greb på styret. Denne opsætning krævede, at man fjernede en hånd fra styret for at skifte gear, hvilket især var problematisk i hurtige eller tekniske situationer.

Shimano GRX gravelcykel med Di2-gearskifte
Shimano GRX gravelcykel med Di2-gearskifte

Ved at flytte betjeningen af både bremse og gear til en enkelt, let tilgængelig placering forbedrede SHIMANO STI rytternes kontrol og sikkerhed markant. Siden systemets debut for mere end tre årtier siden er STI blevet videreudviklet løbende i takt med fremskridt inden for gear- og bremseteknologi.

DUAL CONTROL LEVER

På baggrunden af STI udviklede Shimano teknologien DUAL CONTROL LEVER (DCL), som repræsenterede det næste niveau inden for integreret styring til cykler med racerstyr.

Shimano GRX gearskifteteknologi
Shimano GRX gearskifteteknologi

Hvor mountainbikes benytter separate greb til bremsning og gearskift, kombinerer landevejs- og gravelcykler begge funktioner i én enhed. Alle Shimanocykler med racerstyr benytter DUAL CONTROL LEVER – et system, som Shimano kom først med til landevejs- og gravelcykling på højt niveau.

 

En af de vigtigste fordele ved DUAL CONTROL LEVER-teknologien er det ergonomiske design. Systemet henter sin robuste konstruktion fra Shimanos MTB-teknologi, og sikrer samtidig et usædvanlig letgående og jævnt gearskifte. Både forskifter og bagskifter kan aktiveres med en enkelt finger, selv under belastning. Denne perfekte interaktion mellem rytter og drivlinje er STI i sit reneste udtryk.

SHIMANO Di2

Di2 står for Digital Integrated Intelligence og er Shimanos ypperste elektroniske gearskifteteknologi. Di2 blev introduceret i 2009 og skabte nye forventninger til præcision, hastighed og pålidelighed for gearskiftesystemer til landevejscykler. Det var med til at etablere elektronisk gearskifte som den gyldne standard inden for performance-cykling.

 

STI finder sin mest avancerede inkarnation med Di2, som leverer øjeblikkelige, præcise gearskift med minimalt besvær, uanset forholdene. Gennem årene har Shimano fortsat forfinet Di2, så det er blevet mere intuitivt, mere pålideligt og mere integreret i drivlinjesystemet.

Shimano GRX Di2 gearskifteteknologi
Shimano GRX Di2 gearskifteteknologi

Opbygningen af en Di2 komponentgruppe

Hvert Di2-system er bygget op omkring et sæt elektroniske komponenter, der kommunikerer fejlfrit for at levere perfekte gearskift.

 

  • Di2 STI skiftekontakter – Di2 STI skiftekontakter oversætter rytterens input til nøjagtige elektroniske kommandoer. Det kombinerede gearskifte og bremsegreb er baseret på STI-teknologien og kombinerer hydraulisk kontrollerede bremser med elektroniske skiftekontakter, så man kan skifte gear, betjene sin cykelcomputer og ændre systemindstillinger uden at tage hænderne fra styret. Hver gearkontakt drives af et knapcellebatteri i stedet for at være direkte forbundet til hovedbatteriet, hvilket giver simplere opsætning og samtidig sikrer pålidelig funktion.

 

  • Di2 bagskifter – Bagskifteren er både musklerne og hjernen i et moderne Di2-system. Ud over at håndtere de fleste af gearskiftene fungerer den nu som systemets kommunikationscenter. Her findes vigtig systeminformation og den trådløse forbindelse til STI-grebene og E-TUBE-appen. Med en enkelt multifunktionskontakt på skiftegrebet kan man kontrollere batteristatus, skifte gear og parre komponenter. På visse modeller, såsom GRX RD-RX827, indeholder bagskifteren også det integrerede batteri.
Shimano GRX Di2 bagskifter
Shimano GRX Di2 bagskifter
  • Di2 forskifter– Selvom den ikke skifter gear så ofte som bagskifteren, spiller Di2-forskifteren en afgørende rolle i drivlinjen. Den flytter kæden mellem den store og den lille klinge og foretager løbende mikrojusteringer, når der skiftes gear på kassetten. Dette sikrer problemfri funktion og eliminerer skurren mod kæden, selv under belastning.

 

  • Di2 batteri – På Shimano Di2-systemer med 2x12 gear tilsluttes et lithium-ion-batteri til både for- og bagskifter, mens 1x12 bagskiftere har et integreret batteri direkte i enheden. Hvert batteri har en rækkevidde på op til 1.000 kilometer på en enkelt opladning og er klassificeret til mindst 300 komplette opladningscyklusser. Hvis man fx lader det op ca. hver anden uge, svarer det til mere end ti års brug.

HYPERGLIDE+

Mens STI- og Di2-teknologierne omsætter rytterens input til funktion, er det med HYPERGLIDE+ inde i drivlinjen, at handlingen reelt finder sted. HYPERGLIDE+ er en avanceret gearskifteteknologi, der er indbygget i Shimanos kæder, kassetter og klinger.

 

Med HYPERGLIDE+ kan rytteren skifte til hårdere gear uden at slippe kraften i pedalerne, så der holdes et kontinuerligt tryk fra kæde til kassette. Resultatet er hurtigere, nemmere og mere sikre gearskift under belastning, uanset om du er i angreb foran feltet, accelererer op ad en stigning eller sprinter med fuld kraft.

Shimano HYPERGLIDE+ til hurtige gearskift på hurtige cykler
Shimano HYPERGLIDE+ til hurtige gearskift på hurtige cykler

Specialdesignede gearskifteramper styrer kæden jævnt fra tandhjul til tandhjul for at eliminere tøven eller kortvarige udfald i kraften under skift. Man bliver ikke længere distraheret af at skulle bruge den helt rigtige finesse, for med HYPERGLIDE+ foregår alle gearskift altid med fuld kraft.

Fra mountainbikes til landevejen

HYPERGLIDE+ debuterede først på Shimano mountainbike-kassetter, hvor det hurtigt viste sig at have præstationsmæssige fordele. Ryttere som Tom Pidcock og Pauline Ferrand-Prévot brugte XTR-grupper med HYPERGLIDE+ til at vinde verdensmesterskabstitler i 2023.

 

Brugen af HYPERGLIDE+ på landevejscykler var en større udfordring på grund af den mindre gearafstand på en kassette i en landevejsdrivlinje. Men med over 100 års erfaring inden for fremstilling af drivlinjer (Shimanos første produkt var netop et tandhjul, der blev lanceret i 1921) lykkedes det vores udviklingsteams at tilpasse denne vinderteknologi til landevejs- og gravelcykling.

Shimano gearskifteteknologi til landevejscykler
Shimano gearskifteteknologi til landevejscykler

System Engineering

Shimanos tilgang til drivlinjedesign handler om, at teknikken skal arbejde som et system. Ingen enkeltkomponent fungerer i isolation. Fra STI-greb og Di2-elektronik til kæder, kassetter og klinger er alle komponenter designet til at fungere som et samlet system.

Resultatet er en drivlinje, der leverer uovertruffen pålidelighed, præcision og cykelegenskaber, for når alle komponenter taler samme sprog, følger præstationerne med.

RELATEREDE HISTORIER

OM OS

SUPPORT

FIND PRODUKTER

HOLD KONTAKTEN

da-DK

DETTE WEBSITE BRUGER COOKIES TIL AT FORBEDRE DIN BRUGEROPLEVELSE.
Klik på ”Jeg accepterer” eller ethvert link for at acceptere disse cookies. Du kan læse mere om, hvordan vi bruger cookies i vores databekyttelsespolitik.