O quê? Não é uma pergunta com rasteira; é simples, são dois pistões (um de cada lado da pinça). Poucos pistões significa pastilhas de travão mais pequenas e menos área de contacto com o disco. Significa também menos peso, a pinça de dois pistões do XTR pesa apenas 87 g!
Quem? Praticantes de cross-country. O travão leve adequa-se a uma bicicleta e a um ciclista mais leves. Pense em Maja Wloszczowska e Mathias Fluckiger.
Onde? O cross-country pode confinar-se ao curso da corrida ou envolver longos dias nas montanhas. Pode ter descidas curtas, agressivas, pistas fluidas ou estradas rápidas. Os travões de 2 pontos lidam com uma ampla gama da prática de ciclismo, mas começam a sofrer desgaste quando as descidas são íngremes e longas.
Quando? Quando maior não é melhor, e menos é mais! Quando queres experimentar trail, podes sempre optar por um rotor maior que ajuda na potência de paragem.
Porquê? Os travões de 2 pontos têm as suas raízes bem assentes no XC. O maior motivo para escolher os de 2 pontos é o peso. Para as necessidades típicas do XC, a potência oferecida é mais do que suficiente para fazer de um travão leve uma verdadeira vantagem.