O SHIMANO 105 Di2 utiliza um sistema híbrido com cockpit sem fios e uma ligação por fios subtil entre uma bateria única armazenada no tubo do selim e desviadores mecanizados à frente e atrás. A configuração Di2 tem uma comutação nítida e precisa, tornando-se na companhia fiável no teu percurso.

Com um cockpit limpo vem também um visual incrível. Vê estas bicicletas SHIMANO 105 Di2 selecionadas pela nossa equipa.

“A comutação sincronizada e semi-sincronizada no sistema Di2 é revolucionária e uso-a há anos. Adoro usar o modo totalmente sincronizado para comutação frontal automática; não me preocupo ou penso sobre o meu rácio de andamentos... é como ter um assistente virtual a gerir as mudanças por mim.”

É o mesmo sistema que encontras nos grupos ULTEGRA e DURA-ACE. Temos componentes Di2 criados com precisão para fornecer uma performance de comutação suave, rápida e praticamente sem fricção, o que significa que nenhum desgaste ou perda de potência pode advir de ter uma transmissão desalinhada. Em vez disso, o Di2 sabe a localização da corrente na cassete e corta automaticamente o desviador da frente na posição ideal para evitar que roce na corrente.

“Sim, usei o E-TUBE, que faz a configuração, a indexação e a personalização facilmente! Adoro poder fazer micro-ajustes através da aplicação. Recentemente, salvou-me quando o meu suspensor mecânico ficou dobrado durante uma volta. Em vez de o tentar reparar na beira da estrada, apenas ajustei a indexação através da aplicação E-Tube e salvei a minha volta!"

Como o DURA-ACE e o ULTEGRA, o SHIMANO 105 Di2 é altamente personalizável e usa uma aplicação intuitiva para smartphones, o E-TUBE PROJECT Cyclist. Com o E-TUBE PROJECT Cyclist, podes configurar a tua transmissão exatamente como gostas, ajustando a velocidade da passagem de mudanças, alterando o número de mudanças por ação do botão, ou ativando a funcionalidade de comutação sincronizada ou semi-sincronizada.

Imagina que vais para Alpe d’Huez. Eis como o SHIMANO 105 Di2 iria gerir isso (em grande estilo).

O Di2 é programável, permitindo-te fazer a comutação através de várias mudanças de uma vez só, pressionando o botão de comutação. É a configuração perfeita para passagens de mudanças grandes como uma transição rápida de uma descida para uma subida ou quando tentas uma perseguição durante uma corrida de estrada ou numa animada corrida de grupo. Podes também usar a funcionalidade de comutação sincronizada, que te permite programar o sistema para alterar da mudança mais pequena para a maior sem teres de fazer esse cálculo de cabeça.

Imagina este cenário: estás num terreno plano com a corrente no meio do teu intervalo de andamentos. Entretanto, chegas a uma subida íngreme. Deves mover a corrente para a roda pedaleira mais pequena e manter no meio da cassete ou ficar na roda pedaleira grande e mudar a corrente para um dente maior? Com a comutação sincronizada ativa, podes ignorar este problema lógico. O Shimano Di2 percebe automaticamente quando a tua escolha de andamentos exige uma mudança na roda pedaleira. E isso é a Inteligência Digital Integrada em funcionamento.

Se preferes ter mais controlo, podes optar pela comutação semi-sincronizada na qual o desviador de trás faz uma mudança compensada quando move a corrente de uma roda pedaleira para outra. Isto significa que nunca estás num andamento demasiado baixo ou demasiado alto imediatamente depois de operares a mudança. Podes até selecionar o número de dentes que o desviador de trás opera para cima ou para baixo ao mudar entre rodas pedaleiras. É da tua responsabilidade e de acordo com as tuas preferências e necessidades pessoais.

Podes também usar o E-TUBE PROJECT Cyclist para emparelhar com o sistema de ciclo-computadores de terceiros como Garmin ou Wahoo, que te permitem monitorizar a mudança selecionada ou o estado da bateria. Se usares manípulos Dura-Ace ou Ultegra, podes também deslizar no ecrã do computador com os botões dos repousa-mãos nos manípulos de duplo controlo Di2, o que significa que não precisas de tirar as mãos do guiador para verificares ou monitorizares a distância percorrida. Quer uses manetes de 12 velocidades Dura-Ace, Ultegra ou Shimano 105 Di2, podes usar a comutação sincronizada e atribuir todas as funções de comutação a um manípulo e usar o outro para deslizar no ecrã do GPS. 

"Um carregamento total dura imenso tempo, mesmo que andes muito de bicicleta. O maior elogio que posso dar à vida útil da bateria é que dura tanto que me esqueço completamente que precisa de ser carregada. Por isso, tive de ligar o Di2 ao meu ciclo-computador para receber um lembrete de que está a ficar sem carga, o que me dá tempo suficiente para a carregar... Também carrega rapidamente se estivermos com pressa para sair."

Exatamente quantos quilómetros podem ser percorridos com o novo grupo Shimano 105 Di2? Com a bateria totalmente carregada, podes andar 1000 km sem qualquer preocupação. Após os 1000 km, ligas o cabo fornecido à porta atrás do desviador traseiro. Não é preciso retirar a bateria da bicicleta. 

Os manípulos do grupo 105 Di2 contêm 2 pilhas de moeda CR1632, que têm uma vida útil de 3 anos. O desviador da frente já não funciona enquanto pedalas? É possível que a bateria precise de ser carregada. Não irá fazer parar o desviador traseiro, o que significa que ainda podes regressar a casa.

Eis como podes saber se a tua bateria Di2 está carregada.

A SHIMANO 105 Di2 adota a tecnologia dos grupos superiores DURA-ACE e ULTEGRA, oferecendo uma experiência de qualidade superior testada e comprovada por ciclistas profissionais vencedores do WorldTour. O atual ULTEGRA R8100 é 300 gramas mais leve do que o SHIMANO 105 R7100 Di2. No entanto, tal como os mais recentes grupos DURA-ACE e ULTEGRA, o SHIMANO 105 possui um sistema de travagem renovado que é silencioso, de fácil manutenção e fidedigno.

Continuando o tema da tecnologia acessível, herdada de gamas superiores, a Shimano também está a lançar dois grupos de rodas de estrada em carbono: a C32 para escalada e a C46 para utilização mais versátil. Ambas partilham o ADN com as opções de rodas C36 e C50 do Dura-Ace e do Ultegra, equilibrando aerodinâmica, leveza e rigidez.

Eis a avaliação de Gordon ao nosso Conjunto de Rodas SHIMANO 105 em Carbono: “As rodas 105 têm sido absolutamente sólidas como uma rocha! Antes usava as DURA-ACE C60 e ainda as tenho, mas mantive as rodas 105 na minha bicicleta. Andei com elas nos Alpes e em estradas planas e pessoalmente não notei que comprometessem em nada... além disso são muito bonitas!”

A mais recente geração do SHIMANO 105 Di2 é um grupo fiável e trabalhador. Simples, eficiente e rentável. A caminho dos Alpes Franceses, o nosso embaixador no cenário do Tour de France Femmes avec Zwift sentiu-se confiante a enfrentar qualquer descida. 

Mas será o grupo das pessoas? És tu quem decide. Visita um revendedor local Shimano para conheceres o SHIMANO 105 Di2. 

A C32 possui uma altura de aro de 32 mm, 21 mm de aro interno e um peso de 1504 gramas. A C46 tem 46 mm de altura, tem um aro interno de 21 mm e pesa 1612 gramas. Ambas as séries de rodas são compatíveis com 11 e 12 velocidades, compatíveis com tubeless e vêm com um apelativo design do logotipo Shimano.