Que atenção prestas às tuas rodas quando estás a afinar as especificações da tua bicicleta? Com tantos componentes complexos e montagens de bicicletas, as rodas podem parecer um pormenor sem importância, mas o conjunto certo pode ser revolucionário, especialmente quando se trata da modalidade off-road de gravel.

Vamos explorar alguns conceitos fundamentais sobre rodas de gravel e descobrir como podem melhorar a tua experiência na prática de ciclismo em qualquer terreno.

As rodas são o teu ponto de contacto primário com o chão. A roda certa (ou errada) irá ter um impacto significativo na tua experiência de ciclismo. As rodas de gravel mudam o foco da aerodinâmica e do peso para a adaptabilidade e durabilidade.

Ao contrário das rodas de estrada super leves e aerodinâmicas, a largura do aro da tua roda de gravel é mais importante do que a sua profundidade. Um aro mais largo dá-te a flexibilidade para escolheres a largura de pneu certa para a superfície em que vais andar. Qualquer coisa entre 32 mm para alcatrão e estradas de terra batida e 50 mm se a gravilha for a tua vocação. Se há algo que se deve evitar no gravel, é andar com pneus finos.

Além disto, as rodas de gravel são construídas para serem duráveis, o que é crucial para lidar com o terreno acidentado típico do gravel, e são suscetíveis de cobrir o espetro entre o imprevisível e o suave. Não é de surpreender que as rochas e o carbono leve não sejam os melhores amigos. O conjunto de rodas mais adequado pode lidar com terrenos acidentados e permitir uma velocidade suave. Não é um equilíbrio fácil, pelo que podes ver o que deves procurar no que toca a escolher as rodas certas.

É aí que as rodas WH-RX880 entram em ação, situando-se no ponto ideal para gravel. Criadas para utilização em várias superfícies, a sua largura interna de 25 mm acomoda pneus de 32 mm a 50 mm com aros de carbono de 32 mm de modo a permitir uma aerodinâmica otimizada para gravel. Pesando apenas 1461 g juntas, não serão lentas quando quiseres partir para uma aventura rápida.  

Além disso, os cubos RX880 incluem a tecnologia DIRECT ENGAGEMENT renovada, emprestada das rodas DURA-ACE, permitindo um engate rápido e eficiente para uma aceleração rápida em qualquer terreno. Também suportam uma maior compatibilidade com um design de fácil utilização que facilita a troca entre as estruturas FREEHUB MICRO SPLINE e HYPERGLIDE L2 de 12 velocidades. Os cubos e aros RX880 são unidos por 24 raios robustos em forma de J para uma fiabilidade superior em aventuras intensas.

Pedimos aos membros da Shimano Gravel Alliance para nos falarem sobre as suas preferências de rodas e porque é que o GRX funciona para eles.

“Este é um território novo para mim, porque são as primeiras rodas de carbono que uso, e há definitivamente uma diferença. São muito mais reativas e noto o peso mais baixo quando ando de mochila às costas, especialmente nas subidas.

A aerodinâmica não é muito importante para mim, porque não pretendo andar depressa, mas a durabilidade e a resistência são uma prioridade para as minhas aventuras. Sinto que aguentam bem o peso de uma bicicleta carregada quando faço a mala, e foram perfeitas para andar no asfalto durante a minha viagem de bicicleta de esqui, bem como quando fui a sítios com gravilha muito mais dura.

A última coisa que quero é partir uma roda quando estou no meio do nada.”

“Não sou definitivamente uma profissional e não tenho um gosto especializado para escolher os pormenores mais finos, mas adoro a rapidez destas rodas e a facilidade de instalação sem câmara de ar.

Também adoro o seu aspeto: os aros de carbono de 32 mm são lindos. As bicicletas são tão fixes hoje em dia que é bom ver que o design das rodas consegue acompanhar.  

Utilizo-as diariamente há mais de um ano, com pneus de 45 mm. Gosto de lhes chamar "as minhas rodas de batalha". Gravilha acidentada, trilhos técnicos, estradas alcatroadas: nunca me desiludiram. Utilizo-as para voltas diárias em todo o lado, bem como para grandes aventuras. 

Também adoro o som do cubo livre. Evito sempre rodas com um som muito notório, mas o GRX tem um ruído reconfortante que torna cada volta de gravel um pouco melhor. 

São a combinação perfeita de detalhes estéticos, desempenho e silêncio, perfeitas para alguém que, como eu, procura um desempenho fiável.” 

“A maior revelação que tive com as rodas GRX é que eu usva rodas de carbono para estrada com aros profundos que pareciam super rápidos e fixes, mas era só aparência.

Coloquei as rodas GRX na minha Cannondale Topstone de confiança, que uso há anos, e senti como se tivesse uma bicicleta nova. Muito mais leve e, devido à altura reduzida do carbono, senti que podia acelerar muito mais rápido nas curvas e em condições difíceis como a areia, etc.

Parece que a minha bicicleta ganhou vida! É incrível como podemos redescobrir a nossa própria bicicleta mudando apenas as rodas."

Um conjunto de rodas, inúmeras voltas. Quer estejas a competir pela seleção do Campeonato do Mundo, a aventurares-te em terras longínquas ou apenas a sair ao fim de semana nas estradas de gravel locais, a escolha da roda certa faz a diferença na prática de gravel. Num desporto que abrange todas as atitudes e terrenos, não há necessidade de fazeres concessões quando se trata de percorreres mais quilómetros e mais sorrisos com a sua utilização em gravel.  

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