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SHIMANO DEORE XT e XTR

Por Steffi Marth
 

Vamos ver em profundidade os grupos de gama alta, de qualidade superior para praticantes de BTT do mundo. Descobrir as funcionalidades comuns e as diferenças dos nossos dois grupos de ciclismo de montanha topo de gama.

Informações de base

O XTR e as novas tecnologias associadas foram apresentados há 27 anos como uma adição à linha XT existente. A letra “R” significa “Race” (Competição) e foi criado para otimizar o grupo XT, que já tinha alcançado este pico de tecnologia para o segmento da competição. É ligeiramente mais leve, com um pouco mais de titânio e carbono e na generalidade possui mais materiais de qualidade premium. Em suma, estamos perante produtos topo de gama.
 

A tabela abaixo compara as funcionalidades do XT e do XTR para podermos saber em pormenor o que têm em comum e quais as suas maiores diferenças.

Funcionalidades comuns e diferenças

XT (M8100) XTR (M9100)
12V Sim Sim
Material da cassete de 12 velocidades Combinação de alumínio e aço Combinação de alumínio, titânio e aço
Peso da cassete de 12 velocidades
  • 470 g (10-51D)
  • 461 g (10-45D)
  • 367 g (10-51D)
  • 357 g (10-45D)
Roda pedaleira 28/30/32/34/36 30/32/34/36
Compatibilidade
  • Tecnologia HYPERGLIDE+
  • Ligação QUICK-LINK
  • 252 g
  • Superfície SIL-TEC extremamente suave
  • Tecnologia HYPERGLIDE+
  • Ligação QUICK-LINK
  • Pino oco extraleve
  • 242 g
Desviador traseiro
  • Roldanas de 13D para uma orientação da corrente mais eficiente
  • Transmissão silenciosa
  • Design de baixo perfil (SHADOW RD+)
  • Desempenho de comutação rápido e preciso
  • 284 g
  • Roldanas de 13D para uma orientação da corrente mais eficiente
  • Transmissão silenciosa
  • Design de baixo perfil (SHADOW RD+)
  • Desempenho de comutação rápido e preciso
  • Mudança de trás de 12 velocidades mais leve da Shimano
  • 237 g
Crenque
  • Rodas pedaleiras DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+
  • Rodas pedaleiras DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+
  • Mais leve

Diferenças chave entre o DEORE XT e o XTR

O grupo XTR vem com materiais ainda mais leves, como o titânio e o carbono. Isto reflete-se em primeiro lugar no design premium e no baixo peso (ver tabela). Alguns ciclistas escolhem um desviador traseiro XTR para a sua caixa mais rígida, o que resulta numa comutação mais definida e nítida.
 

Também há pequenas diferenças no que toca à gama de produtos entre os grupos. Por exemplo, no XTR, há três crenques diferentes disponíveis para XC e Enduro.
 

No geral, o grupo XTR tem mais opções, por exemplo, com dois designs de manete de travão. Um dos designs exige uma pequena chave Allen para alterar a distância do punho; o outro não precisa de ferramenta. O design sem ferramenta tem vantagens funcionais, mas esta vantagem está comprometida com mais umas gramas de peso.
 

Outras diferenças dizem respeito às cassetes. Os aumentos de 10-45D e 10-51D podem ser os mesmos em ambos os grupos, mas o XTR tem cinco carretos feitos de titânio leve, que retiram mais de 100 g do peso total comparativamente com o XT, além de ter também quatro carretos de aço e três de alumínio.
 

A roda pedaleira mais pequena para a transmissão XT é de 28 e 30 para o XTR. Por sua vez, a roda pedaleira maior para o XTR vem com 38 dentes, que são dois dentes a mais do que o XT.
 

Estas diferenças são apenas umas nuances, mas para alguns ciclistas são importantes. Qualquer pessoa pode decidir por si própria o que prefere.

Semelhanças-chave entre o XT e o XTR

Descrição geral dos Grupos de BTT da Shimano

SHIMANO DEORE SHIMANO SLX SHIMANO DEORE XT SHIMANO XTR
Nível Entrada Avançado Gama média superior Premium
Combinações
1x12/1x11/1x10/2x11/
2x10
1x12/2x12 1x12/2x12 1x12/2x12
Travões 2 ou 4 pistões 2 ou 4 pistões 2 ou 4 pistões 2 ou 4 pistões

Conclusão