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Acompanha o ciclista de aventura Kurt Refsnider enquanto partilha a sua experiência na primeira travessia completa da nova rota do Orogenesis, considerado o trilho de BTT mais longo do mundo, com quase 8.000 km de extensão.

Texto e fotografias de Kurt Refsnider

Atleta Shimano Kurt Refsnider a percorrer o trilho de btt mais longo do mundo
Atleta Shimano Kurt Refsnider a percorrer o trilho de btt mais longo do mundo

O grande objetivo deste último ano, para mim, foi a primeira travessia completa da nova rota do Orogenesis, considerado o trilho de BTT mais longo do mundo. Após anos de desenvolvimento, o percurso com quase 8.000 km, que se estende do Canadá até ao extremo sul de Baja, estava pronto para receber os seus primeiros ciclistas de teste. Estava particularmente entusiasmado com os 3.000 km que atravessam Washington, Oregon e a Califórnia, com quase 50% de singletrack (quase na totalidade em trilhos onde nunca tinha pedalado). Era uma aventura que simplesmente não podia deixar escapar.

 

Os novos grupos XT e XTR Di2 foram lançados apenas um mês antes da minha partida prevista da fronteira entre os EUA e o Canadá. Raramente confio em equipamento novo que não tenha podido testar exaustivamente antes de me aventurar em percursos remotos, pois as potenciais consequências são simplesmente demasiado graves. Mas eu estava ansioso por estas novas transmissões e rapidamente consegui um kit de upgrade do desviador e manete XT, que instalei na minha bicicleta na véspera da partida para as Dolomitas, para duas semanas de bikepacking de cabana em cabana, com muitos trilhos estreitos, na companhia da minha colega atleta da Shimano, Kait Boyle. Se o novo sistema de transmissão funcionasse na perfeição naquelas montanhas, iria acompanhar-me no Orogenesis.

Atleta Shimano Kurt Refsnider a andar de bicicleta nas dolomitas
Atleta Shimano Kurt Refsnider a andar de bicicleta nas dolomitas

E a transmissão revelou-se, de facto, impecável apesar de toda a chuva, lama e encontros próximos com  rochas italianas, sem falhar uma única passagem de mudança. Depois de regressar a casa, essas peças foram rapidamente montadas na minha bicicleta do Orogenesis e, juntos, partimos imediatamente para Washington, apreensivos com toda a incerteza que nos esperava nos milhares de quilómetros de pedalada que tínhamos pela frente.

 

O Orogenesis foi uma aventura e tanto! Podes ler mais sobre a aventura em si no Escape Collective e no The Radavist. Mas, após cerca de 80 dias de pedalada e mais de 120.000 metros de descida na secção norte-americana do Orogenesis, como se comportou a nova transmissão Di2? Como foi a autonomia da bateria? Por quantas correntes é que passei? Continua a ler para conheceres o resumo pós-viagem.

Kurt Refsnider a pedalar na sua bicicleta, a apreciar a vista no trilho Orogenesis, equipado com Shimano Deore XT Di2
Kurt Refsnider a pedalar na sua bicicleta, a apreciar a vista no trilho Orogenesis, equipado com Shimano Deore XT Di2
Atleta Shimano Kurt Refsnider a andar na sua BTT com XT por uma descida rochosa no trilho Orogenesis
Atleta Shimano Kurt Refsnider a andar na sua BTT com XT por uma descida rochosa no trilho Orogenesis

Configuração e Lógica da Bicicleta

Na parte norte-americana do Orogenesis, que atravessa Washington, Oregon e a Califórnia, os trilhos estreitos representam quase metade do percurso, e grande parte desses trilhos é relativamente acidentada e técnica. Existem poucos quilómetros de trilhos "fáceis" por aí, e muitos troços incluem trilhos estreitos e acidentados de motocross em zonas remotas ou trilhos não motorizados pouco frequentados. Por isso, a bicicleta que escolhi foi a Pivot Trailcat SL, uma bicicleta com suspensão total que oferece o equilíbrio ideal entre eficiência, diversão e controlo. A configuração do sistema de transmissão e travões que optei por utilizar ficou assim:

  • Desviador/manípulo: XT M8250 Di2
  • Travões: XT M8120 - modelo de 4 pistões para maior potência de travagem e estilo mais antigo, dado que o fluído de travões de baixa viscosidade para os novos travões M8220 ainda não deve estar disponível nas lojas das pequenas localidades
  • Pedaleiros: XT M8130 - fiável, durável e o que eu já tinha
  • Roda Pedaleira: XT 28T - com + de 400.000 pés de escalada, uma roda pedaleira pequenina pode ser o nosso melhor amigo
  • Cassete: XT 10-51T - escolhida pela sua excecional vida útil
  • Corrente: XTR M9100 - a corrente da Shimano com maior resistência a desgaste, pela minha experiência
  • Pedais: XTR M9120 combinado com sapatos GE9 - os pedais de trail com maior plataforma para maximizar o conforto durante vários dias seguidos a andar de bicicleta são a minha opção para grandes missões que oferecem várias oportunidades de puxar pela bicicleta ao longo do percurso
Corrente Shimano XTR e roda pedaleira DEORE XT
Corrente Shimano XTR e roda pedaleira DEORE XT
Kurt com sapatos de btt shimano GE9 no trilho orogenesis
Kurt com sapatos de btt shimano GE9 no trilho orogenesis
Baterias Shimano Di2 empoeiradas devido à utilização
Baterias Shimano Di2 empoeiradas devido à utilização

Vida útil da bateria

A maioria dos dias no trilho incluía 7 a 8 horas de percurso, muitos troços em que era preciso empurrar a bicicleta e imensas singletrack fantásticas. O estado de Washington foi um verdadeiro espetáculo de subidas íngremes e irregulares e descidas longas e rochosas; quase 40.000 metros de desnível em 1.127 km. O terreno, em média, no Oregon e na Califórnia era um pouco mais suave, mas alguns dos dias mais exigentes de todo o percurso foram no sul da Califórnia. Não sabia bem o que esperar em termos de autonomia da bateria do desviador, por isso levei algumas baterias suplentes. Afinal, mesmo com as frequentes passagens de mudanças em trilhos técnicos, consegui usar a bateria durante 5 dias inteiros (o que equivale provavelmente a cerca de 35 horas de pedalada). Como passava a noite em cidades todas as semanas para reabastecer, limpar a bicicleta e carregar as baterias, nem sequer precisei de recorrer à segunda bateria Di2 de reserva que levava comigo.

Kurt a andar de bicicleta no deserto do Sul da Califórnia no trilho Orogenesis com shimano xt Di2
Kurt a andar de bicicleta no deserto do Sul da Califórnia no trilho Orogenesis com shimano xt Di2
Desviador traseiro Shimano Deore XT Di2
Desviador traseiro Shimano Deore XT Di2

Desempenho e Durabilidade Inabaláveis

Após 3.000 quilómetros de poeira e adversidades, o desviador traseiro continuava a funcionar tão bem como no primeiro dia, quando partimos da fronteira canadiana. Aquela perda gradual de precisão nas mudanças, que eu conhecia tão bem num sistema XT mecânico (à medida que o cabo fica cada vez mais áspero e os pivôs do desviador vão ganhando folga), nada disso se verificava no novo sistema M8250. Ajustei a indexação das mudanças com um clique perto do final da volta, depois de ter entortado ligeiramente o suporte do desviador do quadro, mas foi só isso. A caixa das roldanas e a tampa da bateria parecem agora bastante gastas, mas o desviador está longe de ter chegado ao fim da sua vida útil, apesar de tudo o que já passou.

Atleta shimano Kurt Refsnider no trilho Orogenesis no novo XT di2
Atleta shimano Kurt Refsnider no trilho Orogenesis no novo XT di2
Desviador Traseiro Shimano Deore XT Di2 após + de 1.000 kms de utilização
Desviador Traseiro Shimano Deore XT Di2 após + de 1.000 kms de utilização

Como é que as outras peças se comportaram? Não tive nenhum problema mecânico e nem precisei de mexer em nenhuma peça durante o percurso. Foi mesmo melhor do que poderia ter esperado! Troquei a corrente e as pastilhas de travão 3 vezes, as travessas duas vezes, a cassete/roda pedaleira/roldanas do desviador uma vez a meio do percurso, troquei os sapatos por um par novo uma vez e sangrei os travões duas vezes.

 

Não poderia pedir nada melhor às peças numa experiência como esta: pura diversão, sem complicações.

 

A minha experiência no Orogenesis continuou no México, mas troquei a minha bicicleta de suspensão total por uma bicicleta de montanha com guiador curvo, o sistema de mudanças XT Di2 pelo meu fiel GRX mecânico, e as viagens a solo pela companhia da minha parceira Claire, e assim começou uma aventura totalmente nova.

Kurt junto ao marco do Trilho no México
Kurt junto ao marco do Trilho no México