Shimano 105 Di2 on hybridijärjestelmä, jossa ohjaamo on langaton ja etu- ja takavaihtaja saavat johdinyhteyden välityksellä virtansa istuinputkeen sijoitetusta akusta. Sujuvasti vaihtava Di2 on luotettava matkakumppani.

Selkeäpiirteinen ohjaamo ja tyylikäs yleisilme. Tutustu tiimimme valitsemiin SHIMANO 105 Di2 -varustettuihin -pyöriin.

"Jo useita vuosia käyttämäni Di2-järjestelmän synkronoitu ja puolisynkronoitu vaihteenvaihto ovat mullistavia ominaisuuksia. Käytän mielelläni full synchro -tilaa etuvaihtajan automaattitoimintaa varten, koska sen ansiosta minun ei tarvitse miettiä välityssuhdeasioita… Se toimii ikään kuin virtuaaliassistenttina, joka valitsee vaihteet puolestani.”

Di2-järjestelmä on integroituna myös ULTEGRA- ja DURA-ACE-osasarjoissa. Shimano Di2 -komponenttien suunnittelussa on tähdätty tasaisen tarkkaan, nopeaan ja kevyttoimiseen vaihteenvaihtoon ja mahdollisimman vähäiseen osien kulumiseen, tehohäviöihin ja virhetoimintojen minimointiin. Di2 tunnistaa ketjun asennon ja siirtää etuvaihtajan automaattisesti optimaaliseen asemaan ketjun virheasentojen välttämiseksi.

"Kyllä, olen käyttänyt E-TUBE-sovellusta. Se helpottaa tosi paljon asennusta, indeksointia ja mukauttamista! Se, että voin tehdä tarkkoja säätöjä suoraan sovelluksen kautta, on mahtava ominaisuus. Vaihtajan ripustin pääsi kerran ajelulla ollessani vääntymään. Sen sijaan, että olisin yrittänyt korjata sitä tien reunassa, säädin vain indeksointia E-Tube-sovelluksen kautta, minkä ansiosta pystyin jatkamaan matkaani!"

Shimano 105 Di2:n toimintoja voidaan Dura-Acen ja Ultegran tapaan muokata Shimanon E-TUBE PROJECT Cyclist -älypuhelinsovelluksella. E-TUBE PROJECT Cyclist -sovelluksella voit säätää vaihtamisnopeutta, muuttaa painalluskohtaista siirtoulottuvuutta ja hyödyntää synkronoitua tai puolisynkronoitua vaihteenvaihtoa.

Olipa tilanne mikä tahansa, SHIMANO 105 Di2 hoitaa homman aina todella tyylikkäästi.

Di2 voidaan ohjelmoida vaihtamaan useampi vaihde kerrallaan, kun vaihtopainiketta pidetään painettuna. Tämä vastaa täydellisesti nopean reagoinnin tarpeeseen äkillisissä tilannemuutoksissa esimerkiksi kun alamäkeä seuraa jyrkkä nousu tai ryhmäajotilanteessa tulee tarve nopealle irtiotolle. Järjestelmä voidaan Synchronized Shift -toiminnon avulla ohjelmoida myös vaihtamaan pienimmältä vaihteelta suurimmalle ilman, että pyöräilijän tarvitsee miettiä asiaan liittyviä yksityiskohtia.

Kuvittele tilanne, jossa ajat tasaisessa maastossa ketju rataspakan keskellä. Sitten vastaan tulee jyrkkä nousu. Pitäisikö vaihtaa pienelle eturattaalle ja pitää ketju rataspakan keskellä vai pitää ketju suurella eturattaalla ja vaihtaa isommalle takarattaalle? Kun käytössä on Synchronized Shift, päätään ei tarvitse vaivata tällaisilla asioilla. Shimano Di2 tunnistaa automaattisesti tilanteen, jossa siirto eturattaalta toiselle on tarpeen. Tässä tilanteessa Digital Integrated Intelligence astuu kuvaan.

Jos haluat, että vaihteenvaihdon hallinta on enemmän omissa käsissäsi, voit valita Semi-Synchronized Shift -asetuksen, jolloin takavaihtaja tekee kompensoivan vaihdon, kun siirrät ketjun eturattaalta toiselle. Tällöin päällä on vaihdon jälkeen aina sopiva vaihde. Voit valita myös, kuinka monen rattaan yli ylös- tai alaspäin takavaihtaja siirtyy etuvaihtajaa käytettäessä. Voit muokata järjestelmäasetuksia täysin omien mieltymyksiesi ja tarpeidesi mukaan.

E-TUBE PROJECT Cyclist -sovellusta voidaan käyttää yhdessä myös esimerkiksi Garmin- ja Wahoo-pyörätietokoneiden kanssa. Se mahdollistaa myös vaihdenäytön ja akun varaustilan seurannan. Jos pyörässä on Dura-Ace- tai Ultegra-vaihdevivut, ajotietokoneen näyttöä on mahdollista selata Di2-kaksitoimikahvojen huppupainikkeiden avulla, jolloin käsiä ei tarvitse irrottaa ohjaustangosta kellonajan tai ajotietojen tarkistamiseksi. Synchronized Shift -toiminto, jota voidaan käyttää niin Dura-Ace-, Ultegra- kuin Shimano 105 Di2 12-v-vipujen kanssa, mahdollistaa kaikkien vaihtotoimintojen määrityksen yhdelle vivulle, ja toista vaihdevipua voidaan käyttää vaikka GPS-näytön selaamiseen. 

”Täyteen ladattuna akku kestää suurillakin ajomäärillä hyvin pitkään – itse asiassa niin pitkään, että saatat joskus unohtaa, että akku on aina välillä ladattava. Olen yhdistänyt Di2:n pyörätietokoneeseen, joten saan muistutuksen, kun varaus alkaa olla vähissä. Hyvä puoli on myös se, että akku latautuu nopeasti, joten matka ei keskeydy pitkäksi aikaa.”

Kuinka pitkän ajomatkan Shimano 105 Di2 -akku tarkkaan ottaen mahdollistaa? Täyteen ladattuna akku riittää vaivatta ainakin 1000 km:n ajoon. 1000 km:n jälkeen kytket vain mukana toimitetun johdon takavaihtajan takapuolella olevaan liitäntään. Akkua ei tarvitse irrottaa pyörästä. 

105 Di2:n vaihdevivuissa on kaksi nappiparistoa (CR1632), joiden käyttöikä on 3 vuotta. Lakkasiko etuvaihtaja toimimasta ajon aikana? Syynä saattaa olla tyhjä paristo, joka on vaihdettava. Tästä huolimatta takavaihtaja toimii yhä, joten matka ei keskeydy.

Näin tarkistat Di2:n pariston varaustilan.

SHIMANO 105 Di2 hyödyntää samoja korkealaatuisia, erinomaisen toimiviksi osoittautuneita teknologiaratkaisuja kuin DURA-ACE ja ULTEGRA. Uusi ULTEGRA R8100 on 300 grammaa kevyempi kuin SHIMANO 105 R7100 Di2. Uusimpien DURA-ACE- ja ULTEGRA-osasarjojen tapaan SHIMANO 105:n päivitetty jarrujärjestelmä on hiljainen, huoltoystävällinen ja luotettava.

Shimano tuo trickle-down-lähestymistapaa noudattaen markkinoille myös kaksi hiilikuitukiekkosarjaa: C32:n (noususpesialisteille) ja C46:n (yleiskäyttöön). Kummankin kiekkosarjan perusominaisuuksiin kuuluvat DURA-ACE- ja ULTEGRA C36- ja -C50 -kiekkomallien tavoin aerodynaamisuus, keveys ja rakenteellinen jäykkyys.

Gordonin arvio SHIMANO 105 Carbon -kiekkosarjastamme oli seuraavanlainen: "105-kiekot ovat ihan ykkösvalinta! Aiemmin suosin pääasiassa DURA-ACE C60-kiekkoja, mutta sitten kokeilin satavitosia. Nyt kun olen ajanut niillä sekä alppimaisemissa että tasamaalla, voin vain todeta, että en ole havainnut niiden toimivuudessa mitään miinuspuolia… Ja niiden yleisilmekin on tosi tyylikäs!"

Luotettava uusimman sukupolven SHIMANO 105 Di2 -osasarja on nyt täällä. Luotettava, suorituskykyinen ja budjettiystävällinen. Lähtiessään Ranskan Alpeille lähettiläämme Tour de France Femmes avec Zwift -tapahtumassa kohtasi nousut luottavaisin mielin. 

Mutta onko se osasarja kaikille? Päätä itse. Tutustu SHIMANO 105 Di2 -osasarjaan Shimano-jälleenmyyntipisteessä. 

C32-kiekkojen ominaisuuksista mainittakoon vannekorkeus 32 mm, vanteen sisäleveys 21 mm ja paino 1504 g. C46-kiekkojen profiililkorkeus on 46 mm, sisäleveys 21 mm ja paino 1612 g/pari. Kumpikin kiekkomalli on yhteensopiva tubeless-renkaiden ja 11- ja 12-vaihteisten järjestelmien kanssa ja kummatkin on varustettu tyylikkäillä Shimano-logoilla.