Nieważne, czy Twoim żywiołem są terenowe wyprawy, gładkie asfaltowe szosy, czy też coś pomiędzy - system Shimano SPD (Shimano Pedaling Dynamics) został opracowany specjalnie po to, aby zagwarantować bezpieczne i niezawodne połączenie między butem a pedałem. Zarówno szosowe bloki SPD-SL, jak i terenowe bloki SPD zostały zaprojektowane tak, by wytrzymać wiele lat jazdy. Dzięki naszym wskazówkom nauczysz się przeprowadzać kontrolę swoich bloków pod kątem zużycia, optymalnie wykorzystywać ich właściwości oraz rozpoznawać, kiedy należy je wymienić.

Bloki Shimano SPD-SL są kluczowym elementem łączącym Cię z rowerem. Zapewniają one bezpieczne i niezawodne wpięcie w pedały, co przyczynia się do lepszej efektywności pedałowania zarówno profesjonalnych sprinterów i czasowców, jak i rekreacyjnych kolarzy szosowych. Bloki Shimano SPD-SL są tak niezawodne, że łatwo jest o nich zapomnieć, kiedy sezon za sezonem jeździsz na swoim rowerze, ciesząc się ich wysoką trwałością oraz szeroką i stabilną platformą pedałów.

Jednak wskutek intensywnego użytkowania - a także chodzenia po parkingu czy nierównym terenie - bloki SPD-SL mogą się z czasem zużyć. Wiedza, kiedy należy wymienić bloki, jest kluczowa do utrzymania optymalnego połączenia butów z pedałami, co ma bezpośredni wpływ na przenoszenie mocy i ogólną wydajność jazdy. Dzięki tej instrukcji nauczysz się rozpoznawać objawy zużycia bloków SPD-SL, zrozumiesz, jak działają i będziesz umiał je wymienić w razie potrzeby.

Aby wiedzieć, kiedy należy wymienić bloki, trzeba zrozumieć zasadę ich działania. Bloki Shimano SPD-SL zostały starannie zaprojektowane tak, by gwarantować trwałość i bezpieczeństwo. Podstawa bloku jest wykonana z formowanego wtryskowo nylonu z elementami z TPU zapewniającymi lepszą przyczepność podczas chodzenia.

Oto, jak działają bloki:

• Mocowanie: bloki przykręca się do butów rowerowych, regulując ich ustawienie tak, by uzyskać optymalną wydajność i ergonomię.
• Wpinanie: nacisk stopy sprawia, że bloki wpinają się w mechanizm sprężynowy pedału.
• Wypinanie: przekręcenie stopy na bok pozwala wypiąć blok z pedału.

Wysokiej jakości konstrukcja bloków gwarantuje precyzyjne wpięcie, wysoką trwałość oraz odporność na zużycie. Bloki SPD-SL mogą Ci służyć przez wiele lat, w zależności od tego, jak często chodzisz w butach rowerowych. Kolarze, którzy rzadko chodzą w butach rowerowych, będą użytkować bloki dłużej od kolarzy, którzy często chodzą w butach rowerowych przed, po lub w trakcie swoich rowerowych wypraw.

Nawet najbardziej trwałe bloki w końcu ulegną zużyciu. Jak ocenić, czy powinieneś wymienić bloki:

• Comiesięczna kontrola: wyrób w sobie nawyk sprawdzania bloków raz na miesiąc. Szukaj widocznych oznak zużycia, zwłaszcza jeśli czujesz, że wpinanie i wypinanie nie jest już tak płynne.
• Główne obszary zużycia: skup się na przedniej części bloku, która wpina się w mechanizm pedału. Kąt przedniego występu bloku wynoszący 90 stopni powinien mieć ostrą krawędź. Wszelkie zaokrąglenia lub oznaki zużycia mają negatywny wpływ na niezawodność wpięcia bloku w pedał.
• Kolor - oznaki zużycia: wykonane z TPU kolorowe części bloku (żółte, niebieskie lub czerwone, w zależności od wybranej opcji) zapewniają przyczepność podczas chodzenia. Jeśli warstwa kolorowego tworzywa zetrze się tak, że widoczna jest czarna nylonowa podstawa, należy bezwzględnie wymienić bloki. Dalsze użytkowanie tak mocno zużytych bloków zwiększa ryzyko przypadkowego wypięcia buta ze względu na pogorszenie jakości połączenia.

Wymiana bloków jest łatwa, jednak przy tej okazji warto poprawić swoje dotychczasowe ustawienia. Rozważ skorzystanie z usług profesjonalnego bikefittera, jeśli chcesz inaczej ustawić bloki lub jeśli ostatnio zauważyłeś zmniejszenie elastyczności, doznałeś kontuzji albo Twoje cele rowerowe uległy zmianie.

Jeśli jesteś zadowolony ze swoich obecnych ustawień, wykonaj poniższe czynności:

• Zaznacz pozycję bloku: za pomocą ołówka obrysuj kształt bloku na bucie lub zrób zdjęcie, aby zapamiętać jego pozycję. Pomoże Ci to umieścić nowy blok w tym samym miejscu.
• Usuń stary blok: odkręć śruby i wyrzuć zużyty blok.
• Zamontuj nowy blok: umieść nowy blok w obrysie starego lub posłuż się zdjęciem, by umieścić go we właściwym miejscu. Przymocuj blok śrubami, by uzyskać solidne połączenie.
• Sprawdzenie działania: upewnij się, że możesz prawidłowo wpinać i wypinać buty z pedałów, zanim wybierzesz się na przejażdżkę.

Jeżeli wymieniasz też buty na nowe, zauważysz, że szosowe buty Shimano mają zaznaczone linie pomiarowe i kąty, dzięki którym łatwo odtworzysz takie ustawienie bloków, jak w starych butach. Jeśli jednak zmieniasz model lub rozmiar buta na inny, oznaczenia te mogą się nieco od siebie różnić; nie zapomnij więc porównać nowego ustawienia bloków ze starym i wypróbuj nowe ustawienie, zanim wyruszysz na dłuższą jazdę.

Kolarze, którzy często podprowadzają bądź sprowadzają rower na trasie, z pewnością docenią osłony na bloki Shimano. Te niedrogie akcesoria chronią bloki przed zużyciem, zwiększając ich trwałość i poprawiając przyczepność.

Wymiana zużytych bloków Shimano SPD-SL na nowe zapewnia bezpieczne połączenie Twoich butów z pedałami, które zwiększa efektywność przenoszenia energii oraz radość z jazdy. Regularna kontrola i wymiana bloków to nietrudne do wykonania czynności, które mają ogromny wpływ na Twoją jazdę.

System Shimano SPD to pionierski system mocowania butów do pedałów, zaprojektowany do jazdy terenowej. Składa się on z mechanizmu sprężynowego umieszczonego w pedale, w który wpina się wytrzymały, metalowy blok przykręcony do buta. System Shimano SPD został wypuszczony na rynek w 1990 roku i całkowicie zrewolucjonizował kolarstwo górskie na całym świecie, utrzymując swoją dominację przez kolejne dekady.

SPD stało się domyślną platformą dla najlepszych kolarzy uprawiających MTB na całym świecie: od intensywnych wyścigów XC, poprzez błotniste trasy wyścigów przełajowych i terenowe szlaki gravelowe, aż po ekstremalne trasy enduro i downhill. Dzięki w pełni regulowanemu napięciu sprężyny i platformie SPD system ten można dostosować do każdego rodzaju jazdy terenowej. 

Oryginalna koncepcja systemu SPD była tak genialna, że konstrukcja połączenia między pedałami i blokami pozostaje niemal niezmieniona aż do dziś. Jednak dzisiejsze pedały, opracowywane w oparciu o nieustannie prowadzone prace badawczo-rozwojowe, są lżejsze dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii i materiałów. Ponadto mają też niższą platformę i lepsze właściwości w zakresie zapobiegania gromadzeniu się błota. Bloki są dostępne w kilku wersjach umożliwiających różny zakres ruchu stopą na boki, co pozwala dopasować odpowiednie bloki do wielu różnych stylów jazdy.

Bloki SPD są mniejsze od ich szosowych odpowiedników SPD-SL i są wykonane z kutej stali poddanej obróbce cieplnej. Oto, jak działają bloki:

• Mocowanie: blok SPD mocuje się do podeszwy buta za pomocą dwóch śrub, uzyskując w ten sposób mocne połączenie, które jednak daje możliwość regulacji.
• Wpinanie: nacisk stopy sprawia, że bloki wpinają się w mechanizm sprężynowy pedału.
• Wypinanie: szybkie przekręcenie stopy w bok powoduje wypięcie bloku z pedału.

W przeciwieństwie do bloków SPD-SL, terenowe bloki SPD nie posiadają widocznego wskaźnika zużycia. Aby dowiedzieć się, kiedy należy je wymienić, należy zwracać uwagę na ich funkcjonowanie. Oto najważniejsze oznaki, że Twoje bloki SPD wymagają wymiany:

• Masz wrażenie, że wpięcie w pedał nie jest już tak pewne: jeśli podczas wpinania bloku w pedał wydaje Ci się, że coś jest nie tak lub musisz użyć nadmiernej siły, by wpiąć blok w pedał, Twoje bloki mogą być zużyte.

• Niepewne wypinanie: trudności z wypinaniem buta z pedała lub przypadkowe wypinanie w trakcie jazdy mogą świadczyć o nadmiernym zużyciu bloków.

• Zwiększony zakres ruchu na boki: jeśli zauważysz, że zakres ruchu wpiętego buta na boki się zwiększył, zużycie Twoich bloków mogło przekroczyć dopuszczalny zakres.

• Widoczne oznaki zużycia lub korozji: choć bloki SPD są zaprojektowane, by znosić trudne warunki, to takie czynniki jak rdza, korozja czy nadmierne zaokrąglenie punktów mocowania mogą negatywnie wpływać na jakość połączenia bloku z pedałem.

Choć liczba przejechanych kilometrów zależy od rodzaju podłoża, stylu jazdy i warunków, ogólna zasada głosi, by kolarze jeżdżący intensywnie wymieniali bloki SPD co 2-3 lata. Kolarze przełajowi lub górscy, którzy często jeżdżą po błotnistych bądź piaszczystych trasach, być może będą musieli wymieniać bloki częściej.

Kierując się swoim doświadczeniem, kontroluj bloki z hartowanej stali pod kątem korozji, uszkodzeń i nadmiernego zużycia. W razie wątpliwości pokaż bloki mechanikowi w lokalnym warsztacie, który oceni ich stan i w razie potrzeby je wymieni. 

Wymiana bloków SPD to prosta czynność, która przyczynia się do zapewnienia optymalnego połączenia buta z pedałem. Aby łatwo wymienić bloki, postępuj w opisany poniżej sposób:

• Zaznacz pozycję bloku: zanim zdemontujesz stary blok, za pomocą ołówka obrysuj jego kształt na bucie lub zrób zdjęcie, aby zapamiętać jego pozycję.
• Usuń stary blok: użyj klucza imbusowego, by odkręcić dwie śrubki mocujące blok do podeszwy. Jeśli śruby są zapieczone, pomocne może okazać się nałożenie smaru o właściwościach penetrujących.
• Oczyść podeszwę buta: usuń brud i zanieczyszczenia z obszaru montażu bloku, by uzyskać pewne zamocowanie nowych bloków.
• Nałóż smar na nowe śruby: odrobina wodoodpornego smaru nałożona na śruby zapobiegnie ich zapieczeniu.
• Zamontuj nowe bloki: ustaw nowe bloki zgodnie z zaznaczoną pozycją i równomiernie przykręć śruby, nie zmieniając pozycji bloku.
• Sprawdzenie działania: zanim wybierzesz się na przejażdżkę, kilkukrotnie wepnij i wypnij buty z pedałów.

W przypadku gdy śruby starych bloków są przekręcone lub zapieczone, lub też demontaż bloków jest bardzo trudny, rozważ wizytę w lokalnym warsztacie rowerowym, aby uzyskać pomoc. Na szczęście buty Shimano SPD są wyposażone w wymienne podkładki do bloków z czterema otworami, zatem nawet jeśli Twoje stare bloki uparcie nie chcą dać się zdemontować, nie oznacza to, że musisz kupić nowe buty - no chyba, że szukasz pretekstu, by wymienić je na nowszy model!

Bloki SPD są zaprojektowane tak, by wytrzymać trudne warunki na trasie, jednak możesz jeszcze bardziej wydłużyć okres ich eksploatacji, jeśli wyrobisz sobie kilka prostych nawyków:

• Utrzymuj bloki w czystości: regularnie usuwaj brud i zanieczyszczenia, aby zapewnić płynne wpinanie i wypinanie.
• Smaruj śruby bloków wodoodpornym smarem: zapobiega to korozji i ułatwia wymianę bloków w przyszłości.
• Unikaj nadmiernego chodzenia po twardym podłożu: choć bloki SPD cechują się dużą trwałością, długotrwałe chodzenie po betonowych lub asfaltowych nawierzchniach przyspiesza ich zużycie.
• Regularnie sprawdzaj pozycję bloków: utrzymywanie stałej pozycji bloków zapobiega przedwczesnemu zużyciu i poprawia wydajność jazdy.

Dzięki regularnej kontroli stanu bloków i ich wymianie w razie potrzeby, zapewnisz sobie bezpieczne i niezawodne połączenie stóp z pedałami, abyś mógł skupić się tylko na drodze przed sobą.