pl-PL

Close-up of an electric mountain bike's mid-drive motor, pedal, and chain.
Close-up of an electric mountain bike's mid-drive motor, pedal, and chain.
Person adjusting full-suspension mountain bike components
Person adjusting full-suspension mountain bike components

Podobieństwa między obydwoma systemami napędowymi e-bike

Obydwa centralnie umieszczone silniki mają maksymalny moment obrotowy na poziomie 85 niutonometrów (Nm), moc znamionową ciągłą na poziomie 250 watów i zastosowano w nich nasz system zarządzania akumulatorem drugiej generacji. Obydwa modele są zgodne z hamulcami tarczowymi i zapewniają wspomaganie do prędkości 25 km/h, co jest standardem w e-bike'ach. Obydwa moduły napędowe gwarantują wrażenia naturalnej jazdy i harmonijną moc wspomagania.

Close-up of an electric bike's red frame, motor, chain, and pedal over mossy ground.
Close-up of an electric bike's red frame, motor, chain, and pedal over mossy ground.
Black EP8 motor on mossy rock background
Black EP8 motor on mossy rock background

Różnice między modelami EP801 i EP6: moc maksymalna, masa i materiał

Jeśli chcesz uzyskać maksymalną wydajność, często jeździć w terenie i zależy Ci na jak najlżejszym rowerze, wybierz system e-bike EP801. Idealnie równoważy on moc i masę, doskonale odprowadza ciepło i ma nowoczesną konstrukcję. EP801 ma moc maksymalną 600 watów — która doskonale sprawdza się na podjazdach — i lekką obudowę z magnezu.

 

Jeśli jednak często przemieszczasz się po mieście, dojeżdżasz do pracy na rowerze lub uwielbiasz przyjemne wyprawy rowerowe, model EP600 jest dobrą i przystępną cenowo alternatywą. Jego mocną stroną jest uniwersalność, sportowa charakterystyka i doskonały stosunek ceny do wydajności. Model EP600 ma moc maksymalną 500 watów i lekką obudowę z aluminium.

Shimano bicycle component in black and silver.
Shimano bicycle component in black and silver.
Shimano bike component in black
Shimano bike component in black

Podstawowe różnice i podobieństwa

DU-EP801 (EP8) DU-EP600 (EP6)
Maksymalny moment obrotowy 85 niutonometrów (Nm)  85 niutonometrów (Nm)
Moc znamionowa ciągła 250 watów 250 watów
Moc maksymalna 600 watów 500 watów
Masa 2,7 kilograma 2,7 kilograma
Materiał obudowy Magnez Aluminium
Kolor obudowy Antracytowy Czarny
Technologia zmiany przełożeń AUTO SHIFT i FREE SHIFT AUTO SHIFT i FREE SHIFT

Cechy i technologie

Obydwa moduły napędowe mają różne cechy i technologie. Obejmują one tryb FINE TUNE MODE, który zapewnia nawet 15 indywidualnie regulowanych poziomów wspomagania na żądanie.

 

Ponadto w obydwu nowych systemach e-bike zastosowano rewolucyjne podejście Shimano, które opiera się na oddzieleniu tarczy mechanizmu korbowego od reszty silnika. Pozwala to na swobodny obrót tarczy mechanizmu korbowego, nawet gdy rowerzysta stoi na pedałach. Oba zespoły napędowe współpracują z naszymi nowymi systemami zmiany przełożeń CUES Di2 i DEORE XT Di2, które w takiej kombinacji umożliwiają zastosowanie rewolucyjnych nowych funkcji, takich jak FREE SHIFT i AUTO SHIFT.

 

Co więcej, obydwa systemy są zgodne z technologiami zmiany przełożeń HYPERGLIDE+ i LINKGLIDE, co podkreśla nasze wyjątkowe podejście do integracji.

Close-up of a bicycle's rear wheel and pedal on grass
Close-up of a bicycle's rear wheel and pedal on grass
Mountain bike chainring and pedals in forest
Mountain bike chainring and pedals in forest