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本次新增的內容有:
ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS
MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS
LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY
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詳細產品列表與各部件功能與規格，請點選系列套件名稱。
差異與共通特色
差異與共通特色
作者：Steffi Marth
讓我們一起深入探究為全世界登山車騎士打造的高階、頂級又優質的系列套件。發掘我們的兩款頂級登山車系列套件的共通特色與差異處。
如果只將自行車稱為「簡單」的運動裝備，那麼許多登山車騎士可能會驚叫。通常它的意義不僅如此：其反映登山車騎乘的熱情，或者表現出山林中的性能。許多自行車手很享受微調自己的休閒自行車或競賽用車款，目的是盡可能減輕重量。
選擇 SHIMANO DEORE XT 或 XTR 可能會大幅影響您的騎乘方式。原因如下。
為方便起見，以下將 DEORE XT 簡稱為 XT。現在先從一些背景知識開始：SLX 與 DEORE 為 XT 與 XTR 的兩款較低等級的類似產品。有些自行車手偏好較輕且堅硬的材料，而有些人在決定系列套件時只在意成本。在此文章中，我們會將 XT 與 XTR 做比較，並檢視其差別與共同特色。
XTR 與相關新技術在 27 年前推出，並作為現有 XT 產品系列的額外產品。字母「R」代表「Race (競賽)」，其設計目的為將 XT 系列套件最佳化，而 XT 系列在競賽用領域已達到技術頂點。它的重量較輕一點，鈦合金與碳纖維含量稍微增加，而整體使用更多高級材料 －簡單來說，我們在處理的是高階產品。
以下表格比較 XT 與 XTR 的特色，讓我們更仔細檢視它們的共通點與主要差異。
| XT (M8100) | XTR(M9100) | |
| 12-speed | Yes | Yes |
| Material 12-speed cassette | Combination of aluminum and steel | Combination of aluminum, titanium and steel |
| Weight 12-speed cassette |
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| Chainring | 28/30/32/34/36 | 30/32/34/36 |
| Chain |
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| Rear derailleur |
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| Crank |
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XTR 系列套件使用更輕量的材料，例如鈦合金與碳纖維。這主要反映在其頂級設計與更輕的重量上 (請參閱表格)。有些騎乘者為了更堅硬的導輪架而選擇 XTR 後變速器，以實現更明確且俐落的變速。
各產品系列之間的產品範圍也有些微差異。例如，XTR 為 XC 與耐力賽提供不同曲柄。
整體來說，XTR 系列套件選擇更多，例如有兩種煞車把手設計。其中一種煞車把手設計需要使用較小的內六角扳手來調整抓握距離；另一種不需要使用工具。無需工具的設計在功能性上有優勢，但這項優勢的代價是增加了幾克重量。
其他差異與卡式飛輪有關。在兩種產品系列中的 10-45 T 與 10-51 T 遞增可能相同，但 XTR 除了四個鋼製飛輪齒片與三個鋁合金飛輪齒片之外，還有五個以輕量鈦合金製成的飛輪齒片，與 XT 比起來總重量減少了 100 g。
XT 傳動系統的最小齒盤有 28 個齒片，XTR 為 30。反之 XTR 的最大齒盤有 38 個齒片，比 XT 多兩個齒片。
這些差異其實十分細微，但對某些騎乘者來說非常重要。每個人都能決定自己偏好的裝備。
XT 與 XTR 是我們的頂級登山車系列套件，它們之間有許多共通技術，像是 SHADOW RD+ 與 HYPERGLIDE+，而這些技術也下放到較小的類似產品 SLX 和 DEORE。
XT 與 XTR 有一些獨特功能，讓他們在現今的先進技術站上頂點。例如，其中包括 ICE TECHNOLOGIES FREEZA，可以讓碟煞在長途下坡賽段中完美散熱，並提供高水準的安全性。
另外，您也可以透過 12 速變速把手系列套件一次切換四個檔位，且只要移動一個把手。11 速 XT 版本「只」裝備三個檔位，但受益於 RAPIDFIRE PLUS 變速把手，可以像我們所有的變速把手一樣快速輕鬆地變速。
只要您使用正確的後變速器，XT 與 XTR 的零件皆相容，您可以在兩種可能中挑選出最好的。
| SHIMANO DEORE | SHIMANO SLX | SHIMANO DEORE XT | SHIMANO XTR | |
| Level | Entry level | Advanced | Upper mid-range | Premium |
| Combinations |
1x12/1x11/1x10/2x11/
2x10
|
1x12/2x12 | 1x12/2x12 | 1x12/2x12 |
| Brakes | 2 or 4 pistons | 2 or 4 pistons | 2 or 4 pistons | 2 or 4 pistons |
在 SHIMANO 產品範圍內的相容性可讓您進行個人化的組合，可以從所有 SHIMANO 系列套件中為傳動系統、變速把手與煞車挑選喜愛的零件。當系列套件等級越高，材料的等級也越高，重量越輕。所有等級產品的主要技術都非常可靠且以高精確度運作。我個人在最喜歡的耐力賽自行車上使用 XTR。
話說回來，我覺得自己非常幸運能擁有幾部登山車，所以無需做出決定。我在林道越野自行車與 XC 自行車上都使用 XT 系列套件，兩者都有同樣高水準的表現。有時當我在充滿岩石且崎嶇不平的地面上騎乘，例如在火山島拉帕爾馬島上，我其實偏好騎乘備有 XT 配件的自行車。後變速器接觸到銳利岩石的風險很高，可能會讓整部自行車陷入岩石中。
老天保佑，我並未經歷過任何嚴重的技術性損失，但刮傷如此高級的零件還是令人心痛。我保證您也會有相同的感受。從我的耐力賽自行車的照片可以看出來，我對待它的方式絕對不溫柔。因此，對我來說使用堅固可靠的零件便非常重要。
無論您騎乘 XT 或 XTR – 您總是能仰賴 SHIMANO 為這兩種系列套件製造可靠、先進的登山車零件。最後，您的個人騎乘風格、騎乘範圍與熱誠將決定哪一種系列套件才是最適合您的款式。
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