Mitä sinun kannattaa kysyä jälleenmyyjältä, kun olet ostamassa sähköpyörää

Uuden sähköpyörän ostamisessa on omat haasteensa. Vaihtoehtoja on paljon ja itselle sopivan sähköpyörän löytäminen voi olla vaikeaa. Prosessin helpottamiseksi ja erilaisten muuttujien selvittämiseksi olemme koonneet joukon kysymyksiä, joita voit esittää pyöräkauppiaalle.

Kaikki alkaa pyörän käyttöön liittyvistä seikoista

Uutta sähköpyörää ostaessasi sinulla on hyvä olla käsitys siitä, millaiseen käyttöön pyörää tarvitset ja millainen pyörä palvelee tätä tarkoitusta parhaiten. Mieti myös sitä, millaisia vaikutuksia arvelet sähköpyörällä olevan elämääsi. Näiden tekijöiden huomiointi auttaa sinua valitsemaan itsellesi sopivan sähköpyörän.

Ensimmäisenä kannattaa tarkastella moottoria. Sähköpyörän pääkomponentti – sen sydän – on sähkömoottori.

Sähköpyöriin liittyvät teknologiaratkaisut kehittyvät jatkuvasti. Valitsemalla uusimman sukupolven moottorilla varustetun pyörän varmistat, että pyöräily on nautinnollista ja pyörästäsi on sinulle iloa vuosiksi eteenpäin. Auttaaksemme sinua ymmärtämään erilaisia sähköpyöriin liittyviä muuttujia olemme koonneet yhteen muutaman kysymyksen, joita voit esittää jälleenmyyjälle.

Huomioimalla sähköpyöräostoksilla ollessasi näihin kysymyksiin liittyvät seikat, löydät helpommin tarpeisiisi sopivan sähköpyörän.

Mitä voit kertoa tämän pyörän moottorista?

Tämä kysymys on todella tärkeä. Moottori on sähköpyörän sydän. Pyörävalmistajat pyrkivät valitsemaan sähköpyöriinsä pyörän tyyppiin ja suunniteltuun käyttötarkoitukseen sopivan moottorimerkin ja -mallin.

Eri moottorivalmistajilla voi olla malleissaan erilaisia pyörätyyppeihin ja pyöräilijäsegmentteihin liittyviä painotuksia. Selvitä omiin pyöräilytarpeisiisi parhaiten sopiva vaihtoehto: ajatko sähköpyörälläsi työmatkoja, kuljetatko sillä tavaraa vai käytätkö sitä aktiiviseen harrastepyöräilyyn.

Mihin sähkömoottori on sijoitettu?

Pyörässä voi olla etu- tai takapyörään sijoitettu napamoottori tai runkoon integroitu keskimoottori. Keskimoottori vaikuttaa suoraan polkimiin – ei etu- tai takapyörään.

Keskimoottorimalleissa moottori on ikään kuin kaiken keskiössä ja muu polkupyörä rakentuu sen ympärille. Moottorin mukanaan tuoma lisäpaino sijoittuu alas keskelle runkoa, mikä mahdollistaa tasapainoisen runkogeometrian ja alhaisen painopisteen.

Shimano-moottorit on varustettu momenttianturilla, joka tunnistaa tehon, jonka pyöräilijä tuottaa polkimien kautta. Tämän ansiosta moottori pystyy tarjoamaan juuri kulloiseenkin tilanteeseen sopivan avustustehon.

Keskimoottorin etuna on myös luonnollisen tasapainoinen ajotuntuma. Moottorin tuottama lisäteho tukee poljintyöskentelyä, mutta ei tee sitä ylitehostuksen kautta tarpeettomaksi.

Muutama sana akuista

Kysy itseltäsi, kuinka pitkälle täyteen ladatulla akulla on päästävä ja kuinka usein aiot käyttää sähköpyörääsi. Avainsana tässä yhteydessä on ”toimintamatka”. Selvitä, kuinka pitkä toimintamatka on yhdellä latauksella saavutettavissa ja kuinka kauan akun lataaminen kestää.

Moottori ei ole ainoa toimintamatkaa määrittävä tekijä. Muun muassa pyörän ja pyöräilijän paino, ajoalusta ja toimintotilojen käyttö – eco vs. boost – vaikuttavat siihen, kuinka pitkälle yhdellä latauksella pääsee. Sähköpyörävalmistajat ilmoittavat yleensä odotettavissa olevan toimintamatkan.

Myös latausaikaan on hyvä kiinnittää huomiota. Jos pyörällä ajetaan pääasiassa esimerkiksi 15 kilometrin työmatkaa, lataustarpeet ovat erilaiset kuin henkilöllä, jonka käyttöprofiiliin kuuluu usean päivän pyöräreissuja ja pitkiä päiväajomatkoja.

Selvitä, mihin pyörän akku on sijoitettu ja onko akku irrotettavissa latausta varten. Jos akku on integroitu pyörän runkoon, kokonaisuus näyttää tyylikkäältä ja akku on hyvin suojassa, mutta pyörä on saatava lähelle pistorasiaa latausta varten.

Litiumakut eivät pidä äärisääoloista. Pakkasaltistus voi lyhentää akun käyttöikää. Talvikäyttöä ajatellen pyörän akun on oltava irrotettavissa tai pyörän säilytystilan on oltava riittävän lämmin.

Mitä tarkoittaa ”teho” ja ”vääntömomentti”?

Sähköpyörän moottorin teho ilmoitetaan watteina (W). Useimmissa Euroopan maissa moottorin jatkuva teho on rajoitettu 250 wattiin.

Moottorin todellista suorituskykyä kuvaa tehon sijaan paremmin vääntömomentti. Vääntömomentti, joka ilmoitetaan newtonmetreinä (Nm), kertoo, kuinka paljon pyöritysvoimaa moottori kykenee tuottamaan. Suuri vääntömomentti tukee poljintyöskentelyä tilanteissa, joissa vastus on suuri, esimerkiksi jyrkissä ylämäissä tai liikkeellelähdöissä pysähdysten jälkeen.

Suuri vääntömomentti on erityisen toivottava ominaisuus sähkömaastopyörissä, joiden käyttöprofiilille tyypillisiä ovat jyrkät ylämäet ja alhaiset poljinnopeudet. Suuremmasta vääntömomentista on hyötyä myös raskaasti kuormatuissa tavarapyörissä, varsinkin liikkeellelähtöjen yhteydessä.

Hallintalaitteet, näyttö ja ominaisuuksien muokkaaminen

Sähköpyörien moottorit kehittyvät jatkuvasti. Moottorin tuottamaa avustustehoa ja muita käyttöominaisuuksia voidaan muokata ohjaamon hallintalaitteiden avulla. Useimmissa sähköpyörissä on tarjolla vähintään kaksi avustustilaa: akkua säästävä ”eco” ja huipputehon tuottava ”boost”.

Moottoriin yhdistetty ohjaustankonäyttö kertoo päällä olevan avustustilan sekä nopeus- ja ajomatkatiedot. Näyttöön voi olla saatavilla myös muita hyödyllisiä tietoja, kuten akun varaustila ja jäljellä oleva toimintamatka.

Nykyaikaisissa sähköpyörissä moottori on Bluetoothin kautta yhdistettävissä sovellukseen, jolla moottorin suorituskykyprofiili voidaan mukauttaa omiin pyöräilytottumuksiin sopivaksi. Esimerkiksi Shimanon E-TUBE-sovellus mahdollistaa moottorin laiteohjelmiston hallinnan ja päivittämisen. Sen avulla voidaan mukauttaa myös pyörän muita komponenttitoimintoja sekä tallentaa tai suunnitella ajoreittejä GPS-pohjaisesti.

Jos pyöräsi sydän on Shimano-moottori, sen aivoyksikön muodostavat ohjaamon näyttö, hallintalaitteet ja E-TUBE-sovellus.