Ajokausi alkaa tuota pikaa. Varmista, että pyöräsi on valmis uusiin seikkailuihin. Vaikka olisit pyöräillyt läpi talven, kannattaa kevään tullen tehdä pyörälle joka tapauksessa perustarkistukset, jotta kaikki toimisi varmasti niin kuin pitääkin.

Aina hyvä idea on antaa nämä tarkistukset Shimano Service Centerin tehtäväksi. Jos luotat osaamiseesi, voit suorittaa tarkistukset myös omatoimisesti. Jos kuitenkin tunnet vähänkin epävarmuutta, suosittelemme kääntymään asiassa valtuutetun Shimano Service Centerin puoleen.

Kirskuva tai vinkuva metallinen ääni jarrutettaessa on selkeä merkki jarrupalojen vaihtotarpeesta. Äänen aiheuttajana ovat yleensä jarrulevyä vasten painautuvat täysin loppuun kuluneet jarrupalat. Palat on jarrulevyn vaurioitumisen välttämiseksi vaihdettava välittömästi!

Jarrusatulat, -letkut ja -vaijerit – Tarkista osien kunto, kiinnitä huomiota mahdollisesti esiintyviin kulumis- ja hankausjälkiin. Jos pyörässäsi on hydrauliset levyjarrut, tarkista, näkyykö jarrusatuloissa tai -vivuissa tai niiden ympäristössä öljyjälkiä. Molemmat ovat merkkejä osien korjaus- tai vaihtotarpeesta. Vaihda epäilyttävissä tapauksissa letkut ja suorita ilmaus. Suosittelemme antamaan toimenpiteet Shimano Service Centerin tehtäväksi.

Jarrulevyt – Varmista, että jarrulevyt ovat asiamukaisessa kunnossa. Värimuutokset jarrulevyissä ovat merkki niiden puhdistus- tai vaihtotarpeesta. Jarrulevyt kuluvat käytössä. Jos kuluminen on voimakasta, seurauksena on jarrutustehon heikkeneminen.

Tarkista myös jarrulevyjen suoruus. Jos jarrulevyissä näkyy muodonmuutoksia tai niistä kuuluu hankausääniä, jarrulevy on todennäköisesti vääntynyt. Voit yrittää korjata ongelman jarrulevyn oikaisutyökalun avulla. Jos tämä ei auta, jarrulevy on vaihdettava. Käänny tarvittaessa Shimano Service Centerin puoleen.

Jarruvivut – Jos vipuliike tuntuu jarrutettaessa "sienimäiseltä" tai se on poikkeavan pitkä, järjestelmässä voi olla ilmaa, epäpuhtauksia tai nestevuoto. Suorita jarrujen ilmaus Shimano-ilmauskupin avulla tai anna toimenpide valtuutetun Shimano Service Centerin tehtäväksi.

Vaijerit ja vaijerinkuoret – Ajan myötä jarruvaijerin kuoren sisään voi päästä epäpuhtauksia, mikä heikentää jarrujen toimintakykyä. Purista jarruvipua. Jos vipu ei liiku tai palaudu kunnolla, vaijerit ja vaijerinkuoret kannattaa puhdistaa. Jos puhdistus ei auta, kannattaa harkita niiden vaihtoa. Vaijerit ja jarrupalat kuluvat käytön myötä. Jarruvivun liike pitenee jarrupalojen kulumisen myötä. Tämän kompensoimiseksi jarruvaijeria on kiristettävä säätöruuvista.

Ketju kannattaa myös pitää mahdollisimman puhtaana. Puhdista ketju säännöllisesti. Käytä puhdistuksessa harjaa ja rasvanpoistoainetta. Voitele ketju puhdistuksen jälkeen sopivalla voiteluaineella.

Takavaihtajan rissapyörät – Tarkista, että vaihtajan rissapyörien hampaat ovat hyvässä kunnossa. Jos rissapyörät ovat kuluneet teräväreunaisiksi, ne kannattaa vaihtaa uusiin. Jos rissapyöriin on kertynyt likaa, puhdista ne käyttäen sopivaa rasvanpoistoainetta ja harjaa. Ylimääräinen voiteluaine kerää helposti likaa, siksi voiteluainetta kannattaa levittää tipoittain vain suoraan ketjun nivelkohtiin.

Takavaihtaja – Takavaihtaja on ketjuvaihdejärjestelmän keskeisin yksittäinen komponentti. Tarkista vaihteensiirron toimivuus pyörittämällä takapyörää pyörän ollessa telineessä samalla vaihteita vaihtaen, tai pyydä jotakuta pitämään takapyörää ylhäällä samalla kun pyörität polkimia. Varmista, että kaikki vaihteet toimivat asianmukaisesti.

Kuinka vaihteet vaihtuvat? Tapahtuuko vaihteenvaihto sujuvan luotettavasti vai esiintyykö takeltelua? Jos vaihteiden toiminnassa esiintyy puutteita, tarkista, että vaihtajan korvake ei ole vääntynyt ja että korvakkeen kiinnityspultti ei ole löysällä.

Kun pultin kireys on asianmukainen ja korvake suorassa, vaihtajan siirtoliikettä on mahdollista säätää SHIMANO Di2 -järjestelmän kautta. Jos pyörässäsi on vaijeritoiminen mekaaninen vaihteisto, säädä vaihdeasetus takavaihtajan vaijerinsäätöruuvista sopivaksi.

Di2-akun lataaminen – Shimanon sähkövaihtajien virranlähteenä toimivan Di2-akun varaustaso laskee vähitellen, silloinkin kun vaihtajaa ei käytetä. 12-vaihteiset Di2-järjestelmät: kytke latausjohto takavaihtajaan ja virtalähteeseen. 11-vaihteiset Di2-järjestelmät: kytke latausjohto liitäntärasiaan ja virtalähteeseen. Eikö lataus käynnisty? Tarkista Di2-johtojen kytkennät mukana toimitetulla Di2-kytkentätyökalulla. Tai harkitse uuden akun hankkimista ennen kauden alkua ja kierrätä vanha akku.

Tarkista akun varaustaso pitämällä etuvaihtajan vaihtopainiketta painettuna. Ketju voi olla kummalla tahansa eturattaalla. Takavaihtajan merkkivalot:

Yhtäjaksoinen vihreä: 100–75 % Vilkkuva vihreä: 75–50 % Punainen: enintään 50 % – akku ladattava!

Kasettipakka ja eturattaat – Jos etu- tai takarattaiden hampaat ovat kuluneet teräväkärkisiksi, ne kannattaa vaihtaa. Puhdista voimansiirtokomponentit säännöllisesti käyttäen sopivaa rasvanpoistoainetta, saippuaa ja vettä. Voitele ketju puhdistuksen jälkeen.

Varmista myös, että kasettipakan lukkorenkaan ja eturattaan pulttien kireys on asianmukainen. Osissa ei saa tuntua välystä niitä käsin eri suuntiin liikutettaessa. Kiristä osat tarvittaessa ja tarkista kiristysmomenttien asioanmukaisiuus momenttiavaimella.

Kammet – Tarkista kammet vaurioiden varalta. Jos kammissa näkyy silmin havaittavia vaurioita, ne on vaihdettava välittömästi. Varmista myös, että kammet ovat tukevasti kiinni liikuttamalla niitä sivusuunnassa. Kammissa ei saa tuntua välystä eikä niistä saa kuulua naksasahdusääniä. Tarkista lopuksi, että eturattaaseen nähden vastakkaisen kammen pultin kireys on asianmukainen. Suorita tarvittaessa kiristys määrämomenttiin tai anna toimenpide valtuutetun Shimano Service Centerin tehtäväksi.

Laakerit – Varmista, että ohjainkannattimen, keskiön, napojen ja polkimien laakerit toimivat jouhevasti ja takertelematta. Jos laakereissa tuntuu takertelua tai liiallista välystä, ne voivat olla säädön ja vaihdon tarpeessa. Jotkut laakerit ovat avattavissa ja puhdistettavissa, toisten rakenne on puolestaan täysin suljettu ja ne on ongelmatapauksissa vaihdettava kokonaan. Jos laakerien irrotus tai asennus (esimerkiksi keskiö tai navat) edellyttää erikoistyökaluja, suosittelemme antamaan toimenpiteet valtuutetun Shimano Service Centerin tehtäväksi.

Renkaat ja tiivistysaine ("litku") – Tiivistysaine voi ajan kuluessa jähmettyä ja muuttua kumimaiseksi, jos rengas on pitkään paikallaan. Ravista kiekkoa ja kuuntele, loiskuuko tiivistysaine renkaan sisällä. Jos ei, tiivistysaine on voinut hyytelöityä. Irrota renkaan yksi sivu vanteelta kello kuuden kohdalta. Jos tiivistysaine ei valu renkaan pohjalle, irrota rengas, kaavi jähmettynyt tiivisteaine pois ja lisää renkaaseen uutta tiivistysainetta.

Tarkista renkaat kulumisen ja vaurioiden varalta. Jos renkaissa esiintyy halkeamia tai voimakasta kulumista, ne kannattaa vaihtaa heti kauden alkaessa. Jos kulutuspinnassa tai sivuseinässä näkyy kudosrakennetta, rengas kannattaa vaihtaa välittömästi.

Pääset aloittamaan uuden ajokauden luottavaisin mielin, kun tärkeät puhdistus- ja tarkistustoimenpiteet on suoritettu. Varmista, että pyöräsi ja sen komponentit ovat hyvässä kunnossa. Huolla tai vaihda osat, joissa esiintyy puutteita. Suorittamalla tässä tarkistus- ja huoltolistassa mainitut toimenpiteet, varmistat, että pyöräsi on huippukunnossa ja valmis uuteen ajokauteen.

Muistathan myös, että tarvittaessa voit aina kääntyä huoltoasioissa Shimano Service Centerin puoleen. Antamalla toimenpiteet asiantuntijoidemme tehtäväksi varmistat, että pyöräsi on turvallinen, huippukunnossa ja aina valmiina uusiin seikkailuihin.