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如何為 GRAVEL 新賽季做好準備

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如何為 GRAVEL 新賽季做好準備

全新賽季、全新自我。Shimano Gravel Alliance 騎乘者 Florian Nowak 分享他的 GRAVEL 新賽季準備指南。

如果社群媒體還沒告訴您，我們即將迎來 GRAVEL 新賽季，Gravel Alliance 騎乘者 Florian Nowak 將為您解說如何做最好的準備，以迎接每年新賽季的 GRAVEL 熱潮。

從休賽期的缺憾到季前訓練，從自行車配置到賽事日程，這位騎乘者不放過任何細節，全力以赴。

直到我從職業公路賽退役後，才意識到休賽期有多短暫。當您沒有騎車且沒有巨大的比賽壓力時，時間過得更快。這個冬天我大部分時間都沒有騎車，而是從事越野滑雪、跑步和滑雪登山等其他運動。但最近，當我瀏覽網站並查看我日曆上的活動時，GRAVEL 對我的呼喚變得越來越響亮。

有鑑於參加 GRAVEL 比賽者大多是個人選手，沒有團隊的壓力和支持來訂定比賽計畫，也沒有精細規劃每次的踩踏行程，有時我會想，是否有什麼方法可以讓季前準備變得稍微輕鬆一些。

這是我對各位的提醒，以確保我們在進入新賽季時都能走在正確的軌道上。

自行車

我希望 2023 年能超越去年，因此決定我的自行車必須有點特別。我想打造一輛能滿足我所有願望的全方位自行車。在 2022 整年，我花了很多時間測試新零件，讓我可以很有信心地說，我的 2023 年配置將會很棒。雖然我目前騎的是機械式 GRX 2x，但決定改用 Di2 變速系統，這將使我在 GRAVEL 比賽和冒險中發揮最佳表現。另一個重大改變是 GRX 碳纖維輪組，我整個秋冬季都在試騎它。過去，我經常使用 DURA-ACE 輪組騎乘快速路線，但這個新配置同樣注重速度，而且讓我更有自信以及更穩定的操控。在即將舉行的活動中，這些輪組將成為我 Scott Addict GRAVEL Tuned 的最忠實夥伴。

行程表

隨著我的自行車配置逐漸成形，行程安排也逐漸清晰：隨著 UCI GRAVEL 世界系列賽變得越來越重要，我渴望在基本上是 GRAVEL 騎乘型態的幾次世界盃比賽中測試我的比賽狀態。歐洲、澳洲和美國各地共有 17 個活動，其中大多數都是全新和未開發的，因此不容易選擇。我還必須弄清楚什麼是最好的選擇，以及哪些日期適合生活和旅行。有件事是肯定的：我將在 4 月的 Gravel Fondo Limburg 比賽中，於荷蘭法肯堡 (Valkenburg) 的 SHIMANO 體驗中心前，展開我的世界系列賽征程。但在此之前，我想再次回到騎乘模式，因此我正在考慮參加一項長距離但競爭性較低的賽事，如 Jeroboam Mallorca，300 公里的距離可以讓我的雙腿動起來。在本賽季後期，我計劃進行一些長途碎石路旅行，就讓我們看看我能到多遠的地方吧。或許是美國或澳洲……

訓練

3 月和 4 月有兩場比賽，很高興我已經感受到動力。這不會是一次輕鬆的騎乘，因此是時候恢復到比較常規的狀態了。我非常熱衷於在冬季進行交叉訓練，因此除了騎車之外，細滑雪板仍是我訓練的重要部分。當氣溫低於冰點時，我會進行混合訓練，包括滑雪以及在 ERG 靜態滑雪訓練機上進行室內訓練。在其他日子裡，GRAVEL 自行車又成為我最好的朋友。在外出時選擇合適的穿著非常重要，這可能會決定您是舒適享受還是勉強應付。在冬季騎行時我也會特別注意我的自行車，因為我知道每次騎行之前和之後都需要更徹底地檢查自行車。

我都會檢查變速系統是否運轉順暢，並在必要時潤滑鏈條。在這種寒冷的氣溫下，我也會檢查輪胎，看看輪胎內是否還有足夠的密封劑。是的，我通常使用無內胎式輪胎，而且我建議您也這樣做。如果我要提早出發，或可能會遇到未知的碎石路而花費比預期更長的時間，那麼我會帶上一些燈具以確保能見度。

檢查表

新賽季到來之前，我的思緒總是圍繞著日曆，所以我自問：

  • 我想去哪裡？
  • 有哪些活動型態？
  • 哪些日期適合我？
  • 我可以在這次行程中結合任何活動嗎？
  • 有哪些旅行的選項？

若要前往更遠的地方參加 GRAVEL 賽事，請考慮選擇機械式 GRX 系列套件，以便在遙遠的國度輕鬆進行保養。如果您帶著 Di2 旅行，請務必攜帶充電器，並在移動過程中斷開電池。出發前先做好功課，確保您知道如何在發生碰撞 (或顛簸飛行) 時，重置接線盒並使其退出安全模式。

一旦我確定了可能參加的活動，並訂定概略的時間表，通常會檢查我的自行車需求：

  • 要參加這種活動，我需要什麼樣的自行車和零件？
  • 適合各項活動的完美配置為何？
  • 應使用空力或爬坡輪組，或是全功能的 GRX 輪組？
  • 考慮輪胎寬度、胎紋和胎壓。
  • 該項比賽是否有強制性的裝備清單？
  • 我的 GPS 系統能正常運作嗎？
  • 例如，我的自行車是否一切正常？是否需要新的碟煞來令片或新的鏈條？就是這些耗材可能會讓您措手不及。
  • 我的座墊高度和鞋底扣片的位置正確嗎？

利用賽季初期階段，在不同地形上測試不同的輪組、輪胎、胎壓和檔位組合。如此可讓您在未來的每個比賽之前，就擁有為該比賽設定最佳配置的經驗。

就像我檢查自行車配置一樣，我也會審視自己的體能狀況：

  • 我現在的體能狀況是否足以參加這些賽事，尤其是考慮到 3 月第一場比賽的距離為 300 公里？
  • 我的目標為何？要如何訓練來達成目標？
  • 是否該進行一次新的體能測試來確定我的訓練區間？我通常會以 ERG 進行 20 分鐘的測試，但如果可能的話，最好找醫生檢查一下。
  • 為自己設定里程碑來觀察進步狀況，您住家附近是否有短距離的碎石環狀路線可做為測試路線？或者進行鬆軟路面的技術性爬坡或類似登山車風格的下坡騎乘，並利用 Strava 路段數據追蹤您的進步狀況？

最後兩件事

  • 休息、恢復、補水和營養都很重要，但不用我告訴您吧。
  • 祝您騎得開心。儘管 GRAVEL 需要耐力和騎乘技巧，但騎乘 GRAVEL 總是能讓人開心。訓練和比賽不必然只是純粹的煎熬，您也應該享受其中。

個人簡介

經過滑雪、登山車和職業公路車運動的磨練，Shimano Gravel Alliance 騎乘者 Florian Nowak 在職業車隊征戰數年後，再次騎著 GRAVEL 自行車重返山地。

撰文：Florian Nowak

照片：Michael Faiss

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