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- SHIMANO 1x 與 2x 碎石路變速系統設定指南
- 您的碎石車應該採用 1x 還是 2x 設定呢?這份終極的 SHIMANO 指南將幫助您挑選合適的 GRX 傳動系統,以展開夢想中的騎乘。
- 20/08/2025
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本次新增的內容有:
ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS
MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS
LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY
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Shimano Gravel Alliance 騎乘者 Sofiane Sehili 深入探討您的第一輛 GRAVEL 自行車的複雜性,揭示如何打造完美的 GRAVEL 自行車,以協助您發展騎乘技巧、騎乘更遠的距離,以及迎接更大的挑戰。
在過去 5 年,您可能一直在遠處關注 GRAVEL 熱潮,但不確定該如何看待它。從美國大型賽事的早期階段,一直到去年在義大利舉行的首屆 UCI GRAVEL 世界錦標賽。一開始您可能會有點懷疑,
但如果您已經讀到這裡,或許您有興趣進一步提升 GRAVEL 騎乘體驗。
或許您已習慣穿著寬鬆的短褲和法蘭絨襯衫騎乘,回家時身上有點泥濘或灰塵,從使用 SPD-SL 改為使用 SPD。您可能已經意識到更寬的輪胎不一定會比較慢,或者也許這是您的第一輛真正專業的自行車,而您想要一輛可以發揮所有功能的自行車。但最重要的是,您覺得現在應該遠離汽車,前往探索人跡罕至的道路。激發冒險精神,不要過於關注自行車碼錶顯示的數字。
準備好騎上您的第一輛 GRAVEL 自行車了嗎?我騎「專用」GRAVEL 自行車已將近 7 年,發現 GRAVEL 可以是任何您想要的樣子。我參加過不少越野比賽,但對我來說,碎石路比賽的意義不在於速度和表現,而在於樂趣和探索。騎車遠離城市,享受新鮮空氣、森林和戶外的寧靜。
準備您第一輛 GRAVEL 自行車的方法之一,就是放下快速騎乘的自然慾望。您將因應新的地形和更崎嶇的路面,因此平均速度下降是不可避免的。無所謂。嘗試將 GPS 設定為不顯示速度,完全專注於其他面向,例如總計騎乘時間、海拔,如果您很在意訓練數據,可以考慮顯示平均功率。
如果您住在大城市,那麼創造自己的 GRAVEL 路線,並讓每次騎乘都更加完美,將是很有樂趣的事情。我總是對於如何能夠藉由一點創意,減少騎乘路線中的柏油路段而感到驚訝,在路線中加入一些碎石路段,總是讓人感到非常滿足。
在城市環境中創造完美的碎石路線,總是能帶給我成就感。但您無需住在大都市才能享受規劃路線的樂趣,無論您身在何處,GRAVEL 都能開啟全新的可能性。
在您等待新自行車的同時,我只能鼓勵您打開您最喜歡的路線規劃工具,進行一些簡單的研究。有發現任何很棒的小徑和林道可以騎乘嗎?有值得探索的好地方或從未去過的角落嗎?讓我們來提升騎乘前的期待感吧!
根據您騎乘的地點,有可能需要使用非常寬的輪胎。我開始在碎石路上騎乘時,使用相對較窄的 35c 輪胎,但騎乘時間越長,我使用的輪胎也變得越寬。我從不使用寬度 42 以下的輪胎,而且會毫不猶豫地一直加大到 55。
忘記速度,想想更寬的輪胎所能提供的舒適性和可能性。也許您住家附近的路徑平坦順暢,但如果想在假期中帶著自行車去冒險呢?
通常,您的車架會造成限制。如果您知道附近的碎石路較為崎嶇,那麼在做決定之前,應考慮可使用的最寬輪胎寬度。除了閱讀製造商網站上的描述之外,也要做一些功課。
務必保留一些彈性,以避免您所在區域的路徑變得泥濘。沒有人喜歡每隔 5 分鐘就停下來,清除卡在前叉頂部和後下叉的泥土。
如果您非常喜歡某個車架,但它未提供必要的間隙,那麼可以考慮使用 650b 輪組,這樣就能使用更寬的輪胎。例如,我的 Vitus Substance 使用 700c 時,最大輪胎寬度為 48 mm,但如果使用 650b,則可以使用 55 mm。
如果您想體驗魔王等級的碎石路,現在有越來越多車款配備碎石路專用避震前叉。Rockshox 推出了 Rudy,Fox 則推出 32 TC,而 MRP 改良了他們的 Baxter。有了這些配備,幾乎沒有不能去的地方,也幾乎沒有任何地形可以阻擋您。
接下來說明傳動系統。我個人非常喜歡 1x,主要是因為在騎乘時可以不用考慮前變速要如何使用。如果您住在丘陵地區或打算帶著自行車旅行,那麼我建議您使用兩盤式齒盤。使用 31T 小齒盤和 36T 大飛輪齒片,您應該就能應付最艱難的爬坡。
然後就是選擇機械變速還是電子變速的問題,我有騎自行車旅行的背景,因此我花了一段時間才改用 Di2,因為我堅持將可靠性和可維修性放在首位。
最初,我使用 Di2 在家附近參加比賽和騎乘,立刻就喜歡上它的流暢和精準。隨著信心的增強,我帶著它進行更長途的旅行,直到最後決定要遊覽東南亞的偏遠地區。在近兩年的時間裡,儘管我以相當暴力的方式使用它,但它的表現仍然非常穩定。
我認為,選擇機械變速或電子變速是一種個人的選擇。我的看法是:兩者之間並沒有哪個更為可靠。它們都非常適合一日騎行、比賽或自行車旅行。
外擴車把手是 GRAVEL 自行車的另一個特別設計,其下把部分比上把的寬度更寬。而且上下把之間的高低差通常也比公路車的車把還要小。外擴車把的寬度較寬,因此可提供更好的操控性。依據物理定律,握持車把的手部位置距離立管越遠,轉向操控就越準確。我還感覺 GRAVEL 專屬的車把手可提供更好的舒適度。
現在,討論 GRAVEL 自行車就意味著討論自行車旅行。GRAVEL 自行車的好處是通常配有大量的鎖孔,以確保能夠安裝額外的水壺架、擋泥板、貨架和行李袋。
您可以將 GRAVEL 自行車視為自行車運動的瑞士軍刀:它可以是您的公路車、登山車、通勤自行車和旅行裝備。它揭開了一個新世界,從住家後院延伸到中亞的草原和安第斯山脈的雲霧山峰 (這些都是我曾騎著 GRAVEL 自行車到訪的地方)。
現在您已知道了這些,或許會開始納悶,為什麼自己花了這麼久的時間才去入手第一輛 GRAVEL 自行車?坦白說,可能是因為那些法蘭絨襯衫讓您遲疑吧。好消息是,這些都不是必需的。您不必穿工裝短褲,也不必喝精釀啤酒。只需穿得舒適,騎在沒有汽車的路上,並在一天結束時,享受最喜歡的飲品就好。