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SHIMANO 的 EP8 E-BIKE 系統的設計宗旨就是提供全方位騎乘體驗，在適當時機輸出恰當功率來輔助踩踏，實現自然的騎乘感受。不論是習慣騎乘無輔助登山車的騎乘者，或是剛接觸這項運動的新手都能輕鬆適應。EP8 系統高效率的設計有助於維持標準登山車的幾何結構，而直覺流暢的功率輸出則提升林道越野的操控特性。

Robert Plumb 是 SHIMANO E-BIKE 美國中部地區的試騎協調員， 不僅對 E-MTB 瞭如指掌，也深知如何讓騎乘者獲得最佳的踩踏輔助初體驗。在本文中，他分享許多騎乘者初次試騎 SHIMANO E-MTB 的常見問題和實用技巧，助您充分享受騎乘體驗。

E-MTB 的油門在哪？

許多人誤以為所有電動自行車都可以自行前進。EP8 的設計理念是提供輔助，並提供自然的騎乘感受，因此 SHIMANO E-MTB 是無油門的踩踏輔助自行車。馬達所輸出的功率，與騎乘者施加在踏板上的力量直接相關。EP8 馬達最高可輸出 500 瓦的功率，具體的輸出方式則取決於所選擇的設定模式。

EP8 的輔助模式有哪些？

EP8 主要有三種騎乘輔助模式：「ECO」、「TRAIL」及「BOOST」等支援模式。Eco 模式提供 60% 輔助動力，適用於平坦路段騎乘使用，或是進行長距離越野騎行時使用，以延長電池續航力，滿足騎乘需求。TRAIL 模式提供 100% 輔助動力，可以兼顧功率與續航力，適用於一般越野騎乘與爬坡。Boost 模式提供 300% 輔助動力，適合因應陡峭、技術性強的爬坡，輸出額外的功率來克服困難地形。

E-MTB 有「步行模式」嗎？

EP8 確實具備步行模式，適用於陡峭、鬆軟或佈滿岩石的地形，這類路段即使有輔助，騎乘者仍可能需要推車前行。此模式可提供剛好適量的功率，讓騎乘者可以更輕鬆推動 E-MTB 越過障礙物。只需長按輔助模式按鈕，即可啟動此功能。

E-MTB 電池續航力有多久？

電池管理是 E-MTB 騎行的重要考量，影響續航力的因素包括騎乘者、環境、地形及輔助模式。在丘陵地形騎乘時，由於上坡路段需要增加輸出，因此會讓電池消耗得更快。寒冷天氣也會加快耗電 (就像在嚴冬使用手機一樣)。騎乘者的體重可能會影響電池續航力，因為在相同的爬坡速度下，體重較輕的騎乘者所需的功率，會比體重較重者更少。

 

輔助模式也會決定電池續航力的時間長短。一般來說，用爬升高度來衡量電池續航力會更容易理解，因為爬坡時最需要馬達的輔助動力。規劃時可參考下列電池續航力估計值：BOOST 模式可爬坡 2,000 英里、TRAIL 模式 3,000 英里、ECO 模式爬坡超過 4,000 英里。

E-MTB 可以在哪裡騎行？

E-MTB 是一種探索工具，能讓騎乘者騎得更遠、發掘更多全新的騎乘體驗。然而，E-MTB 的騎行範圍與傳統登山車，在某些地區可能不同，因此了解相關規定很重要。

 

PeopleForBikes 官方網站及其 RideSpot 應用程式查詢踩踏輔助的 E-MTB 可騎行的路線。此外，像 Trailforks 和 MTB Project 等網站也會定期更新相關資訊。最佳做法是交叉比對多個網站或應用程式，以確保您的計畫路線完全適合 E-MTB 騎行。

E-MTB 電池充電需要花多少時間？

SHIMANO 原廠 4A 充電器電池充滿約需 4-5 小時，但 2.5 小時內即可達到 80% 電量。SHIMANO 的 EP8 系統搭載智慧充電器，電池充滿時即會自動斷電，這樣的設計能降低火災風險，並防止過充，延長電池壽命。

 

養成好習慣，每次騎乘後立即為電池充電，能讓您的 E-MTB 隨時準備好迎接下一次越野挑戰。此外，使用 SHIMANO E-TUBE 應用程式，根據不同騎乘需求客製化騎乘設定，能有效延長電池壽命。省電模式適合長途的越野探險，而全功率模式則適用於下坡輔助切換騎乘。僅在必要時使用最大功率輸出，有助於延長電池的整體壽命和健康狀態。

如何在越野騎乘及其他地形最佳化 EP8 性能？

EP8 系統維持在 70 到 90 RPM 的迴轉速時，驅動馬達可發揮最佳效能。SHIMANO 工程師認為這是騎士最常需要輔助的踩踏頻率。在此踩踏頻率範圍內，能有效管理電池，確保系統在最佳運作狀態下發揮最大效能。

 

保持傳動系統乾淨清潔！骯髒或夾帶沙粒的鏈條、卡式飛輪、變速器、導輪會需要驅動馬達提供更多輔助，這不僅會增加馬達的磨損，還會加速傳動系統部件的損耗。保持傳動系統清潔，讓 EP8 系統盡可能維持長期的最佳踩踏輔助表現。

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