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仍在銷售的產品系列連結已經新增至本網站

本次新增的內容有:

ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS

MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS

LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY

請至官網"產品"標籤下的"系列套件"查看相關連結

詳細產品列表與各部件功能與規格,請點選系列套件名稱。

自行車手在晴朗的天氣騎乘米色公路車
自行車手在晴朗的天氣騎乘米色公路車

當決定哪種輪組適合您與您的騎乘風格時,可以先依據輪圈材料、輪圈深度、輪圈寬度與後花鼓類型來縮小範圍。但首先值得注意的是,無論是哪個系列產品等級,SHIMANO 輪組都擁有幾個不變的特質。

  • SHIMANO 的高效能公路車輪組系列產品在出廠時便已是無內胎狀態,開箱取出時就已經先裝好膠帶和氣嘴。
  • 所有 SHIMANO 高效能公路車輪組都有 CENTER LOCK 碟煞固定座,其透過單一迫緊環將碟盤固定到花鼓,而非使用多個小型鬆脫螺栓。SHIMANO CENTER LOCK 碟盤經過精心工程設計,可以與 SHIMANO 輪組及煞車完美配合,作為系統使用時可提供頂尖效能。
  • SHIMANO 新款高效能公路車輪組採用向後相容的後花鼓設計 (只有新款 12-速 9200 DURA-ACE 輪組例外)。這表示 11 速和 12 速傳動系統與 ULTEGRA 和 8100 以及 SHIMANO 105 級 RS710 輪組相容,確保對於追求完美的競賽選手、熱情的愛好者與休閒騎士來說都有廣泛的輪組選項。
兩位自行車手在晴天騎乘登山車,背景是山脈。
兩位自行車手在晴天騎乘登山車,背景是山脈。

SHIMANO 公路車輪組系列

配備黑色鋼絲的 DURA-ACE C50 自行車輪組特寫
配備黑色鋼絲的 DURA-ACE C50 自行車輪組特寫
兩位自行車手騎著公路車,背景是山脈
兩位自行車手騎著公路車,背景是山脈
SCOTT 自行車的後輪與傳動系統,畫面中可看見自行車手的腿部與車鞋
SCOTT 自行車的後輪與傳動系統,畫面中可看見自行車手的腿部與車鞋

輪圈深度

C36 – 適合快速加速和爬坡,SHIMANO C36 輪圈深度可實現最低旋轉重量和快速加速,專為尋求終極回應能力的騎乘者而設計,無論是在平地上的快速衝刺、在攀爬險峻地形的陡坡上,或是在終點線的短程衝刺。

C50/C46 – 完美結合空氣動力學與重量,C50 和 C46 輪組擁有全方位的終極輪圈深度,專為尋求完美結合全力加速速度與攀爬能力的騎乘者而設計,能因應任何地形、步調與風向。

C60 – 極致的空氣動力學優勢,無論您是擅長甩開對手的專家、計時賽新手還是正打算在前方長程單人衝刺,精心打造的 C60 可最大程度提升效率,在風中穿梭,同時提供最大的側向剛性,可進行最強力的衝刺。

在黑色背景前,DURA-ACE C60 輪組排成一列
在黑色背景前,DURA-ACE C60 輪組排成一列

輪圈材料

碳纖維 – SHIMANO 頂級碳纖維公路車輪組以最佳方式結合輕量強度、空氣動力學輪圈形狀與側向剛性。此特性透過精確的工程設計、疊層與樹脂配方來達成。所有 9200、8100 的新輪組以及非系列型號輪組 RS710 皆採用此技術,但每個等級的材料、疊層、樹脂與表面處理都不同。

黃色公路車配備黑色零件,裝有水壺,靠在水泥牆上
黃色公路車配備黑色零件,裝有水壺,靠在水泥牆上

輪圈寬度

空氣動力輪廓更寬 – SHIMANO 的新款碳纖維輪圈全都採用現代化 21 mm 內輪圈寬度,提高針對正面風和側面風的空氣動力效率。此寬度也能為現今較寬的輪胎規範 (25、28 與 30c) 提供更大的接觸面積,提供最佳抓地力與騎乘舒適度。所有 9200、8100 與 RS710 輪組都採用相同的頂尖設計,但由不同的疊層製成。

一個物品的剖面圖,旁邊有測量結果:寬度 28mm、內部寬度 21mm、以及高度 32mm
一個物品的剖面圖,旁邊有測量結果:寬度 28mm、內部寬度 21mm、以及高度 32mm

後花鼓

僅限 12 速 – SHIMANO 為追求極致性能而設計 9200 DURA-ACE 後花鼓,採用全新 HYPERGLIDE L2 技術,實現最大程度的動力傳輸,且盡可能減輕重量。後花鼓採用輕量鋁合金結構,具備新型花鍵設計,可避免卡式飛輪隨著時間而留下過多刻痕。由於 DURA-ACE 採用這個新構造與花鍵設計,其只能與 12-速公路車卡式飛輪及傳動系統相容。

自行車花鼓與鋼絲特寫,有後花鼓本體的細部
自行車花鼓與鋼絲特寫,有後花鼓本體的細部

與 11 或 12 速相容 – 新款 SHIMANO ULTEGRA 8100 與 RS710 碳纖維輪組 (C36 及 C46) 採用向後相容後花鼓,可與所有 SHIMANO 11 及 12 速公路車卡式飛輪一起使用。

DIRECT ENGAGEMENT – 憑藉 9200、8100 及 RS710 花鼓的堅固囓合機制,可獲得最大程度動力傳輸,並且能立即加速。

自行車手戴著安全帽與太陽眼鏡在公路上騎乘自行車,背景是岩石
自行車手戴著安全帽與太陽眼鏡在公路上騎乘自行車,背景是岩石

E-THRU 心軸 – SHIMANO 的免工具前後貫穿式心軸技術能最大程度提升側向剛性,同時維持拆除與安裝的方便性。這表示可以在公路上更快速、直接地更換及維修輪組。

自行車輪組與碟煞的特寫
自行車輪組與碟煞的特寫

集結所有元素,打造一組最適合您的完整套件

剛開始先選擇最符合您需求以及騎乘風格的系列,接著再微調成偏好的深度與輪圈類型。這些新款 SHIMANO 輪組一開始就具備無內胎式相容性以及容易使用的 E-THRU 心軸,可讓您馬上就騎著新輪圈出發。