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- 專為未鋪裝路面而設計
- 隆重介紹 SHIMANO RX910 S-PHYRE GRAVEL 競賽級車鞋
- 28/08/2025
仍在銷售的產品系列連結已經新增至本網站
本次新增的內容有:
ROAD : TIAGRA/SORA/CLARIS
MTB : ALIVIO/ACERA/ALTUS
LIFESTYLE : ALIVIO/ACERA/ALTUS, TOURNEY
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SHIMANO 輪組受益於超過百年的工程設計專業知識與經驗,最新款的 12 速輪組由悠久且卓越的競賽與騎乘歷史而誕生。SHIMANO 性能優良的公路車輪組分成三個等級:DURA-ACE 提供非凡的競賽性能,Ultegra 適合要求嚴苛且充滿熱情的騎乘者,而 SHIMANO 105 級 RS710 輪組專為可靠性與價值而精心設計。
當決定哪種輪組適合您與您的騎乘風格時,可以先依據輪圈材料、輪圈深度、輪圈寬度與後花鼓類型來縮小範圍。但首先值得注意的是,無論是哪個系列產品等級,SHIMANO 輪組都擁有幾個不變的特質。
DURA-ACE 9200 – 發揮 12 速終極性能,提供卓越可靠性。這些頂級輪組在絕對速度、加速度和材質上絕無任何妥協。請注意,DURA-ACE 9200 只與 SHIMANO 12-速卡式飛輪相容。
ULTEGRA 8100 - ULTEGRA 8100 輪組採用高性能涓滴技術與精密設計,由更具價值的材料打造而成,以平衡性能與成本。這些輪組可與 SHIMANO 11-速公路車系列產品及新款 12-速系列產品向後相容,並完美合作。
SHIMANO RS710 公路車輪組 – 新款 SHIMANO 105 級 RS710 與 DURA-ACE 及 ULTEGRA 輪組選項享有共同特質,提供性能設計元素、可靠構造與具備價值的材料之間的最佳平衡。如同 ULTEGRA 8100 輪組,RS710 與 11 及 12 速傳動系統皆相容。
C36 – 適合快速加速和爬坡,SHIMANO C36 輪圈深度可實現最低旋轉重量和快速加速,專為尋求終極回應能力的騎乘者而設計,無論是在平地上的快速衝刺、在攀爬險峻地形的陡坡上,或是在終點線的短程衝刺。
C50/C46 – 完美結合空氣動力學與重量,C50 和 C46 輪組擁有全方位的終極輪圈深度,專為尋求完美結合全力加速速度與攀爬能力的騎乘者而設計,能因應任何地形、步調與風向。
C60 – 極致的空氣動力學優勢,無論您是擅長甩開對手的專家、計時賽新手還是正打算在前方長程單人衝刺,精心打造的 C60 可最大程度提升效率,在風中穿梭,同時提供最大的側向剛性,可進行最強力的衝刺。
碳纖維 – SHIMANO 頂級碳纖維公路車輪組以最佳方式結合輕量強度、空氣動力學輪圈形狀與側向剛性。此特性透過精確的工程設計、疊層與樹脂配方來達成。所有 9200、8100 的新輪組以及非系列型號輪組 RS710 皆採用此技術,但每個等級的材料、疊層、樹脂與表面處理都不同。
空氣動力輪廓更寬 – SHIMANO 的新款碳纖維輪圈全都採用現代化 21 mm 內輪圈寬度,提高針對正面風和側面風的空氣動力效率。此寬度也能為現今較寬的輪胎規範 (25、28 與 30c) 提供更大的接觸面積,提供最佳抓地力與騎乘舒適度。所有 9200、8100 與 RS710 輪組都採用相同的頂尖設計,但由不同的疊層製成。
僅限 12 速 – SHIMANO 為追求極致性能而設計 9200 DURA-ACE 後花鼓,採用全新 HYPERGLIDE L2 技術,實現最大程度的動力傳輸,且盡可能減輕重量。後花鼓採用輕量鋁合金結構,具備新型花鍵設計,可避免卡式飛輪隨著時間而留下過多刻痕。由於 DURA-ACE 採用這個新構造與花鍵設計,其只能與 12-速公路車卡式飛輪及傳動系統相容。
與 11 或 12 速相容 – 新款 SHIMANO ULTEGRA 8100 與 RS710 碳纖維輪組 (C36 及 C46) 採用向後相容後花鼓,可與所有 SHIMANO 11 及 12 速公路車卡式飛輪一起使用。
DIRECT ENGAGEMENT – 憑藉 9200、8100 及 RS710 花鼓的堅固囓合機制,可獲得最大程度動力傳輸,並且能立即加速。
E-THRU 心軸 – SHIMANO 的免工具前後貫穿式心軸技術能最大程度提升側向剛性,同時維持拆除與安裝的方便性。這表示可以在公路上更快速、直接地更換及維修輪組。
剛開始先選擇最符合您需求以及騎乘風格的系列,接著再微調成偏好的深度與輪圈類型。這些新款 SHIMANO 輪組一開始就具備無內胎式相容性以及容易使用的 E-THRU 心軸,可讓您馬上就騎著新輪圈出發。